Immobilisaator autos - disain, töö, omadused

Istud autosse, sisestad klahvistikult PIN-koodi ja mootor käivitub. Kes tahab iga kord niimoodi sõitu alustada? Tootjad mõistavad, et mugavus on väga oluline, seetõttu vähendatakse seda protseduuri vajaliku miinimumini. Nüüd vastutab immobilisaator (hääldatakse immobilisaator) koodiga teabe edastamise eest seadme kontrollerile. Kui see on arvuti andmebaasis, olete valmis minema. Vastasel juhul keerate mootorit seni, kuni aku tühjeneb.

Auto immobilisaator - mis see on?

Paljud inimesed, kes ei ole autodest huvitatud, ei pruugi teada, mis on immobilisaator. Mis see on? See pole midagi muud kui elektrooniline seade, mida võib nimetada immobilisaatoriks. Kuigi seda sõna on raske hääldada, on saatja põhimõte väga lihtne. See koosneb kahest elemendist (transponder ja juhtplokk), mis kontrollivad võtmes sisalduva koodi õigsust. Isegi kui teil on õige süütevõti, kuid sisse on ehitatud erinev transponder, ei saa te mootorit luku kaudu käivitada. Te juba teate, mis on immobilisaator, kuid kuidas see täpselt töötab ja kus selle komponendid asuvad?

Immobilisaatori disain

Transponder ehk võtme kõrvale või sisse asetatud väike kiip on üks immobilisaatori elemente. Vanemate automudelite puhul võib see olla pikliku kaugjuhtimispuldi kujul, nagu väike mänguasi, mida nimetatakse laseriks. Teine vajalik komponent on roolisambas asuv keskseade, mis asub auto süütelüliti vahetus läheduses. See saadab signaali süsteemi juhtseadmele, mis kontrollib andmeid ja otsustab, kas käivitada süüde.

Immobilisaator – kuidas varguskaitse töötab?

Immobilisaatori töö paremaks näitamiseks kasutame transponderis sisalduva vale koodi näidet. Kui sisestate võtme süütelukku ja keerate seda, näete suure tõenäosusega armatuurlaual juhtnuppude tavavaadet. Selles etapis tehakse kõik üsna tavapäraselt, probleem ilmneb järgmises etapis.

Immobilisaatori töö - milline mehhanism see praktikas on?

Süütevõtit keerates saad ise kogeda, mis on immobilisaator. Pärast andmebaasis määratust erineva koodi saamist ei luba juhtseade pinget starterile üle kanda. Selle tulemusena ei hakka mootor "pöörlema". Teise variandi puhul võib olla ka nii, et piirajaks on vool kütusesüsteemis. Kuigi starter töötab, süttimist ei toimu. Selle tulemusena mootor ei käivitu.

Transponderi rike ehk kuidas vigast immobilisaatorit ära tunda?

Vigane transponder on tavaliselt põhjus, miks immobilisaator ei tööta korralikult. See jookseb kõige sagedamini kokku, seega peate teadma, millised sümptomid on. Kuidas aru saada, et temaga on midagi valesti? Autol on siis probleeme käivitamisega ja see näiteks mõne sekundi pärast seiskub. Mootori komponentide ja selle sõlmede mehaaniliste rikete välistamiseks proovige süüde käivitada varuvõtmega. Siis näete, kuidas immobilisaator igapäevaselt kasutatavas võtmes töötab ja kas see seda nõuab. remont.

Mida teha, kui võtmes olev immobilisaator ei käivitu?

Palju sõltub auto tüübist ja seega ka vargusvastase süsteemi edenemisest. Tehase immobilisaatorit saate parandada:

• pärast kodeerimist töökojas;
• pärast immobilisaatori kodeerimist ASO-s.

Kõik sõltub auto kaitse tüübist. Vanematel sõidukitel on võimalik juhtploki protsessoris kodeerida uus transponder, mille tulemusena on võimalik mootorit taaskäivitada. 

Kui palju uus immobilisaator maksab?

Uus immobilisaator maksab mitusada zlotti. Uuemate autoomanike jaoks on aga hullemad uudised. - Võtmes olevat immobilisaatorit saab kodeerida ainult volitatud teeninduses. Selline volitatud teeninduse külastamine toob kaasa isegi rohkem kui 100 euro väljamineku.

Kas immobilisaator kaitseb tõhusalt autovarguste eest?

Kui teie auto immobilisaator lakkab korralikult töötamast, näete, et see on suurepärane viis oma autot varguse eest kaitsta. Siis on auto häirimatu ja ei käivitu (teie meelehärmiks). Vargale, kellel on aga õiged tööriistad, pole ka tänapäevased immobilisaatorid suureks probleemiks. Sellised "professionaalid" saavad kaugjuhtimisega saata signaali transpondrilt (asub näiteks kaardil või süütevõtmes) ja seadme käivitada. On hea, kui hoolitsete auto täiendava kaitse eest varguse eest.

Olete õppinud, kui kasulik võib immobilisaator olla. "Kui imeline mehhanism see on," hüüate te irooniliselt, kui see blokeerib juurdepääsu teie autole. Selliseid olukordi tuleb aga ette harva ning tõhus vargusvastane kaitse võimaldab teil oma auto pärast mitte muretseda.