Laadimistuli põleb või vilgub – miks?

Kui armatuurlaual süttib punane tuli, kiireneb juhi pulss. Eriti kui aku laadimise indikaator põleb. Küsimus, kas liikumine on vaja katkestada, sõltub rikke olemusest. Uurige, mis võivad olla selle välimuse põhjused.

Mida sellest postitusest õppida?

• Mis on laadimissüsteemi rikke põhjused?
• Kuidas generaator töötab?
• Mida teha, kui laadimistuli süttib?

Lühidalt

Kui laadimise indikaator armatuurlaual vilgub või põleb, tähendab see... laadimist ei toimu! Probleemi võib põhjustada aku vahetamine. Kuid see juhtub enamasti siis, kui generaator ebaõnnestub. Kulunud harjad või vigane pingeregulaator võivad põhjustada laadimise katkestusi. See võib olla tõsisema rikke algus, nii et ärge jätke neid tähelepanuta! Vahepeal kiilrihma purunemine või lõdvenemine või läbipõlenud staatorimähis võtavad teid täielikult ilma õigusest edasi sõita.

Üha rohkem autode komponente on elektroonikast küllastunud, nii et elektripuudus võib põhjustada tõsiseid rikkeid, mis ei sunni teid mitte ainult sõitmist katkestama, vaid ka auto pikaks ajaks liikumatuks muuta. Põhiprobleem võib tekkida kohe pärast rooli istumist. Kui aku on tühi, siis mootor ei käivitu. Tavaliselt see aga nii on. generaator on süüdi.

Mis on generaator?

Mootori käivitamisel antakse aku voolu. Aku on aga lihtsalt aku, mis salvestab elektrit, kuid ei tooda seda. Seda laadib generaator. Generaator töötab pöördmootori režiimis. Kui mootor muudab elektrienergia autot juhtivaks mehaaniliseks energiaks, muundab generaator selle energia tagasi elektriks, mis seejärel salvestatakse akusse ja jaotatakse kõikidele sõiduki komponentidele, mis seda vajavad. Toide antakse mootorist generaatorisse kiilrihma kaudu. Armatuuri rolli täidab mähitud staator, mis interakteerub rootoriga, mis indutseerib vahelduvvoolu, mis seejärel muundatakse dioodsillaks alalisvooluks, sest ainult seda saab aku kasutada. Alaldi ahelat juhib pingeregulaator.

Pilguheit

Kui märgutuli vilgub, ei lae aku pidevalt. Tavaliselt on laadimise katkemise põhjuseks kulunud generaatoriharjad. Sel juhul on kõige parem kogu generaator täielikult välja vahetada. Uus on aga üsna kallis ja peletab enamiku juhte eemale ning kasutatuna ei pruugi see kaua vastu pidada. Alternatiiviks on osta generaator pärast regenereerimist seda teostanud teenuse garantiiga.

Laadimisnäidiku vilkumise põhjuseks võivad olla ka voolupinged. See tähendab et regulaator ebaõnnestub. Töötavas regulaatoris võib pinge kõikuda 0,5 V piires – mitte rohkem (õige on 13,9–14,4 V). See peab suutma pinget sellel tasemel hoida ka siis, kui ilmub lisakoormusallikas, näiteks valgus. Kui aga regulaator langetab mootori pöörlemissageduse kasvades pinget, on aeg see välja vahetada. Igal juhul süsteemi jõudlus aja jooksul halveneb. Asenduskulu on madal, seega tasub investeerida algsesse regulaatorisse ja veenduda, et see ei veaks.

Märgutule vilkumine on märk rikkest, kuid ei takista edasist sõitu. Kuid seda sümptomit ei tohiks niipea kui võimalik ignoreerida. võib põhjustada tõsisemaid kahjustusi... Parim on sõita võimalikult kiiresti garaaži ja kõrvaldada probleemi põhjus.

Indikaatortuli põleb

Kui laadimisindikaator põleb, tähendab see, et akut pole enam tühjaks jäänud. generaatori toide puudub... Sel juhul kasutab auto ainult akusse salvestatud elektrienergiat. Kui see on tühjenenud ja sõiduk on seega immobiliseeritud, võib kuluda mitu tundi või isegi minutit. Kahjuks võib täielik tühjenemine akut jäädavalt kahjustada.

Selle ebaõnnestumise põhjus võib olla staatori kahjustused, näiteks lühise tagajärjel. Kahjuks ei saa seda asendada - aitab ainult uus generaator. Viga on lihtsam parandada lahti või purunenud veorihm... See osa on odav ja saate selle ise välja vahetada. Isegi kui rihm ei näita endiselt kulumismärke, pidage meeles, et vahetage see iga 30 XNUMX tunni järel uue vastu. km.

Sarnased sümptomid võivad ilmneda siis, kui rihm on heas seisukorras, kuid pinguti, mis vastutab õige pinge ja libisemisvastase tõkke eest, ei tööta. Siin on maksumus veidi kõrgem ja seda pole alati võimalik universaalsete võtmetega asendada. Pidage meeles, et pinguti vahetamisel on soovitatav ka rihm vahetada. Nii võite olla kindel, et mõlemad elemendid töötavad tõrgeteta.

Muidugi võib laadimisnäidiku vilkumise või helendamise põhjus olla ka tavaline. vigane juhtmestik... Parim on tegutseda ohutult ja reageerida sümptomitele niipea kui võimalik, kuna laadimisest keeldumine võib teie sõiduki tõhusalt immobiliseerida. Võtke laadija igaks juhuks kaasa, millega akut laadid, lihtsalt töökotta sisse sõitmiseks. Samuti saate hankida hõlpsasti kasutatava aku laetuse indikaatori, mis ühendatakse laadija pistikupessa, et saaksite akut kontrollida ilma kapoti alla vaatamata.

Kõik vajalikud laadimissüsteemi elemendid ja muud autotarvikud on leitavad kodulehelt avtotachki.com:.

Kas soovite rohkem teada oma auto laadimissüsteemi kohta? Lugege meie kirjeid kategoorias ELEKTRISÜSTEEMID JA AKUD – NÕUANDED JA TARVIKUD.