Kas AC kasutab autos gaasi või elektrit?

Kas soovite teada, kas teie auto konditsioneer kasutab gaasi või elektrit?

Teie (gaasi)autos on kaks energiaallikat: gaas ja elekter; mõned inimesed võivad autot juhtides segaduses olla, kui nad kasutavad bensiini või akut.

See artikkel selgitab selle segaduse teie jaoks ja annab teile olulist teavet auto kliimaseadme põhikomponentide kohta.

Mootor toidab autode kliimaseadme kompressorit, keerates ratast, mis seejärel keerab rihma. Seega, kui teie kliimaseade on sisse lülitatud, aeglustab kompressor teie mootorit, avaldades mootorile rohkem survet, et toota sama võimsust, mis nõuab sama kiiruse säilitamiseks rohkem gaasi. Mida suurem on teie elektrisüsteemi koormus, seda rohkem peab generaator töötama ja seda rohkem see aeglustub. Siis vajab teie mootor rohkem gaasi. 

Kuidas auto kliimaseadmed ja elektroonika töötavad

AC töötab järgmiste komponentidega:

• *A külmutusagensi vedelikuks kokkusurumiseks ja selle läbi kondensaatori juhtimiseks.
• A kondensaator eemaldab torude ja ventiilide kaudu külmutusagensist soojuse.
• An akumulaator et külmutusagens ei sisaldaks niiskust ja saaks selle aurustisse kanda.
• An paisuventiil и diafragma torud viige külmutusagens tagasi gaasilisse olekusse, et viia see akumulaatorisse.
• An aurusti kannab aurusti südamikust (läbi keskkonna) soojust külmutusagensile, võimaldades külma õhu läbi aurusti.

Miks on paljud inimesed gaasi või elektri kasutamise pärast segaduses?

Levinud eksiarvamus on, et kuna generaator toidab vahelduvvoolu, ei kasuta auto selle käigus gaasi. See kasutab peamiselt elektrit, mis on juba mootori töö tulemusena olemas. On arusaadav, kuidas inimesed võivad nii mõelda, kuid üleliigset energiat ei saa tühjast ilmast tekitada; autod on ülitõhusad ja salvestavad igasugust energiat, nii et generaatori tekitatud ülejäägist ei lähe praktiliselt ükski otse akusse ja kui aku on laetud, töötab generaator vähem.

Seetõttu peab generaator kliimaseadme käivitamisel sama võimsuse genereerimiseks veidi rohkem töötama. Mootor peab veidi rohkem töötama, et generaator töötaks selle toiteks. 

See "väike summa" ei ole väga suur. Vaatame allpool täpseid väärtusi lähemalt.

Kui palju gaasi teie konditsioneer kasutab?

Auto kliimaseadme kasutamine kulutab rohkem bensiini, kuna see töötab gaasiga, mistõttu on autol vähem kasutada. Kui palju see tarbima hakkab, sõltub vahelduvvoolu ja generaatori kvaliteedist, aga ka auto mootori efektiivsusest gaasi tarbimisel.

Nagu karm kuju võite eeldada, et see tarbib umbes 5% rohkem ühe miili kohta, tavaliselt rohkem, kui kulub auto küttesüsteem. Kuuma ilmaga kasutatakse seda rohkem ja kulub rohkem. See vähendab ka kütusekulu, mis on eriti märgatav lühikestel sõitudel.

Kas auto kliimaseadme väljalülitamine säästab gaasi?

Jah, see on nii, sest konditsioneer ei kasuta gaasi, kui see on välja lülitatud, kuid kokkuhoid on väike, võib-olla mitte piisav, et oluliselt muuta. Kui soovite kütusekulu vähendada, väheneb see, kui sõidate avatud autoakendega. Võite märgata, et auto töötab kiiremini ja kergemini, kui kliimaseade on välja lülitatud.

Kuidas ma saan auto vahelduvvoolu kasutades gaasi säästa?

Auto konditsioneeri kasutades saate gaasi säästa, kui sulgete konditsioneeri töötamise ajal aknad ja väldite selle kasutamist madalal kiirusel sõites. Gaasi säästmiseks peate seda säästlikult kasutama, kuid see rikub selle eesmärki hoida end kuumana jahedana. See töötab tõhusamalt, kui kasutate seda kiiresti sõites.

Kas auto konditsioneer töötab ilma gaasita?

Jah, saab, kuid ainult lühikest aega, sõltuvalt sellest, kui palju õli on kompressorisse jäänud. Ilma külmaaineta ei saa see pikka aega töötada.

Kui auto kliimaseade kasutab gaasi, siis kuidas töötavad kliimaseadmed elektrisõidukites ja kuidas neid võrrelda?

Elektrisõidukitel pole bensiinimootorit ja generaatorit, mistõttu ei saa neile paigaldada gaasiga töötavat kliimaseadet. Selle asemel toetuvad nende kliimaseadmed auto mootorile. Kui saate mõne neist gaasimootoriga autosse paigaldada, on gaasimootor tõhusam ja võimsam ning ei tühjenda teie akut. Elektriauto kliimaseadme läbisõit mõjutab tavaliselt rohkem kui bensiinimootoriga auto kliimaseade.

Elektrisõidukid ja auto kliimaseade elektril

Kordame veelkord, et gaasiga töötav autokliimaseade töötab generaatorist, toidab mootorit ja tarbib gaasi (nimetatakse ka bensiiniks).

Kuna elektrisõidukil pole gaasimootorit ega generaatorit, siis elektriajamiga auto konditsioneer töötab hoopis auto mootorist ja tarbib elektrit. See töötab sarnaselt külmkapiga jaheda õhu tagamiseks.

Kui saate gaasimootoriga autosse paigaldada kumbagi tüüpi, on üldiselt parem valida gaasitoitel vahelduvvoolu, mitte elektrienergia. Sellel on neli peamist põhjust. Vahelduvvoolu gaasiauto:

• See on tõhusam auto kiiremas jahutamises ja kauem külmas hoidmises.
• See on võimsam, seega sobib see paremini sõitmiseks kuuma ilmaga ja/või kasutamiseks pikkadel reisidel.
• Därge lootke suuresti auto mootorile. See tähendab, et see võib jätkata tööd ka siis, kui mootor on välja lülitatud.
• Ei tühjendage aku, samuti elektriajamiga autokonditsioneerides.

Gaasil töötavat autokliima saab aga paigaldada vaid siis, kui auto sellega ühildub.

Kokkuvõtteks

Kuigi gaasiga töötav autokliimaseade võib töötada nii gaasi kui ka elektriga, märkisime, et enamikul neist on gaasiga töötavad autokliimaseadmed, kuna need on tõhusamad ja võimsamad kui elektriautode kliimaseadmed. Gaasil töötavad autokliimaseadmed saavad toite generaatorist, mille toiteallikaks on mootor. Seevastu vahelduvvoolu elektriautode kliimaseadmed toetuvad elektrimootorile, mis on nende ainus võimalus.

Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.

• Kuidas elektrimootoreid utiliseerida
• Mitu amprit kulub elektriauto laadimiseks
• Miks pole elektriautodel generaatoreid?