Aston Martini automargi ajalugu
Autode kaubamärgi lood

Aston Martini automargi ajalugu

Aston Martin on inglise autotootja. Peakorter asub Newport Panellis. See on spetsialiseerunud kallite käsitsi kokkupandavate sportautode tootmisele. See on Ford Motor Company osakond.

Ettevõtte ajalugu ulatub aastasse 1914, mil kaks inglise inseneri Lionel Martin ja Robert Bamford otsustasid luua sportauto. Algselt loodi kaubamärgi nimi kahe inseneri nimede põhjal, kuid nimi “Aston Martin” ilmus sündmuse mälestuseks, kui Lionel Martin võitis Astoni võidusõiduvõistluse esikoha legendaarse spordiala esimesel mudelil. auto loodud.

Esimeste autode kujundused loodi eranditult sportimiseks, kuna neid toodeti võistlussündmuste jaoks. Aston Martini mudelite pidev osalemine võistlustel võimaldas ettevõttel omandada kogemusi ja teostada autode tehnilist analüüsi, viies seeläbi need täiuslikkuseni.

Ettevõte arenes kiiresti, kuid Esimese maailmasõja puhkemine peatas tootmisjõud märkimisväärselt.

Sõja lõpus alustas ettevõte tootmist, kuid sattus suurtesse raskustesse. Ettevõtte jõukas investor Louis Zborovski kukkus Monza lähedal toimunud võistlustel surma. Juba raskes finantsolukorras olnud ettevõte osutus pankrotti. Selle omandas leiutaja Renwick, kes töötas koos oma sõbraga välja jõuseadme mudeli, mille ülaosas oli nukkvõll. See leiutis oli ettevõtte tulevaste mudelite väljaandmise põhialuseks.

Teise maailmasõja ajal koges ettevõte märkimisväärset rahalist langust ja sattus lõpuks taas pankroti äärele. Uus omanik, kes ettevõtte omandas, oli jõukas ettevõtja David Brown. Ta tegi muudatusi, lisades automudelite nimedesse kaks oma algustähte.

Käivitati tootmiskonveier ja käiku lasti paar mudelit. Kuigi väärib märkimist, et "konveierit" kasutatakse siin kunstilise tehnikana, kuna kõik ettevõtte mudelid pandi kokku ja monteeriti käsitsi.

Seejärel omandas Brown teise ettevõtte Lagonda, mille kaudu parandati paljusid mudeleid märkimisväärselt. Üks neist oli DBR1, mis moderniseerimise käigus tegi läbimurre, võttes Le Mansi rallil esikoha.

Aston Martini automargi ajalugu

Samuti tõi maailmaturul suurt kuulsust auto, mis võeti filmi “Kuldsõrm” võtetele.

Ettevõte tootis aktiivselt sportautosid, mille järele oli suur nõudlus. Premium-autodest on saanud uus tootmistasand.

 1980. aasta alguses seisis ettevõte taas rahalistes raskustes ja selle tulemusena läks see ühelt omanikult teisele. See ei mõjutanud eriti tootmist ega toonud kaasa karme iseloomulikke muutusi. Seitse aastat hiljem omandas ettevõtte Ford Motor Company, kes omandas peagi kõik ettevõtte aktsiad.

Ford tootis oma tootmiskogemusele tuginedes palju moderniseeritud automudeleid. Kuid veidi lühikese aja möödudes oli ettevõte juba "Aabar" uute omanike käes, silmitsi araablaste sponsorite ja "Prodrive"iga, mida esindas ettevõtja David Richards, kellest sai peagi ettevõtte tegevjuht.

Uute tehnoloogiate kasutuselevõtt võimaldas ettevõttel igal aastal saavutada märkimisväärseid tulemusi ja suurendada kasumit. Tuleb märkida, et Aston Martini luksusautosid monteeritakse endiselt käsitsi. Need on varustatud isikupära, tipptaseme ja kvaliteediga. 

Asutaja

Aston Martini automargi ajalugu

Ettevõtte asutajad olid Lionel Martin ja Robert Bamford.

Lionel Martin sündis 1878. aasta kevadel Saint-Eve linnas.

Aastal 1891 sai ta hariduse Etoni kolledžis ja 5 aasta pärast astus ta Oxfordi ülikooli, mille lõpetas 1902. aastal.

Pärast lõpetamist hakkas ta kolleegiga ülikoolist autosid müüma.

Trahvi maksmata jätmise tõttu võeti talt juhiluba. Ja läks üle rattasõidule, mis andis talle tutvuse jalgrattur Robert Bamfordiga, kellega korraldati autode müügifirma. 1915. aastal loodi esimene auto ühiselt.

Pärast 1925. aastat lahkus Martin ettevõttest ja läks pankrotihalduse juurde.

Lionel Martin suri 1945. aasta sügisel Londonis.

Robert Bamford sündis 1883. aasta juunis. Ta armastas jalgrattasõitu ja lõpetas ülikooli inseneri erialal. Koos Martiniga lõi ta ettevõtte ja leiutas ühiselt ka esimese Aston Martini auto.

Robert Bamford suri 1943. aastal Brightonis.

Embleem

Aston Martini automargi ajalugu

Aston Martini logo tänapäevane versioon koosneb valgetest porilaudadest, mille kohal on roheline ristkülik, milles kaubamärk on kirjutatud suurtähega.

Embleem ise on väga esteetiliselt meeldiv ja sellel on järgmised värvid: must, valge ja roheline, mis esindavad prestiiži, elegantsi, prestiiži, individuaalsust ja tipptaset.

Tiivasümbol kajastub sellistes elementides nagu vabadus ja kiirus ning soov lennata millegi suurema järele, mis kajastub hästi ka Aston Martini sõidukites.

Aston Martini autode ajalugu

Aston Martini automargi ajalugu

Esimene sportauto loodi 1914. aastal. Just Singer võitis oma esimestes võistlussõitudes esikoha.

Mudel 11.9 HP toodeti 1926. aastal ja 1936. aastal käivitub tugeva mootoriga Speed ​​mudel.

Aastatel 1947 ja 1950 debüteerisid Lagonda DB1 ja DB2 võimsa jõuallikaga ning mahuga 2.6 liitrit. Nende mudelite sportautod osalesid võistlustel peaaegu kohe.

Aston Martini automargi ajalugu

Selle aja üks edukamaid mudeleid oli võimas 3 hj jõuallikaga DBR200, mis anti välja 1953. aastal ja võitis Le Mansi rallil esikoha. Järgmine oli kupee kerega ja 4 hj mootoriga mudel DBR240 ning sportauto arenenud kiirus võrdus 257 km / h.

19 auto piiratud väljaanne oli 4. aastal välja antud muudetud DB 1960GT mudel.

DB 5 toodeti 1963. aastal ja sai populaarseks mitte ainult kõrgete tehniliste andmete tõttu, vaid saavutas populaarsuse ka tänu filmile “Kuldsõrm”.

Tugeva jõuallikaga ja kõrgeima klassi prestiižiga DB6 mudelil põhinev mudel DBS Vantage tuli välja mootori võimsusega kuni 450 hj.

Aston Martini automargi ajalugu

1976. aastal toimus luksusliku Lagonda luksusmudeli debüüt. Lisaks kõrgetele tehnilistele andmetele, kaheksasilindrilisele mootorile, oli mudelil võrratu disain, mis vallutas turu.

90-ndate alguses lansseeriti moderniseeritud spordimudel DB7, mis oli uhke oma koha ja ettevõtte ühe parima auto tiitli üle ning 90-ndate lõpus 1999. aastal ilmus originaalse kujundusega Vantage DB7.

Aston Martini automargi ajalugu

V12 Vanquish omandas palju Fordi arenduskogemusi ja oli varustatud võimsama mootoriga, lisaks on auto tehnilised omadused oluliselt muutunud, muutes selle veelgi kaasaegsemaks, täiuslikumaks ja mugavamaks.

Samuti on ettevõttel ambitsioonikad plaanid edaspidiseks autotootmiseks. Selles etapis on see saavutanud tohutu kuulsuse sportautode väljalaskmisega, mida peetakse individuaalsuse, kõrge kvaliteedi, kiiruse ja muude näitajate tõttu superautodeks. Firma autod osalevad erinevatel võidusõiduüritustel ja võidavad auhindu.

Lisa kommentaar