Jaguar I-Pace – Skyline, autor Dug DeMuro [YouTube]

Doug DeMuro postitas oma YouTube'i kanalile ülevaate Jaguar I-Pace'ist. Talle meeldis auto ja ilmselt ei leidnud ta sellest elementi, mis talle ei meeldiks. I-Pace'i on tunnustatud kui hästi sõitvat, ilusat ja kiiret elektrilist krossoverit – ja see on Jaguari seni pakutud täiustus.

Arvustaja andis väga positiivse hinnangu nii auto välisilmele kui ka sisemusele. Talle meeldis moodne siluett, mis paistab muust linnamaasturist selgelt välja kapotis oleva augu ja kaldus tagaosaga. Talle meeldis ka üsna avar ja luksuslikult viimistletud interjöör.

Siiski väärib märkimist, et DeMuro võrdleb autot regulaarselt Model X-ga – just nii, nagu Jaguarile meeldiks –, samas kui auto on Model S-st väiksem ja vastab suuruselt Model 3-le.

Sõitu kirjeldati kui sensatsioonilist – sest oleks raske eristada, kui meie käsutuses oleks kaks mootorit koguvõimsusega 400 hj. ja pöördemoment saadaval kohe algusest peale. I-Pace on sõiduk, mis jätab kergesti selja taha ka kõige suuremad V8 sõidukid, pakkudes samal ajal juhile kõrget (kõrgemat?) sõidumugavust tänu vaiksusele ja võimalusele juhtida autot vaid ühe pedaaliga: kiirendusega.

Avar tagaistme ruumi, täiendavad laadimispordid (sealhulgas üks taga!) Ja tagaistuja jaoks mõeldud keskkonna juhtimine muudavad auto mugavaks ka pikkadel sõitudel. Ja I-Pace'i tegelik võimsusreserv 377 kilomeetrit segarežiimis võimaldab teil probleemideta reisida mitte ainult linnades, vaid ka kogu riigis.

Odavaimas versioonis maksab auto täna Poolas peaaegu 360 420 zlotti – ja seda varustusvõimalust tuleb veel kaua oodata. Kuid lugejatelt teame, et kallimad versioonid (hinnaga umbes 430-XNUMX tuhat PLN) on turustajalt peaaegu kohe saadaval. Jah, see on suur summa, mis on võrreldav odavaima Tesla S hinnaga, kuid siin, nagu juba mainisime, peaks auto kohe saadaval olema.

> Kas Jaguar I-Pace'il on probleeme jõudlusega? Juhtmega: energiakulu 25,9 kWh / 100 km!

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: