Kuidas valmistuda oma esimeseks BUL-i maastikurattaretkeks?
BUL (Ultra Light Bivouac) on mitmepäevane offline või poolautonoomne maastikurattasõidu praktika. Seda nimetatakse ka nomaadseks mägirattasõiduks. Meil on lõbus, nagu päeva või poole päeva jooksul, lisarõõmuga liikuda iga päev edasi, jäädes iseseisvaks.
Teie arvates on halvim järgmiste vahel:
- Kas sa oled oma matkakaaslase peale vihane, sest me ei veetnud temaga kunagi üle 6 tunni ega tundnud teda tõrena?
- Kas olete sunnitud oma matka ennetähtaegselt lõpetama ettenägematu sündmuse tõttu, mida te ei suuda ise lahendada?
- Kas loobuda BUL-i maastikurattaretkest, sest kardad sellest unistades kinni jääda?
- 1,2,3 ja seega 4?
Kõik vastused võib linkida jah, kuid tegelikult on see 3.
See juhtub alati nii. Kui me kardame midagi teha, omistame sellele suurt tähtsust. Kahtlus võtab võimust ja me ei tegutse.
Seega kuulame kadedusega, kuidas sõbrad räägivad oma viimasest 4-päevasest matkast Vercorsi, ütleme endale, et tahaksime reisist osa saada, aga ... aga ... Aga lõpetage. Mitte midagi.
Kui jah, siis miks mitte sina?
BUL-i maastikuratta hea mälestuse võti on ettevalmistus. Ja kaaslase valik on ka jah. Mõnepäevane iseseisvalt töötamine võib kiiresti muutuda fiaskoks. Liiga palju kaalu, liiga palju kaasaskandmist, liiga vähe vett, liiga vähe toitu, öösel liiga külm jne. Kui tõesti otsida, võite leida 1000 põhjust, miks mitte alustada.
Aga ... oleks ikkagi kahju katset mitte proovida, eks?
Esimesed küsimused, mida küsida
Kui otsite Internetist teavet BUL-i mägirattaretke kohta, on probleem selles, et satute kohe tehnikafoorumitele või -foorumitele. lugusid kogenud "bulistidelt", kes heidutavad meid enne, kui alustame !
Raske on leida ressursse, mille kohta samm-sammult nõu anda. Rünname tehnilisi riideid, sadulakottide mudeleid jne. Igaüks räägib oma lugu ... bla, see ei pane sind tegelikult seda kõike tahtma.
Jean puutus selle probleemiga kokku, kui tahtis oma esimest BUL-i maastikurattaretke poolautonoomias teha. « Mul on kaevanduspraktika. Tahtsin saada sama praktika, tegelikult kogu mägirattasõidu lõbususe, kuid mõneks päevaks. Seetõttu oli väljakutse reisida väga kergelt, ilma kotita, mis ulatuks kõikjale, et säilitada maastikurataste jaoks vajalik agility. »
Jean oli selleks esimeseks kampaaniaks valmistunud 4 kuud. Selles tehniliste nõuannete džunglis navigeerimiseks alustas ta kolme küsimusega:
Kas tahan enne matkata või proovida maastikurattasõidu tehnilist poolt? Vastus sellele küsimusele sõltub muu hulgas kottide või sadulakottide valikust..
Millist mugavuse taset ma otsin? Kohandame bivouaki varustuse valiku ja söötmisrežiimi sõltuvalt funktsioonist.
Mitmeks päevaks ma tahan minna? Päevade arv määrab suuresti kottide või sadulakottide kaalu ja mahu.
"Peame leidma tasakaalu. Mida kergemini sõidate, seda paremini hoiate neliku kontrolli all, kuid seda vähem on teil mugavust. Lahkusin 10 kg pardal. Mul oli seljakott, kott raamil ja lenksu küljes. Rahukohtunik on lõpuks alati kaalul. “
Kuidas ennustada kaalu, mida te kandma hakkate?
Soovitame kasutada kahte tööriista: kaalu IGA üksuse kaalumiseks ja Exceli faili kõige tsentraliseerimiseks. Mitte midagi rohkemat !
Teie suurim vaenlane on "igaks juhuks". Iga kord, kui ütled endale "Ma võtan selle igaks juhuks"lisate oma kotile kaalu. Peate optimeerima kõike, mida kavatsete kaasa võtta, ja vältige dubleerimist. Näiteks võib sinu softshell-jopest saada väga mõnus padi ööseks tähe all!
Raske kott on igatsust täis kott (see kehtib ka puhkusel oleva kohvri kohta 😉)
Maastikurattasõidu raskusastme haldamine BUL
Muidugi ei hoia suurepärane ettevalmistus ootamatusi ära. Kuid see võimaldab teil sellele tähelepanu pöörata, ilma et teeksite ohtu.
Jean selgitab, et ta kohtas veepuudus selle esimese BUL-i maastikurattasõidu ajal. «Ettevalmistuste käigus märkasime oma trassil veeallikaid. Kuid Vercors on lubjakivi ja väga kuiv piirkond. Me ei oodanud, et allikad kevadel ära kuivavad! Veepuudusega tegelemine pole lihtne... Hakkasime mõtlema orgu laskumisele ja sellega meie teekond lõppeski. Õnneks kohtusime perega, kelle isa oli endine metsavaht Vercorsis. Ta andis meile selle piirkonna kohta palju nõu, eriti meie piirkonna veekogude kohta. “
See on autonoomsete või poolautonoomsete mägirattaretkede teine tugev külg: koosolekud.
Lõika mõneks päevaks kõigest eemale, kaldud rohkem inimestega suhtlema. Me alustame vestlusi võõrastega, lõunatame teiste ränduritega jne. Need hetked on nii palju mälestusi, mis on segatud piltidega suurepärastest ja kirjeldamatutest maastikest, mida me meeles peame.
Õpid palju enda, oma füüsiliste piirangute ja psühholoogiliste blokeeringute kohta. Samuti saame palju teada oma matkapartneri kohta. Nädalavahetustel koos mitu mägirattasõitu ja mitu päeva 24 tundi ööpäevas iseseisvalt koos elamine pole sama asi.
Partneri valimine on peaaegu sama oluline kui varustuse valimine oma esimeseks BUL-i maastikurattaretkeks. Koos sõidate, koos seisate silmitsi raskustega. Peate teadma, kuidas üksteist julgustada, üksteist kuulata, teadma, millised on teie motivatsiooniallikad, et saaksite neid õigel ajal aktiveerida.
Lahkume koos, läheme koos koju!
Lõpuks on oluline teada ka metsiku telkimise seadusandlust, vähemalt Prantsusmaal. See on lubatud kõikjal, kus keeldu pole. Siiski on palju piiranguid. Seega on paljudes kohtades võimatu telki püstitada. Lisateabe saamiseks…
Allikad: tänu Jean Schaufelbergerile tema tunnistuse eest.
