Kuidas kasutada multimeedrit mannekeenide jaoks

Kaasaegsed autod ei saa ilma elektroonikata hakkama, pealegi on need lihtsalt elektriahelate ja -seadmetega täidetud. Auto elektriskeemide talitlushäirete kiireks diagnoosimiseks vajate vähemalt sellist seadet nagu multimeeter.

Selles artiklis kaalume kõige tavalisemaid modifikatsioone ja analüüsime üksikasjalikult, kuidas multimeetrit mannekeenide jaoks kasutada, st. neile, kes pole seda seadet kunagi käes hoidnud, kuid tahaksid õppida.

Video, kuidas multimeetrit kasutada

Multimeeter. Kuidas kasutada multimeetrit. Testija. Testeri kasutamise täielikud juhised.

Peamised pistikud ja multimeetri funktsioonid

Kaalul oleva paremaks mõistmiseks anname multimeetri visuaalse foto ning analüüsime režiime ja pistikuid.

Alustame pistikutest, kuhu juhtmed ühendada. Must juhe on ühendatud pistikuga nimega COM (COMMON, mis tähendab tõlkes tavalist). Must juhe on alati ühendatud ainult selle pistikuga, erinevalt punasest, mille ühendamiseks on enamasti 2 pistikut:

• VRmA pistik – kasutatakse pinge, takistuse ja voolude mõõtmiseks üle 10 A (amprit);
• pistik 10A - kasutatakse kuni 10 A voolu mõõtmiseks.

Multimeetri funktsioonid ja vahemikud

Keskmise kursori ümber näete vahemikke eraldatud valgete kontuuridega, jaotame need igaüks eraldi:

• DCV - (DC - alalisvool, V - pinge) seda vahemikku kasutades mõõdetakse alalispinget. Voldid ja millivoldid on märgitud kaalule;
• ACV - (AC - vahelduvvool, V - pinge) Vahelduvpinget mõõdetakse vastavalt;
• DCA - (DC - alalisvool, A - Amps) alalisvoolu mõõtmine (seadmel on näidatud vahemik 200 mikroamprit kuni 200 milliamprit);
• 10A - eraldi mõõtmispiirkond suurema alalisvoolu jaoks, selleks on vaja punane juhe ümber paigutada ülemise pistiku külge;
•  hFE - transistori testimisrežiim;
• Omega - takistuse mõõtmise vahemik.

Aku alalisvoolu pinge mõõtmine

Anname illustreeriva näite multimeetri kasutamisest, nimelt tavalise aku alalispinge mõõtmiseks.

Kuna me algselt teame, et alalisvoolu pinge on umbes 1,5 V, siis saame lüliti kohe seadistada 20 V peale.

Tähtis! Kui te ei tea mõõdetud instrumendi või seadme alalisvoolu pinget, peaksite alati lüliti lülitama soovitud vahemiku maksimaalsele väärtusele ja laskma seda vea vähendamiseks vastavalt vajadusele.

Lülitasime sisse soovitud režiimi, minge otse mõõtmisele, kandke punane sond aku positiivsele küljele ja must sond negatiivsele küljele - vaatame tulemust ekraanil (peaks näitama tulemust 1,4- 1,6 V, olenevalt aku olekust).

Vahelduvpinge mõõtmise omadused

Vaatame lähemalt, millele peate pöörama tähelepanu, kui mõõdate vahelduvpinge.

Enne tööd kontrollige kindlasti, millistesse pistikutesse juhtmed on sisestatud, sest kui vahelduvvoolu mõõtmisel sisestatakse punane juhe voolu mõõtmiseks mõeldud pistikusse (10 A pistik), tekib lühis, mis on äärmiselt ebasoovitav .

Jällegi, kui te ei tea vahelduvpinge vahemikku, keerake lüliti maksimaalsesse asendisse.

Näiteks koduses keskkonnas teame, et pistikupesades ja elektriseadmetes on pinge vastavalt umbes 220 V, seadme saab ACV-vahemikust ohutult seada 500 V-ni.

Kuidas multimeetriga autos lekkevoolu mõõta

Vaatame, kuidas multimeetri abil autol lekkevoolu mõõta. Enne ühendage lahti kogu elektroonika ja eemaldage võti süütelukust. Järgmisena peate aku negatiivse klemmi viskama (jätke positiivne klemm muutumatuks). Me panime multimeetri alalisvoolu mõõtmise režiimi 10 A. Ärge unustage punast traati ümber paigutada vastavasse pistikusse (ülemine, mis vastab 10 A). Ühendame ühe sondi lahutatud juhtme klemmiga ja teise otse aku negatiivsega.

Pärast natuke ootamist, kuni väärtused hüppamise lõpetavad, näete oma autos vajalikku lekkevoolu.

Mis on vastuvõetav lekkeväärtus

• Minimaalne vastuvõetav väärtus on 15 mA;
• Maksimaalne lekkevoolu väärtus autos on 70 mA.

Kui teie maksimaalne väärtus on ületatud, peate minema lekke otsimisele. Kõik autos olevad elektriseadmed võivad lekke tekitada.

Otsingu põhiprintsiip on vaheldumisi kaitsmed välja tõmmata ja lekkeväärtusi kontrollida. Kui eemaldasite kaitsme ja seadme lekke väärtus pole muutunud, on seadmega, mille eest see kaitsme vastutab, kõik korras. Ja kui pärast eemaldamist hakkas väärtus hüppama, siis on vastava seadmega midagi valesti.

Küsimused ja vastused:

Kuidas multimeetriga pinget mõõta? Pinge mõõtmise režiim on seadistatud, seades maksimaalse mõõtepiiri (autodel on see indikaator 20 V), samuti on vaja valida alalisvoolu mõõtmise režiim.

Kuidas järjepidevus multimeetril töötab? Multimeetril on individuaalne toiteallikas (ekraani toiteallikaks on aku). Katsetatud juhtmestiku lõigul luuakse väikese väärtusega vool ja registreeritakse katkestused (kas sondide kontakt on suletud või mitte).