Kuidas akut õigesti ühendada?

Toiteallika paigaldamiseks ja autoga ühendamiseks ei ole vaja teenindusjaamaga ühendust võtta - seda saab teha kodus või garaažis.

Kõigepealt tasub otsustada, millistel juhtudel tuleb aku eemaldada ja autoga ühendada. Põhimõtteliselt on taganemise põhjused järgmised:

1. Vana aku asendamine uuega;
2. Aku laadimine võrgulaadijast (ei ole vaja lahti ühendada);
3. Tööks on vaja rongisisene võrk pingest välja lülitada (seda pole vaja eemaldada);
4. Aku raskendab remondi ajal masina teistesse osadesse pääsemist.

Esimesel juhul ei saa te ilma vana aku eemaldamise ja uue ühendamiseta. Samuti, kui aku segab teiste sõlmede eemaldamist, ei saa midagi teha, peate selle eemaldama.

Kuidas akut õigesti autost eemaldada?

Tööriistast vajate minimaalselt:

1. klemmide lahti keeramiseks;
2. akukinnituse eemaldamiseks (võib olenevalt aku kinnitusest erineda).

Tähelepanu! Töö tegemisel ärge unustage ohutust. Kandke isoleerivaid kindaid. Elektrolüüdi käsitsemisel kandke kummikindaid ja kaitseprille. Igaks juhuks hoia endaga kaasas söögisoodat, et hape neutraliseerida.

Protsess ise on äärmiselt lihtne ja näeb välja selline:

1. klemmi kinnitamine negatiivsele klemmile ja eemaldamine;
2. Tehke sama aku positiivse klemmiga;
3. Seejärel eemaldage patareihoidja ja eemaldage see.

Tahaksin märkida, et kõigepealt peate eemaldama negatiivse terminali. Miks? Kui alustate positiivse juhtmega ja võtmega töötades puudutate sellega kehaosi, siis tekib lühis.

Mõnede tootjate turvapatjadega autode puhul on veel üks asi. Juhtub, et kui mõnel masinal süüde välja lülitada, jääb turvapatjade hoidmise süsteem aktiivseks veel mitu minutit. Seetõttu tuleks aku 3-5 minuti pärast eemaldada. Kas teil on selline süsteem ja kui kaua pärast süüte väljalülitamist saate aku autost eemaldada, peate oma auto mudeli juhendis selgitama.

Nüüd on turule ilmumas palju uusi välismaiseid autosid, mille pardal on suur hulk elektroonikat. Väga sageli põhjustab aku lihtne lahtiühendamine ja sellele järgnev ühendamine autoga pardaarvuti, turvasüsteemi ja muude seadmete talitlushäireid. Kuidas olla sellises olukorras? Kui teil on vaja akut laadida, saate seda teha otse autos. Mis siis, kui teil on vaja akut vahetada? Siis aitab kaasaskantav laadija. Selline seade ei saa mitte ainult mootorit käivitada, kui aku on tühi, vaid ka aku puudumisel varustada auto pardavõrku.

Kui aku on eemaldatud ja sellega kõik manipulatsioonid tehtud, on aeg mõelda, kuidas aku autoga ühendada.

Kuidas aku korralikult autoga ühendada?

Aku ühendamisel on soovitatav järgida järgmisi reegleid:

1. Aku paigaldamisel on silmade kaitse väga oluline tegur. Kui segate kogemata positiivse ja negatiivse klemmi, võib aku kuumutamisel lõhkeda, pritsides korpusesse hapet. Latekskindad kaitsevad teie käsi lekke korral.
2. Veenduge, et süüde ja kõik elektroonilised seadmed on välja lülitatud. Toitepinge põhjustab elektriseadmete rikke.
3. Enne aku paigaldamist autole peate puhastama klemmid veega lahjendatud söögisoodaga. Selleks kasutage traatharja, et eemaldada korrosioon või mustuse ja oksiidi kogunemine. Pärast puhastamist pühkige kõik võimaliku saastumise kohad puhta lapiga.
4. Aku pluss- ja miinusvarras, samuti autol olevad klemmid tuleb korrosiooni vältimiseks määrida spetsiaalse määrdega.
5. Vajalik on kontrollida ja parandada toiteallika jaoks sobivate juhtmete kahjustuste ja pragude olemasolu. Vajadusel vahetage juhtmed õige suurusega mutrivõtmega. Juhtmed tuleb jaotada nii, et negatiivne klemm on miinuse kõrval ja positiivne on plussi kõrval.
6. Aku tõstmisel olge eriti ettevaatlik, et mitte pigistada sõrmi, kuna aku on raske.

Toiteallika ühendamiseks tuleb esmalt võtta plussjuhtme klemm, mis tuleb masina elektriahelatest, ja panna see aku plussile. Klemmi mutter on vaja lahti keerata ja veenduda, et viimane langeb lõpuni.

Pärast seda, kasutades mutrivõtit, on vaja klemm mutriga pingutada, kuni see muutub liikumatuks. Kontrollimiseks peate ühendust käsitsi raputama ja uuesti pingutama.

Negatiivne juhe tuleb paigaldada täpselt nagu positiivne juhe. Pane miinusjuhe peale auto kerelt sobiva klemmiga ja pinguta mutrivõtmega.

Kui mõni klemm ei ulatu akuni, tähendab see, et toiteallikas pole omal kohal. Peate aku paika panema.

Pärast kahe terminali ühendamist peate alarmi välja lülitama ja proovima autot käivitada. Kui auto ei käivitu, on vaja kontrollida ühendust akul, generaatoril ja ka miinusjuhtmel, et see oleks kindlalt kere külge kinnitatud.

Kui pärast seda auto ei käivitu, on toiteallikas tühjenenud või aku on töövõime kaotanud.