Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!
Kategooriateta,  Auto remont,  Masinate töö

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Auto pidurdusvõime on palju olulisem kui juhtimisoskus. Seetõttu on pidurivedelik igas sõidukis ülekaalukalt kõige olulisem töövedelik. Kui see puudub või sellega on midagi valesti, on nii auto kui ka kõigi teiste liiklejate ohutus ohus. Lugege sellest artiklist kõike, mida peate pidurivedeliku kohta teadma.

Hüdrauliline jõuülekanne ja võimendus

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!Pidurisüsteem , välja arvatud seisupidur, pereautodel hüdrauliliselt käivitatav mis tähendab et pidurdusjõud kandub üle vedelike kaudu . Vedelikud jagunevad torustikus ja retsipientsüsteemis ühtlaselt ning neid ei saa kokku suruda. Jõud, mida rakendatakse näiteks piduripedaali vajutamisel, mõjutab koheselt kogu süsteemi.
Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!Alternatiivina on nii õhkpidurisüsteeme kui ka hübriidsüsteeme, milles hüdraulilised ja pneumaatilised komponendid töötavad koos . Need süsteemid on leitavad veoautod и bussid . Sellepärast need autod fooris peatudes susisevadki. Mõlemad süsteemid on üksteisele häälestatud. Gaasid võivad kokku suruda, vähendades ja aeglustades selle jõuülekannet. See on peamine erinevus hüdrauliliste ja pneumaatiliste süsteemide vahel.
Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!Pereautod on varustatud eranditult hüdrauliliste pidurisüsteemidega. . Trossi abil rakendatakse ainult seisupidurit. Piduritorustikes leiduvatel gaasidel võivad olla surmavad tagajärjed: need võivad viia pidurisüsteemi täieliku rikkeni. , mille tulemusena satub juht vaakumisse. Ta ei saa midagi ette võtta, et auto vastu takistust ei põrutaks.

Kuidas gaas pidurivedelikku satub?

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Gaas võib pidurivedelikku siseneda kahel viisil: pidurdamine võib põhjustada kondensaadi keema, mille tulemuseks on aurumullide teke . Lisaks võib õhk lekete kaudu sattuda pidurisüsteemi. See on haruldane, kuid võib juhtuda vanemate pidurisüsteemide või vale pidurivedeliku korral.

Eriti kriitiline on vee olemasolu pidurivedelikus. . Sellel vedelikul on teatud omadused ja ülesanded:

– Vastupidavus ja töökindlus kõrgel ja madalal temperatuuril
– Usaldusväärne jõuülekanne
- Ei mingit flokulatsiooni
– Puudub keemiline reaktsioon ühegi kontaktainega

Peamine vaenlane: vesi

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!Müügil olev pidurivedelik suudab neid nõudeid täita, kuigi mitte ilma kõrvalmõjudeta. Üks selline efekt on see, et vedelik on hügroskoopne, st. meelitab vett .
Nii nagu soolaplokk neelab õhust kondensaadi, tõmbab pidurivedelik järk-järgult vett ligi.
Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!Õnneks selgelt nähtav vee kogunemine . Värske pidurivedelik on selge ja kuldkollane. Vana ja saastunud pidurivedelik on roheline ja hägune.
Hoiatus: kui pidurivedelik on seda värvi, on ohutu asendamise punkt ületatud. Vajalik viivitamatu tegutsemine!

Alati täielikult muutuv

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Enne vahetamist kontrollige pidurivedeliku taset . Kui see on liiga madal, kaotab süsteem ilmselt selle olulise hüdrovedeliku. Enne uue pidurivedeliku valamist leidke leke ja parandage see.

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Olge ettevaatlik: lihtsalt uue pidurivedeliku lisamine on vale ja ohtlik. Värske pidurivedelik on koheselt saastunud. Veelgi enam, leket ei kõrvaldata ja pidurisüsteem ebaõnnestub varem või hiljem.

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Seetõttu vahetatakse pidurivedelik alati täielikult. . See kas tühjeneb või tühjeneb läbi rattapidurisilindri õhutuskruvi.

Professionaalsed autoremonditöökojad puhuvad pidurisüsteemi lisaks välja suruõhuga, et vabastada see vedelikujääkidest.
 

Ärge unustage ventileerida

Värske pidurivedelik lihtsalt ei täitu . Kogu pidurisüsteem tuleb õhutada nii, et see sisaldaks ainult vedelikku ja ei sisalda õhku.

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Lihtsaim viis on assistent rooli panna . Alustage piduripedaalist kõige kaugemal olevast rattapidurisilindrist. Parempoolse rooliga sõidukite puhul, näiteks Briti saartel, on see vasakpoolne tagaratas. Selle õhutuskruvi on avatud. Assistent pumpab piduripedaali seni, kuni pidurivedelik otsa saab. Nüüd keeratakse õhutuskruvi kiiresti kinni ja protseduuri korratakse kõigil ratastel. Sel juhul on vaja kontrollida vedeliku taset.

Hooldusgraafikute järgimine

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Seaduse järgi tuleb autos pidurivedelikku vahetada iga kahe aasta tagant. . Seda katab MOT ülevaatus, seega tuleb ülevaatusel tuvastada vana pidurivedelik. Ülevaatuse käigus aga ei kontrollita pidurivedeliku koostist, vaid ainult pidurisüsteemi toimimist ja tihedust.
Seetõttu on kasutatud auto ostmisel väga oluline pidurivedeliku seisukord. . Võib-olla seisis see väga pikka aega paigal või ei pannud eelmine omanik hooldusvälbasid pahaks.

Meie nõuanne: tarvikute poes on testribad pidurivedeliku veekoguse mõõtmiseks.
sellest hoolimata , me soovitame kasutatud auto ostmisel vahetada õli kui ka pidurivedelikku.

Ärge valage vana pidurivedelikku kanalisatsiooni, vaid käsitlege seda nagu keemilisi jäätmeid . Selle saab valada uue õli anumasse ja anda üle ostukohas. Nende kõrvaldamise eest hoolitseb tarnija. Teise võimalusena saate selle tasuta saata veebipoodi või viia jäätmepunkti.

Pidurivedelikku ei tohi segada

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Pidurivedelikku ei tohi lisada valimatult . Vahetamiseks või tasandamiseks kasutage alati sama pidurivedelikku: tootja poolt ette nähtud versiooni. Sobiva vedeliku saab määrata DOT-kood pakendil.

Euroopas on see tavaliselt DOT 1–4.
DOT 5 kasutatakse peamiselt Ameerika sõidukite jaoks. Nende andmete põhjal on oluline tegutseda.

Vale pidurivedelik võib mõjutada pidurisüsteemi komponente, mis võib põhjustada lekkeid ja süsteemi saastumist. Mõlemad võivad piduri rikke korral põhjustada liiklusohtliku olukorra.

Pidage meeles kaubamärgi kvaliteeti

Kuidas pidurivedelikku õigesti kontrollida ja vahetada!

Pidur on auto kõige olulisem osa. Selle komponendid peavad alati olema esmaklassiline brändi kvaliteet . See kehtib ka pidurivedeliku kohta. Tundmatutest allikatest pärit nimetud tooted võivad olla võltsitud ja madala kvaliteediga, mis kujutab endast ettearvamatut riski. Pidurid nõuavad tipptasemel materjali, isegi kui see maksab rohkem. Ohutus on seda väärt.

Lisa kommentaar