aku laadimine
Automaatsed tingimused,  Kategooriateta,  Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Sõiduki seade,  Masinate töö

Kuidas auto akut korralikult laadida

Iga autoomanik peaks olema teadlik vajadusest akut perioodiliselt laadida. Sellest sõltub aku vastupidavus ja stabiilne töö kogu selle tööea jooksul ning sõiduki rongisisese võrgu ohutus.

Kuidas teha kindlaks, kas aku on tühi või mitte?

aku kontroll

Aku tühjenemise määramine otsestel ja kaudsetel põhjustel on üsna lihtne. Kuid tavaliselt on esimesteks märkideks hämarad esituled ja loid starter. Muuhulgas on järgmised põhjused:

  • alarmi ebapiisav töö, auto avamine ja sulgemine hilinemisega, kesklukustusmootorid töötavad igal teisel korral;
  • mootori väljalülitamisel lülitatakse välja ka raadio;
  • esilaternad tuhmid, salongivalgustus, kui mootor töötab, muutub valguse heledus;
  • kui mootor käivitatakse, siis starter haarab algul kinni, siis lõpetab pööramise, seejärel pöörleb normaalkiirusel;
  • ujumiskiirus, kui sisepõlemismootor soojeneb.

Kuidas akut laadimiseks ette valmistada

kontrollige akb1

Aku laadimise ettevalmistamiseks kasutage järgmist algoritmi:

  • eemaldage aku oma kohalt, lahutades kõigepealt negatiivse klemmi pärast positiivset klemmi või olenevalt sellest, millisele klemmile kiirklemm on paigaldatud. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla + 10 ° C, peab aku kõigepealt soojenema;
  • puhastage klemme, eemaldades sulfaadiproduktid, rasva ja pühkige aku ümbris lapiga, mis on niisutatud 10% ammoniaagi või sooda lahusega;
  • kui aku on hooldatud, peate pankade pistikud lahti keerama ja kõrvuti panema. Elektrolüüdi tihedust on soovitav kontrollida hüdromeetriga. Kui aku on hooldusvaba, eemaldage reaktiiviaurude vabanemiseks õhutuskork;
  • hooldatud aku jaoks peate lisama destilleeritud vett, kui pangas olevad plaadid on alla 50 mm sukeldatud, lisaks peaks tase olema kõikjal sama. 

On äärmiselt oluline järgida ohutusnõudeid, tutvuda sellega enne laadimisprotsessi, eriti kui teete seda kodus:

  • laadimine toimub ainult ventileeritavas ruumis, eelistatavalt rõdul, kuna kahjulikud kemikaalid aurustuvad akust;
  • laadimise ajal ärge suitsetage ega keevitage avatud purkide kõrval;
  • eemaldage ja pange klemmid peale ainult siis, kui laadija on välja lülitatud;
  • ärge laadige akut kõrge õhuniiskuse korral;
  • konservide kaaned keerake lahti ja keerake ainult kaitsekinnastes ja prillides, et vältida happe sattumist käte ja silmade nahale;
  • hoidke laadija läheduses 10% sooda lahust.

Laadija või generaator - kumb laeb paremini?

generaator või zu

Tuleb mõista, et töötava generaatori ja sellega seotud osade korral ei pea te akut laadima. See on mõeldud ka generaatori laadimiseks (alalisvoolu laadimine).

Statsionaarse laadija ülesandeks on aku osaline taastamine, mille järel generaator laeb seda kuni 100%. Kaasaegsel laadijal on mitmeid funktsioone, mis takistavad elektrolüüdi akus keemist ja katkestavad selle töö 14.4 volti laetuse saavutamisel.

Autogeneraator laadib akut vahemikus 13.8 kuni 14.7 volti, samas kui aku ise määrab, kui palju voolu on vaja kõigi elektrisüsteemide pingega varustamiseks. Seetõttu on generaatori põhimõte ja statsionaarne mälu erinevad. Ideaalis on kõige parem kasutada kolmandate osapoolte akude laadimist harva.

Mis voolu ja kui kaua auto aku laadimine võtab

Voolu määravad aku mahtuvuslikud omadused, arvutatuna individuaalselt. Kõigi patareide etikettidel on näidatud nimivõimsus, mis näitab, kui palju voolu akut laadida. Laadimisparameetri optimaalne väärtus on umbes 10% aku mahust. Kui aku on vanem kui 3 aastat või see on tugevalt tühi, tuleks sellele väärtusele lisada 0.5–1 Amprit. 

Kui algvoolu parameetrid on võrdsed 650 Ah, siis peate sellist akut laadima 6 ampriga, kuid tingimusel, et see on ainult laadimine. 

Kui peate akut kiiresti laadima, saate hädaolukordades valida väärtuseks 20 amprit, hoides akut laadimise ajal kuni 5–6 tundi, vastasel juhul on happe ära keemise oht.

Kuidas akut laadida

Enne aku laadijaga laadimist peate teadma, et pinget mõõdetakse voltides (V) ja voolutugevust amprites (A). Aku saab laadida ainult alalisvooluga, kaalume üksikasjalikult. 

Pidev voolu laadimine

Lihtne viis pideva voolu tagamiseks on ühendada muutuv reostaat laetud akuga järjestikku, kuid voolu käsitsi reguleerimine on vajalik. Kasutada saab ka spetsiaalset vooluregulaatorit, mis on samuti laadija ja aku vahele jadamisi ühendatud. Voolutugevus, millega 10-tunnine laadimine toimub, on 0,1 aku kogumahust ja 20-tunnise laadimise korral 0,05. 

Pidev pingelaadimine

mälu akb jaoks

Konstantse pingega laadimine on mõnevõrra lihtsam kui pideva vooluga. Aku on ühendatud, jälgides polaarsust, kui laadija on vooluvõrgust lahti ühendatud, siis lülitatakse laadija sisse ja määratakse väärtus, mille järgi akut laaditakse. Tehniliselt on see laadimisviis lihtsam, sest piisab laadijast, mille väljundpinge on kuni 15 volti. 

Kuidas määrata aku laetust

Aku laetuse seisundi mõõtmiseks on mitu võimalust, mis näitavad aku olekut. Mõelgem üksikasjalikult.

Klemmide pinge mõõtmine ilma koormuseta

12-voldise happeaku kohta on andmeid, mis näitavad tühjendusastet ja muid omadusi. Järgnevas tabelis on toodud 12-voldise aku laetuse tase ümbritseva õhu temperatuuril 25 ° C:

Pinge12,6512,3512,1011,95<11,7
Külmumispunkt, ° С-58-40-28-15-10
Tasu määr,%-58-40-28-15-10

Sellisel juhul on vaja mõõta klemmide pinget, kui aku on puhkeseisundis ja mitte varem kui 6 tundi pärast selle viimast töötamist masinas.

 Elektrolüüdi tiheduse mõõtmine

Pliiakude on täidetud muutuva tihedusega elektrolüüdiga. Kui teil on hüdromeeter, saate määrata tiheduse igas pangas ja vastavalt alltoodud tabeli andmetele määrata aku laetuse olek:

Elektrolüüdi tihedus, g / cmXNUMX1,271,231,191,16
Külmumispunkt, ° С-58-40-28-15
Tasu määr,% 100755025

Tiheduse mõõtmine viiakse läbi mitte varem kui üks tund pärast aku töötamise viimast hetke, ainult puhkeolekus, tingimata selle lahtiühendamisega auto elektriskeemiga.

Koormakahvliga

Lihtsaim viis laetuse taset määrata on laadimispistikuga, samas ei pea akut elektrisüsteemidest lahti ühendama ja autost eemaldama.

Koormuspistik on seade, millel on voltmeeter ja paralleelselt ühendatud juhtmed. Pistik on ühendatud aku klemmidega ja näidud võetakse 5-7 sekundi pärast. Kasutades alltoodud tabelit, saate akupistiku laadimise seisundi teada laadimispistiku andmete põhjal:

Pinge aku klemmides, V  10,59,99,38,7<8,2
Tasu määr,% 1007550250

Auto elektriseadmete koormuse all oleva pinge järgi

Kui laadimispistikut käepärast pole, saab akut esitulede ja pliidi sisselülitamisega hõlpsasti laadida. Samal ajal saate voltmeetri või multimeetri abil täpseid andmeid, mis näitavad aku ja generaatori jõudlust.

volmeeter

Kui auto on varustatud voltmeetriga (autod GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 jt), siis mootori käivitamisel saate kindlaks määrata laengu astme, jälgides voltmeetri noolt. Sellisel juhul ei tohiks starteri töö pinget langeda alla 9.5 V. 

Sisseehitatud hüdromeetriline indikaator

aku indikaator

Enamik tänapäevaseid patareisid on varustatud gabariidinäidikuga, milleks on värviindikaatoriga ava. 60-protsendilise või suurema laengu korral hakkab piiluauk roheliseks, mis on piisav sisepõlemismootori enesekindlaks käivitamiseks. Kui indikaator on värvitu või valge, tähendab see, et elektrolüüdi tase on ebapiisav, on vaja täita. 

Auto akude laadimise reeglid

aku laadimine

Kasutades aku õige laadimise reegleid, saate akut tõhusalt ja õigesti laadida, tagades samal ajal enda ja teiste turvalisuse ning pikendades ka aku tööiga. Järgmisena vastame korduma kippuvatele küsimustele.

Kas autoakut on lubatud laadida negatiivsetel temperatuuridel?

Enamik autoomanikke ei kahtlusta, et talvel ei tohi aku laetuse aste ületada 30%, mida mõjutab negatiivne välistemperatuur, mis mõjutab tühjenemist. Kui aku külmaga külmub, on see täis selle tõrkeid, eriti kui vesi külmub selles. Generaatorist pärineval autol laaditakse akut tõhusalt ainult siis, kui kapoti temperatuur on üle 0 ° C. Kui räägime statsionaarse laadija kasutamisest, siis tuleks akul lasta mitu tundi toatemperatuuril + 25 ° soojeneda. 

Aku külmumise vältimiseks, kui keskmine temperatuur talvel varieerub -25 ° kuni -40 °, kasutage soojusisolatsiooni katet.

Kas telefoni aku abil on võimalik auto akut laadida?

Mobiiltelefoni laadijaga pole paraku võimalik akut laadida. Selle esimene põhjus on telefonilaadija omadus, mis harva ületab 5 volti ja 4 Ah. Muuhulgas on teil tõenäosus 100%, et tekitate akupankades lühise ja 220V masinate pistikud välja. Seetõttu on aku jaoks spetsiaalsed laadijad.

Kas on võimalik auto akut laadida sülearvuti toiteallikaga

Nagu näitab praktika, saate sülearvuti toiteallika abil auto akut laadida. Selleks peate järgima toiteallika, auto lambipirni ja aku ühendamise järjekorda. Hoolimata asjaolust, et paljudel on õnnestunud oma akusid sellisel viisil laadida, on siiski soovitatav kasutada klassikalist meetodit. Ükskõik milline alternatiivne meetod on ohtlik, kuna laadija ja aku võivad käituda ebapiisavalt. Kui olete selle meetodi vastu huvitatud, vaadake kindlasti allpool olevat videot.

Auto aku laadimine sülearvuti toiteallikaga

Kas akut on võimalik laadida ilma sõiduki elektrisüsteemist lahti ühendamata?

Teoreetiliselt on selline laadimise meetod võimalik, kuid vastavalt teatud reeglitele, vastasel juhul võib see põhjustada kogu auto rongisisese võrgu rikke. Sellise maksustamise reeglid:

Kas ma saan teisest autost "valgustada"?

valgustus autost

Sage ja tõhus laadimismeetod on teise auto "valgustus", kuid ainult siis, kui starter pöörleb aeglaselt. Tehniliselt on see protsess lihtne, kuid kõige lihtsamate reeglite eiramine võib põhjustada mootori juhtseadme, BCM-i jne rikke. Järjestus:

Pidage meeles, et mingil juhul ärge ühendage patsiendi akut mootori töötamise ajal, vastasel juhul on generaatori ja mitmete elektriseadmete rike tõenäolisem. 

Kuidas laadimine mõjutab aku kasutusaega

Enam-vähem kvaliteetse aku keskmine kasutusiga on 3–5 aastat. Kui generaator on alati heas töökorras, veorihm vahetub õigeaegselt ja selle pinge on stabiilne, siis pole vaja akut pikka aega laadida, vaid ainult siis, kui kasutate autot vähemalt 2 korda nädalas. Laadija enda laadimine ei mõjuta aku kestvuse vähenemist järgmise loendiga võrreldes:

Järeldused

Aku nõuetekohane laadimine on aku kestvuse ja üldise jõudluse seisukohalt oluline. Kasutage alati laadimisreegleid, jälgige generaatori ja veorihma tehnilist seisukorda. Samuti laadige akut ennetava meetmena üks kord kuue kuu jooksul madalate vooludega 1-2 amprit. 

Küsimused ja vastused:

Kuidas oma auto akut korralikult laadida? Selleks on parem kasutada laadijat, mitte autogeneraatorit. Ärge laadige akut miinustemperatuuril (optimaalne temperatuur on +20 kraadi).

Kuidas akut korralikult laadida ilma seda autost eemaldamata? Mõned autojuhid kasutavad seda meetodit edukalt, teised seisavad silmitsi teatud raskustega. Kaaluda tuleks, kas autos on varustust, mis ei pea vastu ülelaadimisele, millega sageli kaasneb aku laadimine.

Kui palju vajab 60-amprine aku laadimist? Kõik sõltub aku tühjenemise astmest ja laadija võimsusest. Keskmiselt kulub aku laadimiseks umbes 10-12 tundi. Täielikku laadimist näitab aku roheline aken.

2 комментария

Lisa kommentaar