Kuidas mootori jahutussüsteemi loputada
Sisu
Tavaliselt antakse autojuhtidele probleem sisepõlemismootori jahutusradiaatori läbipesuga suvel. Just kuumuse käes kuumeneb sisepõlemismootor kõige sagedamini üle ebapiisava jahutuse, jahutusradiaatori saastumise tõttu. Süsteemi struktuur on selline, et ummistumist ja ebapiisavat soojuse hajumist ei põhjusta mitte ainult välised tegurid, nagu mustus, praht ja kõik muu, millega auto meie teedel kokku puutub, vaid ka sisemiste tegurite tõttu - antifriisi lagunemissaadused, rooste, süsteemi sees.
Sisepõlemismootori jahutussüsteemi loputamiseks võib kasutada mitmeid meetodeid. Milline neist valida, sõltub saastumise astmest. Peaasi on vältida banaalseid vigu süsteemi loputamisel.
Puhastamine destilleeritud veega
See meetod sobib uutele sõidukitele, millel ei ole ilmseid visuaalseid saastumise märke. Selle pesu jaoks vaja destilleeritud vett, mis kõrvaldab katlakivi tekkimise radiaatoris. Ilmselgelt ei tööta rohke soola ja lisanditega kraanivesi (pidage pärast kraanivee kasutamist meeles oma veekeetjat). Radiaatorisse valatakse puhas vesi ja auto hakkab tühikäigul käima. Pärast 20-minutilist töötamist selles režiimis tühjendatakse vesi ja valatakse uus vesi.
Puhastamine hapendatud veega
Sisepõlemismootori jahutussüsteemi võib tekkida katlakivi, mis aja jooksul lihtsalt ummistab süsteemi ja muudab selle töö raskeks või isegi võimatuks. Tavaline veega pesemine siin kahjuks ei aita. Pesemiseks valmistatakse sel juhul spetsiaalne kergelt happeline lahus, millele lisatakse äädikat, seebikivi või piimhapet.
Sellise lahusega loputamine sarnaneb destilleeritud veega loputamisega, ainsa erinevusega, et pärast auto tühikäigul töötamist vedelikku ei tühjendata, vaid jäetakse 2-3 tunniks süsteemi. Pärast maksimaalselt kolme sellist protseduuri eemaldatakse kogu katlakivi. Seejärel peate süsteemi üks kord destilleeritud veega loputama, nagu eespool kirjeldatud.
Koristamisel sidrunhape sina 5 liitri vee jaoks kulub 100-120 g., ja kui kavatsete pesta äädika lahus, siis tuleb proportsioon võtta arvutusega 10 l eest. vesi 500 ml. 9% äädikat.
Renault jahutussüsteemi loputamine
Audi 100 jahutussüsteemi loputamine
Mõned autoomanikud kasutavad loputamisel isegi söövitavat ainet, kuid siin peate olema väga-väga ettevaatlik, sest võib kasutada seebikivi ainult vaskradiaatorite loputamiseks! Selliseks pesemiseks valmistatakse lahus 1 liitri destilleeritud vee ja 50–60 g sooda põhjal. Alumiiniumist radiaatorid ja silindriplokid, see ka roostetab!
Puhastamine spetsiaalse varustusega
Kõigi võimalike jahutussüsteemi puhastamise võimaluste hulgas on müügil spetsiaalsed vedelikud. Nende koostises on mitmesuguseid keemilisi lahuseid, mis on võimelised eemaldage kõige tõsisem katlakivi ja hoiused süsteemi sees. Samas on tooted auto elementide suhtes õrnad ega kahjusta neid. Selliseid tööriistu saab osta autokauplustest ja nende kasutamine on märgitud pakenditele. Tähendus on aga sama, mis veega - toode valatakse radiaatorisse ja auto töötab tühikäigul. Pärast loputamist peate toodet pesta destilleeritud veega.
Radiaatori väliste elementide puhastamine
Jahutussüsteem vajab hooldust mitte ainult seest, vaid ka väljast. Mustus, tolm, liiv, kohev ummistub radiaatori ribide vahel ja kahjustab soojusvahetust õhuga. radiaatori puhastamiseks kasutage puhastust või loputage veejoaga.
Olge veesurve ja füüsilise mõjuga äärmiselt ettevaatlik, radiaatori ribid võite painutada, mis süvendab ka jahutussüsteemi rikkeid veelgi.
