Kuidas jahutussüsteemi loputada

Jahutussüsteemi loputamine on osa iga sõiduki plaanilisest hooldusest. Seda protseduuri on tavaliselt vaja iga kahe kuni nelja aasta tagant, olenevalt sõidukist. Oluline on see hooldus läbi viia ajakava järgi…

Jahutussüsteemi loputamine on osa iga sõiduki plaanilisest hooldusest. Seda protseduuri on tavaliselt vaja iga kahe kuni nelja aasta tagant, olenevalt sõidukist.

See hooldus on oluline teha ettenähtud ajal, sest radiaatoril on suur roll teie auto mootori jahtumisel. Mootori jahutuse puudumine võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja kulukaid remonditöid.

Radiaatori ja jahutussüsteemi loputamine on lihtne protseduur, mida saate kodus teha, kui vajate pisut kannatlikkust ja mõningaid põhiteadmisi.

Siiski tuleb meeles pidada, et kui teie sõidukist lekib jahutusvedelikku või kui leiate, et mootor kuumeneb üle, ei ole radiaatorit soovitatav loputada. Jahutussüsteemi ei tohiks loputada, kui see alguses korralikult ei tööta.

Osa 1/1: loputage jahutussüsteemi

Nõutavad materjalid

• kassijäätmed
• Destilleeritud vesi, umbes 3-5 gallonit
• Kaubaalus
• XNUMX-liitrised kaanega ämbrid
• Jack
• Kummikindad
• Traaditangid
• Eelsegatud jahutusvedelik teie sõidukile, umbes 1-2 gallonit
• kaltsud
• Ohutusprillid
• Turvatungraud x2
• kruvikeeraja

• Pistikupesa ja põrk

• Tähelepanu: Alustage jahutussüsteemi loputamist alati külma sõidukiga. See tähendab, et sõidukit pole mõnda aega kasutatud, et kõik mootoris olevad asjad maha jahtuda.

• Hoiatus: Ärge avage jahutussüsteemi, kui sõiduk on kuum, see võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Laske sõidukil seista vähemalt kaks tundi, et see ohutuks kasutamiseks piisavalt jahtuda.

1. samm: leidke jahutusradiaator. Avage auto kapott ja leidke mootoriruumist radiaator.

2. toiming. Juurdepääs tilale. Leidke radiaatori põhi, kust leiate äravoolutoru või segisti.

Radiaatori ja segisti põhja pääsemiseks võib osutuda vajalikuks eemaldada kõik pritsmekaitsed. Selleks võite kasutada tööriista, näiteks kruvikeerajat.

• Funktsioonid: Samuti võib osutuda vajalikuks tõsta sõiduki esiosa, et oleks piisavalt ruumi, et pääseda sõiduki alt radiaatori voolikule või ventiilile. Kasutage tungrauda sõiduki tõstmiseks ja tungraua kinnitamiseks, et hõlbustada juurdepääsu.

Palun vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist juhiseid selle kohta, kuidas oma sõidukit õigesti ja ohutult tõsta.

3. samm: vabastage äravoolutoru. Enne äravoolu või kraani avamist asetage kaubaalus või kopp sõiduki alla.

Kui te ei saa seda osa käsitsi lahti saada, kasutage abistamiseks tange.

Kui see on tehtud, eemaldage radiaatori kork. See võimaldab jahutusvedelikul kiiremini tühjendusnõusse voolata.

4. samm: tühjendage jahutusvedelik. Laske kogu jahutusvedelikul tühjendusnõusse või ämbrisse voolata.

• Funktsioonid: Olge ettevaatlik, et jahutusvedelikku ei tilguks maapinnale, kuna see on keskkonnale mürgine. Kui olete jahutusvedeliku lekkinud, pange lekkele kassiliiva. Kassiliiv imab endasse jahutusvedeliku ning selle saab hiljem tolmust puhastada ja kottidesse panna, et seda õigesti ja ohutult kõrvaldada.

5. samm: täitke destilleeritud veega. Kui kogu jahutusvedelik on välja voolanud, sulgege kraan ja täitke jahutussüsteem puhta destilleeritud veega.

Asetage radiaatori kork tagasi, käivitage mootor ja laske sellel umbes 5 minutit töötada.

6. samm: kontrollige süsteemi rõhku. Lülitage auto välja. Suruge ülemine radiaatorivoolik kokku, et teha kindlaks, kas süsteem on rõhu all.

• Hoiatus: Ärge avage korki, kui radiaatorivoolik on surve all ja kõva. Kahtluse korral oodake 15-20 minutit auto käivitamise ja kaane avamise vahel.

7. samm: tühjendage destilleeritud vesi. Avage uuesti kraan, seejärel radiaatori kork ja laske vesi jahutussüsteemist tühjendusnõusse voolata.

Vana jahutusvedeliku jahutussüsteemist eemaldamiseks korrake seda protsessi 2-3 korda.

8. samm: visake vana jahutusvedelik minema. Valage kasutatud jahutusvedelik välja ja tühjendage äravooluava XNUMX-gallonisse kaanega ämbrisse ning viige see ohutuks utiliseerimiseks taaskasutuskeskusesse.

9. samm: täitke jahutusvedelikuga. Võtke oma sõidukile ettenähtud jahutusvedelik ja täitke jahutussüsteem. Eemaldage radiaatori kork ja käivitage auto.

• Funktsioonid: Jahutusvedeliku tüüp sõltub tootjast. Vanemad sõidukid võivad kasutada tüüpilist rohelist jahutusvedelikku, kuid uuematel sõidukitel on jahutusvedelikud, mis on loodud spetsiaalselt nende mootori konstruktsiooni jaoks.

• Hoiatus: Ärge kunagi segage erinevat tüüpi jahutusvedelikke. Jahutusvedeliku segamine võib kahjustada jahutussüsteemi sees olevaid tihendeid.

10. samm: tsirkuleerige värske jahutusvedelik läbi süsteemi. Naaske sõiduki salongi ja lülitage kütteseade kõrgele sisse, et värske jahutusvedelik ringleks kogu jahutussüsteemis.

Samuti saate oma auto mõneks minutiks tühikäigul 1500 p/min käivitada, vajutades pargitud või neutraalasendis gaasipedaali. See võimaldab sõidukil kiiremini saavutada normaalse töötemperatuuri.

11. samm: eemaldage süsteemist õhk. Kui auto soojeneb, pääseb õhk jahutussüsteemist ja radiaatori korgi kaudu välja.

Jälgige armatuurlaual olevat temperatuurinäidikut, et veenduda, et auto ei kuumene üle. Kui temperatuur hakkab tõusma, lülitage auto välja ja laske sellel jahtuda; tõenäoliselt püüab õhutasku väljapääsu leida. Pärast jahtumist käivitage auto uuesti ja jätkake jahutussüsteemist õhu väljalaskmist.

Kui kogu õhk on väljas, puhub kütteseade kõvasti ja kuumalt. Kui puudutate radiaatori alumist ja ülemist toru, on neil sama temperatuur. Jahutusventilaator lülitub sisse, näidates, et termostaat on avanenud ja sõiduk on soojenenud töötemperatuurini.

12. samm: lisage jahutusvedelik. Kui olete kindel, et kogu õhk on süsteemist välja lastud, lisage radiaatorisse jahutusvedelikku ja sulgege radiaatori kork.

Paigaldage kõik poritiivad tagasi, langetage sõiduk tungrauast, puhastage kõik materjalid ja proovige sõita. Proovisõidu tegemine aitab veenduda, et auto ei kuumene üle.

• Funktsioonid: Järgmisel hommikul kontrollige enne mootori käivitamist jahutusvedeliku taset radiaatoris. Mõnikord võib süsteemis ikkagi õhku olla ja see leiab üleöö tee radiaatori ülaossa. Vajadusel lisage lihtsalt jahutusvedelikku ja oletegi valmis.

Autotootjad soovitavad radiaatorit loputada vähemalt kord kahe aasta jooksul või iga 40,000 60,000–XNUMX XNUMX miili järel. Veenduge, et loputate oma auto radiaatorit soovitatud ajavahemike järel, et vältida selle ülekuumenemist ja säilitada tõhus radiaatorisüsteem.

Ülekuumenemine võib põhjustada tõsiseid ja kulukaid kahjustusi, nagu näiteks läbipõlenud peatihend (mis nõuab tavaliselt mootori täielikku väljavahetamist) või väändunud silindrid. Kui kahtlustate, et teie mootor kuumeneb üle, laske oma sõiduk sertifitseeritud mehaanikul, näiteks AvtoTachkil, üle kontrollida.

Radiaatori korralik loputamine aitab hoida seda puhtana ning hoiab ära mustuse ja sademete kogunemise. Seda plaanipärast hooldust tehes saate aidata hoida oma sõiduki radiaatorit parimas töökorras.