Kuidas katsetada süüteküünla juhtmeid ilma multimeetrita

Süüteküünla juhtmed edastavad sõltuvalt nõuetest tuhandeid volte kuni 45,000 XNUMX volti süüteküünaldele. Nende mõlemas otsas on tugev isolatsioon ja kummist saapad, et vältida liigset pingetõusu juhtmest enne, kui see puudutab süüteküünalt.

Süüteküünalde juhtmed töötavad karmides keskkondades ja võivad igal hetkel puruneda, jättes süüteküünalde sädemeid väheks või üldse mitte. Seega on süüteküünla juhtmete kiire testimise õppimine kasulik, eriti ilma multimeetriteta. 

Samm nr 1: lülitage mootor välja ja kontrollige süüteküünla juhtmeid.

• Kontrollige juhtmeid või korpuseid füüsiliste kahjustuste (nt kriimustuste või põletusjälgede) suhtes. Kontrollige süüteküünla juhtmeid ja nende kohal olevat katet, mida nimetatakse pagasiruumiks, taskulambiga või hästi valgustatud kohas. See on rida juhtmeid, mis kulgevad silindripeast teises otsas olevate jaoturiteni või süütepoolideni. Kui juhtmed tulevad süüteküünaldelt lahti, vaadake nende ümber olevat isolatsiooni. (1)
• Kontrollige pagasiruumi ning süüteküünla ja mähise vahelist ala rooste suhtes. Vabastage ülemine süüteküünla kate ja kontrollige kontakti asukohta. Kontrollige värvimuutuse või riknemise suhtes. Eemaldage ettevaatlikult süüteküünal ja otsige alumisel küljel korrosiooni või kriimustusi.
• Kontrollige turustaja korgi vedruklambreid, mis hoiavad juhtmeid paigal. Jälgige juhtmeid silindripeast kuni kohani, kus need ühenduvad teises otsas oleva turustajaga. Liigutage traadi otsa, et veenduda, et klambrid on kindlalt süüteküünla ülaosaga kinnitatud. Need tekitavad survet, mis hoiab juhtme ja pistiku kindlalt kinni, kui see pole katki.

Samm nr 2: kontrollige, kas mootor töötab.

Käivitage mootor ja kontrollige, kas juhtmete ümber pole kaare ega praksuvat müra, mis viitab kõrgepingelekkele. Ärge puudutage juhtmeid, kui mootor töötab, kuna kõrge pinge võib põhjustada elektrilöögi.

Selle vaatamise ajal paluge kellelgi teisel mootor sisse lülitada. Otsige ebatavalisi muutusi, nagu sädemed või suits, ja kuulake neid.

Nüüd kaaluge süüteküünla vigase juhtme märke ja sümptomeid. Ebaõnnestunud süüteküünla juhe näitab ilmseid kulumismärke. Kõige levinumad nähud ja sümptomid on:

• Juhuslik tühikäik
• Mootori rike
• Raadiohäired
• Vähendatud kütusekulu.
• Heitkoguste testid ebaõnnestusid kõrge süsivesinike heitkoguse või silindri süütetõrget näitava DTC tõttu. (2)
• Uurige mootori tuli

Kaare saab otsida ka süüteküünla juhtmeid pritsides. Täitke pihustuspudel poolenisti veega ja piserdage kõik juhtmed üle. Et näha, kas tekib sädemeid, koondage pihusti süüteküünaldega ühendatavatele kontaktidele. Kui avastate süüteküünla ümber sädemeid, seisake mootor ja kontrollige hoolikalt tolmukübaraid.

Samm nr 3: vooluahela kasutamine juhtmete testimiseks

Kontrollige, kas süüteküünla juhtmed on õigesti juhitud. Selle ülesande täitmiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendis olevat süüteküünla diagrammi. Järgige iga süüteküünla juhet selle silindriploki ühendustest vastava süüteküünlani. Iga juhe tuleb ühendada eraldi süüteküünlaga.

See võib olla tüsistus, kui olete süüteküünlaid varem vahetanud, eriti kui jalatsid on vales asendis. Crosstalk võib põhjustada vooluleket, mis võib põhjustada mootoriprobleeme.

kasulikud nõuanded

• Kuigi teie süütejuhtmetel on ümbris, kasutavad mõned mootorid spiraal-pistikul (COP) seadistusi, mis lähevad süüteküünla juhtmetest täielikult mööda.
• Juhtivuse vältimiseks tühjendage ja hoidke süüteküünla juhtmed puhtad.
• Süüteküünla juhtmete ületamine ei pruugi olla halb. Mõned tootjad teevad seda magnetväljade neutraliseerimiseks.

KKK

Mis põhjustab süüteküünla juhtme kahjustusi?

1. Mootori vibratsioon: See võib põhjustada süüteküünalde elektrikontaktide libisemist. Süütepool ja süüteküünla juhtmed võivad kahjustuda, kui küünlad vajavad süttimiseks rohkem pinget.

2. Mootoriploki soojendus: Mootori kõrge temperatuur võib sulatada traadi isolatsiooni, põhjustades süüteküünalde asemel maapinnale langemise.

Mis juhtub, kui süüteküünla juhe puruneb?

Kui süüteküünla juhtmed on kahjustatud, võivad teil tekkida järgmised sümptomid:

– Mootori rike

– Roostes tühikäik

– Ebaõnnestunud heitmete testid

- Probleemid auto käivitamisel

– Kontrolli mootori märgutuli (CEL) süttib. 

Need märgid võivad aga anda märku mootori muude komponentide rikkest. 

Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.

• Kuidas katsetada süüteküünalt multimeetriga
• Kuidas kontrollida süütepooli multimeetriga
• Kuidas kasutada multimeetrit pingestatud juhtmete pinge kontrollimiseks

Soovitused

(1) keskkond – https://www.britannica.com/science/environment

(2) süsivesinike heitkogused – https://www.statista.com/statistics/1051049/

Hiina süsivesinike heitkoguste arv sõidukitüübi järgi/