Kuidas kontrollida karburaatoriga mootori õhuklappi
Drosselklapp on karburaatoris olev plaat, mis avaneb ja sulgub, et lasta mootorisse rohkem või vähem õhku. Nagu liblikklapp, pöörleb drosselklapp horisontaalasendist vertikaalasendisse, avades läbipääsu ja võimaldades…
Drosselklapp on karburaatoris olev plaat, mis avaneb ja sulgub, et lasta mootorisse rohkem või vähem õhku. Nagu drosselklapp, pöörleb drosselklapp horisontaalsest asendist vertikaalasendisse, avades läbipääsu ja võimaldades rohkem õhku läbida. Drosselklapp asub drosselklapi ees ja juhib mootorisse siseneva õhu koguhulka.
Gaasihooba kasutatakse ainult külma mootori käivitamisel. Külmkäivituse ajal peab õhuklapp olema suletud, et piirata sissetuleva õhu hulka. See suurendab kütuse hulka silindris ja aitab hoida mootorit soojenemise ajal töös. Kui mootor soojeneb, avab temperatuuritundlik vedru aeglaselt õhuklapi, lastes mootoril täielikult hingata.
Kui teil on probleeme auto hommikul käivitamisega, kontrollige mootori õhuklappi. See ei pruugi külmkäivitamisel täielikult sulguda, laseb silindrisse liiga palju õhku, mis omakorda ei lase sõidukil korralikult tühikäigul töötada. Kui õhuklapp ei avane pärast sõiduki soojenemist täielikult, võib õhuvarustuse piiramine kaasa tuua võimsuse vähenemise.
1. osa 1-st: kontrollige gaasihooba
Nõutavad materjalid
- Karburaatori puhastusvahend
- kaltsud
- Ohutusprillid
1. samm: õhuklapi kontrollimiseks oodake hommikuni.. Kontrollige õhuklappi ja veenduge, et see oleks suletud, kui mootor on külm.
2. samm: eemaldage õhufilter. Otsige üles ja eemaldage mootori õhufilter ja korpus, et pääseda ligi karburaatorile.
See võib nõuda käsitööriistade kasutamist, kuid paljudel juhtudel kinnitatakse õhufilter ja korpus vaid tiibmutriga, mida saab sageli eemaldada ilma tööriistu kasutamata.
3. samm: kontrollige gaasihooba. Drosselklapi korpus on esimene gaasihoova korpus, mida näete õhufiltri eemaldamisel. See klapp peab olema suletud, kuna mootor on külm.
4. samm: vajutage mitu korda gaasipedaali.. Klapi sulgemiseks vajutage mitu korda gaasipedaali.
Kui teie autol on manuaalne õhuklapp, laske kellelgi hooba edasi-tagasi liigutada, kui jälgite gaasipedaali liikumist ja sulgumist.
Samm 5. Proovige ventiili sõrmedega veidi liigutada.. Kui klapp keeldub avanemast või sulgumast, võib see mingil viisil kinni jääda, kas mustuse kogunemise või rikkis temperatuuriregulaatori tõttu.
6. samm: kasutage karburaatori puhastusvahendit. Pihustage õhuklapile veidi karburaatori puhastusvahendit ja seejärel pühkige see mustuse eemaldamiseks lapiga.
Puhastusaine võib ohutult mootorisse sattuda, nii et ärge muretsege iga viimase puhastusvahendi tilga maha pühkimise pärast.
Kui olete õhuklapi sulgenud, paigaldage õhufilter ja korpus karburaatorile.
7. samm: käivitage mootor, kuni see soojeneb. Lülitage oma sõiduki süüde sisse. Kui mootor on soe, saate õhufiltri eemaldada ja kontrollida, kas õhuklapp on avatud või suletud. Sel hetkel peab õhuklapp olema avatud, et mootor saaks täielikult hingata.
- Hoiatus: Ärge kunagi käivitage ega kiirendage mootorit, kui õhupuhasti on eemaldatud, kui see süttib tagasi.
Kui kontrollite õhuklappi, on teil võimalus vaadata ka karburaatori sisse. Kui see on määrdunud, võiksite kaaluda kogu agregaadi puhastamist, et mootor töötaks sujuvalt.
Kui teil on probleeme mootoriprobleemi põhjuse tuvastamisega, laske AvtoTachki sertifitseeritud tehnikul oma mootor üle vaadata ja probleemi põhjus välja selgitada.
