Kuidas auto küttesüsteem töötab?
Päike loojub ja õhk lõhnab jahedalt. Teete pausi, et tõsta jope krae üles, seejärel jalutate kiiresti autoukse juurde ja istute juhiistmele. Niipea, kui auto käivitate, hakkavad vaid mõne sekundi pärast õhutusava ees hoitavad sõrmed soojaks minema. Peaaegu värisevate lihaste pinge hakkab mootorile lülitades ja koju sõites lõdvestuma.
Teie auto küttesüsteem ühendab teise süsteemi funktsioonid, et hoida teid soojas. See on tihedalt seotud mootori jahutussüsteemiga ja koosneb samadest osadest. Mitmed komponendid kannavad soojust teie auto sisemusse. Nad sisaldavad:
- antifriisi vahend
- Südamiku kütteseade
- Kütte, ventilatsiooni ja kliimaseadme (HVAC) juhtimine
- tolmu ventilaator
- Termostaat
- Veepump
Kuidas teie auto kütteseade töötab?
Esiteks peab teie auto mootor töötama mootori "antifriisi" soojendamiseks. Antifriis kannab soojust mootorist salongi. Mootor peab soojenemiseks mõne minuti töötama.
Kui mootor saavutab töötemperatuuri, avaneb mootoril olev "termostaat" ja laseb antifriisi läbi. Tavaliselt avaneb termostaat temperatuuril 165 kuni 195 kraadi. Kui jahutusvedelik hakkab läbi mootori voolama, neelab mootorist tulev soojus antifriisis ja kandub üle küttekehasse.
"Soojendi süda" on soojusvaheti, mis on väga sarnane radiaatoriga. See on paigaldatud teie sõiduki armatuurlaua sees olevasse küttekehasse. Ventilaator juhib õhku läbi küttekeha, eemaldades soojuse selle kaudu ringlevast antifriisist. Seejärel siseneb antifriis veepumpa.
Teie sõidukis olev "HVAC-juhtimine" on teie küttesüsteemi lahutamatu osa. See võimaldab teil luua mugava keskkonna, reguleerides ventilaatori mootori kiirust, sõiduki soojushulka ja õhu liikumise suunda. Armatuurlaual kütteploki sees olevaid uksi käitavad mitu täiturmehhanismi ja elektrimootorit. HVAC-juhtseade suhtleb nendega, et muuta õhu suunda ja reguleerida temperatuuri.
