Kuidas seaduslikult sõidukimaksu alandada?

Kasutuses olev isiklik auto on mugav, prestiižne ja paljude jaoks lihtsalt vajalik. Küll aga teab igaüks meist, et auto on ka suur väljaminek. Saab pikalt loetleda: kütus, kulumaterjalid, remont, trahvid, amortisatsioon, parkimistasud. On veel üks kuluartikkel – transpordimaks.

Meie veebilehel Vodi.su oleme juba rääkinud, kuidas transpordimaksu arvestatakse. Meenutagem lühidalt: hetkel mõjutab transpordimaksu suurust mootori võimsus. Igal piirkonnal on oma määr, mis sõltub hobujõu suurusest. Niisiis maksab Moskva elanik iga hj eest. Igaüks 12 rubla, kui võimsus on alla 100 hj. Kui võimsus on 150 hj, tuleb iga võimsuse eest maksta 35 rubla. Noh, kui teil on superauto, mille võimsus on üle 250 hj, peate maksma 150 rubla hobujõu kohta.

Üks punkt on veel. Iga hobujõu kohta on heaks kiidetud üle-Venemaa hinnad:

• kuni 100 hj - 2,5 aastat;
• kuni 150 hj - 3,5 aastat;
• üle 250 hj - 15 p.

Kuna maks on aga piirkondlik, on igal Föderatsiooni subjektil õigus seda tõsta, kuid mitte rohkem kui 10 korda. Näiteks Peterburis väikeautole kuni 100 hj. sa pead maksma mitte 12 p. tugevuse eest ja juba kõik 24 rubla. Ehk siis 100 hj võimsusega auto maks. ei saa olema 1200 rubla aastas nagu Moskvas, vaid 2400.

Lisaks maksavad kallite (alates kolmest miljonist rublast) ja luksusautode omanikud makse eriskeemi järgi, mis arvestab auto vanust ja hinda ning summad aastas on seal väga suured.

Siit tekib küsimus – kuidas vähendada transpordimaksu? Pealegi teeb see teema suuremat muret esiteks kallite ja võimsate autode omanikele, teiseks aga ettevõtjatele ja juriidilistele isikutele.

Seaduslikud viisid sõidukimaksu alandamiseks

Transpordimaksu vähendamiseks tuleb hoolikalt läbi lugeda seaduse tekst ise. Sellel on tohutu nimekiri kodanike kategooriatest, kes on maksudest täielikult vabastatud:

• Teise maailmasõja veteranid ja kangelased, sõjaliste operatsioonide veteranid ja kangelased;
• esimese ja teise rühma puuetega inimesed;
• puuetega laste vanemad või hooldajad;
• paljulapselised vanemad;
• Tšernobõli ohvrid ja need, kes sattusid kiirgusega õnnetuste või tuumarelvakatsetuste tõttu.

Lisaks, kui teie auto võimsus on alla 70 hj, olete maksust vabastatud.

Siit järeldus - kui teie peres on inimesi, kes kuuluvad mõnda kategooriasse, registreerige neile auto ümber ja sisestage end OSAGO poliitikasse, kuigi pärast seda maksab OSAGO teile rohkem. Samuti võib juriidilistele isikutele olla kasulik auto eraisikule ümber registreerida ja rendi alusel kasutada.

Teine võimalus on registreerida auto piirkonnas, kus maksumäär on madalam. Näiteks Peterburi elanikele on kasulik registreerida auto oma sugulasele Moskvast või mõnest muust piirkonnast – Penzas on maksumäär vaid 8 rubla hobujõu kohta.

Teine võimalus, mida mõned eksperdid soovitavad, on mootori võimsuse piiramine. Seda saab teha nii kiibi vastupidise häälestamise teel kui ka mootoris struktuurimuudatusi tehes. (Sellised teenused maksavad palju, nii et peate ikkagi sellise sammu otsustama, et häälestamine end ära tasuks). Lisaks peab sõiduk läbima liikluspolitsei erinevatel stendidel rea katseid ja instrumentaalseid teste ning alles pärast seda tehakse järeldus, on vaja teha muudatusi TCP-s ja STS-is.

Võite kohata ka sellist võimalust - auto registrist kustutamine ja läbisõit. Tuletame meelde, et transiidinumbrid antakse 20 päevaks ja nende hankimise tasu on 200 rubla.

No kõige radikaalsem on auto maha müüa ja uus osta, mille mootori võimsus on kuni 70 hj. Muidugi on raske ette kujutada võimsa Mercedes Gelandewageni omanikku, kes läheks üle soodsale Hiina luukpärale.

Samuti ärge unustage, et maksusummat mõjutab sõiduki tegelik kasutuskuude arv aastas. See tähendab, et kui OSAGO väljastatakse kuueks kuuks, on maks poole väiksem. Lisaks kasutatakse ka sellist meetodit nagu sõiduki registreerimise hetke hilinemine - ostsite auto, kuid ei kasuta seda. See on kasulik eelkõige juriidilistele isikutele: kui sõidukit kasutatakse üliharva, siis aeg-ajalt saab sellele väljastada transiidinumbreid.

Transpordimaksu alandamiseks pole muid seaduslikke viise.

Laadimine ...