Kuidas parandada katuseluugi leket autos?
Mida teha, kui auto luuk lekib? See probleem esineb autojuhtidel kadestusväärse korrapäraselt. Selle põhjuseks on konstruktsiooni tehnilised omadused või puudused isemonteerimisel. Tihti pole vaja spetsialistide poole pöörduda, sest auto luugilekke saab ise parandada.
Katuseluuk lekib autos: peamised põhjused
Kõige tavalisem probleem on tihendite purunemine ja kulumine. Tihend on kogu raami perimeetri ümber liimitud kummielement. See tagab paneeli tiheda kontakti korpusega ja parandab luugi tihedust. Kumm kulub vähehaaval ja hakkab aja jooksul pragunema. See segab sobivust ning vesi hakkab voolama läbi pilude ja pragude.
Teine rike on tüüpiline libisevate konstruktsioonide ja nende sortide jaoks. Kõige ebaolulisem juhtelemendi defektid võib põhjustada sulgemisprobleeme. Paneelid ei ulatu servani ega taga tihedat kontakti tihendiga, mille tulemusena tekivad triibud.
Veel üks probleem - draivi rike. Sagedamini on see iseloomulik sisepõlemismootoreid kasutavatele elektriajamimehhanismidele. Rasketes tingimustes põleb see läbi ja lõpetab paneeli õige liikumise.
Samuti võib lekkeid põhjustada ummistused. Seetõttu ei pääse vesi läbi, torud ei tule ülesandega toime. Niiskul pole kuhugi minna ja tekib leke.
Enamik katuseluugi probleeme on põhjustatud tiheduse puudumine. Kuid niiskus võib läbida mitte ainult. Vesi Juhtub, et see voolab salongi raami ebaõige paigaldamise tõttu.
Katuseluuk lekib autos: lahendus probleemile
Kuidas parandada katuseluugi leket autos? Katuselekke probleemi pole keeruline hetkega lahendada: piisab, kui sul on kaasas hermeetik ja sellega lekkekoht tihendada. Kuid selle probleemi kapitaalseks lahendamiseks peate vaeva nägema.
Laos. Kui auto katuseluuk lekib, võib süüdi olla äravoolusüsteem. Ummistunud äravoolutorud tuleb puhastada. Varustage end pika peenikese trossiga, näiteks jalgrattapiduritelt. Lõdvendage ots veidi ja libistage see torudesse, eemaldades ummistuse, et vesi pääseks läbi.
Tihendi vahetamine. Kui kogu asi on vaid mõranenud kummi, peate selle välja vahetama. Selleks eemaldatakse vana kumm, selle kokkutõmbumiskoht puhastatakse liimi ja mustuse jääkidest, määritakse hoolikalt piki tihendi laiust ja paigaldatakse uus. Kui valatud o-rõngast müügil pole, siis võib selle asemele panna ukse, kuid vajalik on ainult ühenduskoht.
Luugi elektrimootori remont. Läbipõlenud elektrimootori väljavahetamine on samuti lihtne eesmärk. Juurdepääs neile on kõigil masinatel hea, nii et selle lahti keeramine ja uue paigaldamine on lihtne. Lekke saab ajutiselt kõrvaldada, ühendades ajamivarda paneeli küljest lahti ja pannes selle käsitsi paika ning seejärel vajutades uuesti veotihvtiga, et see tuulega ei avaneks.
Juhend remont. Kahjustatud siinide parandamine võib olla kõige raskem osa, kuna nende juurde pääsemiseks tuleb kogu mehhanism lahti võtta. Alati ei ole võimalik leida vajalikke varuosi. Juhtub, et lihtsam on osta teine, mitte täiesti töökorras doonorluuk, seejärel eemaldada sellest kõik puuduvad osad ja viia need tööelemendile.
Aga kui ei pea luuki tihti kasutama (kui auto on varustatud kliimaseadmega, siis selline vajadus on üldiselt välistatud), siis võib omanik selle lihtsalt tihedalt silikoonida - ta saab lahti lekkivast laest, kuid ei saa paneeli liigutada.
Auto katuseluuk on väga kallis. Selle asendamine läheb omanikule kalliks maksma, kuid juhtub, et eriti kui mudel on üsna uus, ei saa ilma selleta hakkama (remondiosi on raske leida). Seetõttu peaks iga autojuht enne avaneva katuseluugiga auto ostmist mõtlema, kas tal on seda vaja?
