Kuidas madalal autol vastu äärekivi sõita

Äärekivile sõitmine on manööver, mida kõik juhid peaksid suutma sooritada. Hoolimata sellest, et kõnniteel sõitmist ja sellel sõitmist peetakse enamasti liikluseeskirja rikkumiseks, on palju juhtumeid, mil teepervel sõitmine on reeglitega lubatud. Loetleme juhud, kui liikluseeskirjad lubavad sõita teepervele:

• kui on paigaldatud märk 6.4 - Parkimine siltidega, mis näitavad täpselt, kuidas kõnnitee servale saab sõidukit parkida;
• kui vastavalt SDA punktile 9.9 ei saa kaupa kohaletoimetav või kommunaaltöid teostav auto soovitud objektile jõuda muul viisil kui kõnniteel sõites.

Lisaks sõidavad autojuhid elurajoonides, kus liikluseeskirju harva järgitakse, sageli kiirteede tegemiseks üle äärekivide. Kahju ainult, et autokoolides seda manöövrit ei õpetata.

Seega peate enne äärekivi kutsumist määrama selle kõrguse. Äärekivi kõrgus on suhteline mõiste ja see sõltub täielikult teie auto kaitseraua kõrgusest.

Sõit madalal teepervel

Madal äärekivi pole probleem, see on palju madalam kui teie auto kaitseraua kõrgus. Sellesse võib sisse sõita mis tahes nurga all, kuid tuleb järgida kõiki ettevaatusabinõusid: risti sõites vabastage esmalt sidur aeglaselt, et esirattad sisse sõidaksid, seejärel sõitke sama aeglaselt sisse ka tagumised rattad.

Sõita keskmisele teepervele

Keskmine äärekivi on teie põrkerauast madalam, kuid kui sõidate teekattega risti, võib tagaveoga probleeme tekkida. Seetõttu on parem asetada auto kõnnitee suhtes 45 kraadise nurga alla ja vaheldumisi sõita igas rattas eraldi.

Kui auto keeldub sõitmast, mootor hakkab seiskuma, siis tuleb vajutada gaasipedaali või jälgida, kuidas kõrgele äärekivile sõita.

Kõrge äärekivi

Kõrge äärekivi on teie auto kaitserauast kõrgemal, nii et kogemuste puudumisel ei saa te mitte ainult end teiste juhtide ees häbisse heita, vaid kahjustada ka kaitserauda ja panni. Peate sisse sõitma äärekiviga paralleelsest asendist.

Pöörake rool lõpuni paremale – nii jääb ratas äärekivile enne kaitseraua. Siis sõidab parem tagumine ratas sisse, selleks tuleb sõita mööda kõnniteed veidi ettepoole. Seejärel keerame rooli uuesti täielikult ja vasak esiratas sõidab sisse ja viimane - tagumine parem.

Selline sõiduviis võib tekitada suure surve auto rehvidele, rehve vaadates näeme, kuidas need auto raskuse all alla vajuvad. Seetõttu proovige vältida võidusõitu kõrgel äärekivil, et mitte taas oma auto ressursse üle koormata.

Laadimine ...