Kuidas autos veepumpa vahetada – nii tehakse!

Veepump on sõiduki jahutusringi oluline komponent ja seetõttu selle jõudluse ja kasutusea seisukohalt ülioluline. Sel põhjusel peate veepumba kahjustustele kiiresti reageerima ja vajadusel välja vahetama. Näitame, millele tähelepanu pöörata ja millised on erinevused erinevatel veepumpadel.

Miks on veepump nii oluline?

Veepump vastutab vesijahutusega mootorisüsteemide katkematu jahutusringi eest . Seega transpordib see soojendatud jahutusvedeliku silindriplokist radiaatorisse ja jahutatud jahutusvedeliku tagasi mootorisse. Kui jahutusring katkeb, kuumeneb mootor järk-järgult üle, mis võib põhjustada ülekuumenemist ja seega korvamatuid ja ülikulukaid mootorikahjustusi. Seetõttu peaksite veepumba funktsionaalsusel alati silma peal hoidma.

Märgid rikkis veepumbast

Veepumba talitlushäirele viitavad erinevad märgid. Need on muu hulgas:

- Jahutusvedeliku kadu . Jahutusvedeliku aeglane või isegi tõsine kadu on alati märk jahutussüsteemi probleemist. Jahutusvedelik moodustab tavaliselt auto alla lompi. Kuid see sümptom võib viidata ka radiaatori, silindripea või torustiku kahjustusele.

- Eraldi müra . Kui veepumbal on tekkinud mehaaniline kahjustus, on see sageli märgatav müraga. Koputamine, krigistamine või isegi jahvatamine võib olla märk veepumba kahjustusest. Neid helisid kostab aga tavaliselt ainult siis, kui mootor töötab avatud kapotiga.

- Mootori temperatuuri märkimisväärne tõus . Kui jahutussüsteem kahjustuse tõttu ebaõnnestub, hakkab mootor väga kiiresti üle kuumenema. Seetõttu pöörake tähelepanu mootori temperatuuri näidikule. Niipea kui see normaalsest kõrgemale tõuseb, tuleks auto parkida ja võimalusel jahutussüsteemi kontrollida.

- Kütteseade ei tööta . Ebaõnnestunud kütteseade võib samuti viidata probleemile jahutusringis. Auto tuleks võimalikult kiiresti parkida, sel juhul tuleks teha ka remont.

Veepumba võimalik kahjustus

Tavaliselt on need veepumba mehaanilised talitlushäired. . Kuna see töötab kogu aeg, ei ole teatud kahjustused haruldased. Õnne korral mõjutab see ainult õlitihendit, seega saab selle asendada väikese kuluga. Vastasel juhul tuleb kogu veepump eemaldada ja välja vahetada. Seda komponenti ei saa parandada .

Veepumba vahetamine: töökojas või oma kätega?

See, kas rikkis veepump tuleks ise välja vahetada või töökotta viia, sõltub erinevatest teguritest. . Ühest küljest mängib kindlasti rolli teie kogemus autoremondis.

Kuid sõiduki tüüp ja tootja võib avaldada ka märkimisväärset mõju. Paljude mudelite puhul tuleb veepump paigaldada teatud nurga all ja seda on väga raske kätte saada. Sel juhul on tõhusam usaldada töö spetsialiseeritud töökojale. Remondikulusid saate siiski vähendada, kasutades oma varuosi.

1. Mehaaniline veepump

Mehaanilised veepumbad käivad kiil- või hammasrihmaga. See sidur tuleb esialgu eemaldada.

– Esmalt tühjendage jahutusvedelik jahutusringist – Koguge jahutusvedelik utiliseerimiseks konteinerisse – Kiilrihma või hammasrihma eemaldamiseks võib osutuda vajalikuks pingutusrulli liigutamine – Keerake rihmaratas veepumba küljest lahti – Kõik veepumbaga ühendatud torud ja voolikud tuleb eemaldada. – Nüüd saate veepumba eemaldada – Paigaldage uus veepump – Paigaldage kõik kaablid ja voolikud ning kinnitage rihmaratas – Kui seda juhitakse hammasrihmaga, jälgige jälgimisaega – Täida uus jahutusvedelik.

2. Elektriline veepump

Elektriliste veepumpadega on vahetus palju lihtsam, sest neid ei kinnitata kiilrihmade ega hammasrihmade külge.

– Esiteks tuleb jahutusvedelik jahutusringist välja lasta – Koguge jahutusvedelik utiliseerimiseks konteinerisse – Ühendage lahti kõik veepumbaga ühendatud torud ja voolikud – Asendage vigane veepump uue vastu – Ühendage kõik kaablid ja voolikud – Täitke uus jahutusvedelik

Mõlemat tüüpi veepumpade puhul tuleb pärast uue jahutusvedelikuga täitmist läbi viia lekkekatse. . Lisaks tuleb mootori jahutussüsteem õhutada, et tagada korralik ja pidev jahutus. Pärast testimist saab mootori uuesti pidevaks tööle panna. .

Ülevaade veepumba vahetuskuludest

Spetsialiseerunud töökojas on veepumba vahetus tavaliselt soodsa hinnaga kolm tundi tööd. Kui aga teete seda tööd ise, ainuke kulu on uue veepumba maksumus . Tavaliselt ulatuvad need alates 50 kuni 500 eurot .

Hindade kõikumine tuleneb erinevate automudelite erinevatest hindadest, samuti hindade kõikumisest originaal- ja margiosade vahel. . Kuna veepumba hinnad on sageli üsna madalad, tasub peaaegu alati kiilrihma või hammasrihma vahetamisel veepump välja vahetada. Seega tõusevad kulud vaid veidi.

Olge veepumba vahetamisel ettevaatlik

Kuna veepump on mootori pikaealisuse ja seega ka teie sõiduki jaoks eriti oluline, peaksite selle tööd regulaarselt kontrollima. . Niisiis, pöörake tähelepanu ülaltoodud märkidele veepumba rikke kohta. . Lisaks saate remondi ja hoolduse kaudu oma sõiduki eluea pikendamiseks teha palju asju. Siin on mõned näited:

- Kui teie sõidukil on mehaaniline veepump, tuleb see alati vahetada kohe, kui hammasrihma vahetatakse. . Kuigi see toob kaasa veidi suuremad kulud, võib see ära hoida avariiremonti või ülekuumenemisest tingitud mootorikahjustusi. Kuna teatud määral kuluvad ka mehaanilised komponendid, on sel juhul veepumba vahetamine selgelt õigustatud.

- Võrrelge võimalikke asenduskulusid . Tihtipeale ei pea vastama ainult autotootja kallitele veepumpadele, vaid võib kasutada ka kaubamärgiga varuosa. See võib oluliselt vähendada asenduskulusid.

- Ärge unustage koguda jahutusvedelikku ja kõrvaldada see keskkonnasõbralikul viisil. . Nende nõuete rikkumine võib kiiresti muutuda väga kulukaks.

- Kui te ei soovi või ei saa ise veepumpa vahetada, peaksite alati küsima hinnapakkumisi erinevatest töökodadest. . Samuti tuleb odavam, kui tellid vajalikud osad ise.