Mis on auto värvimiseks vajaliku pihustuspüstoli otsiku läbimõõt
Sisu
Algajad saavad kätte universaalse seadme, millel on 1,4 mm monoliitne otsik. Sobib nii veidi üle normi lahjendatud mullasegu pealekandmiseks kui ka autoelementide värvimiseks erinevate värvide ja lakkidega. Kuid tuleb meeles pidada, et pihustamise tulemus võib osutuda halva kvaliteediga: võimalik on värvi ülekulu udu või plekkide ilmnemise tõttu.
Auto kvaliteetseks värvimiseks on oluline valida pihustuspüstoli otsiku õige läbimõõt. On vaja arvestada segu viskoossusega, millega pind värvitakse. Kui otsik pole õigesti valitud, põhjustab see halva jõudluse ja seadme kahjustamise.
Autode värvimiseks kasutatava pneumaatilise pihustuspüstoli ehitus ja tööpõhimõte
Auto tootmise ja ka remondi viimane etapp on värvi pealekandmine. On võimatu ette kujutada, et autoremondimees teeb seda tööd pintsliga - selline protsess on pikk ja värvikulu on tohutu. Tänapäeval värvitakse autosid aerograafiga – spetsiaalse seadmega, mis pihustab värvimaterjali.
Väliselt meenutab värvipihusti püstoli käepidet. See koosneb järgmistest põhielementidest:
- käepide - selle abiga hoitakse tööriista käes;
- paak materjali jaoks;
- päästik - vastutab pihustusprotsessi käivitamise eest;
- värvimisotsik (otsik) - loob pihustiga auto värvimiseks joa suuna;
- rõhuregulaator - juhib suruõhu voolu ja muudab selle rõhku.
Spetsiaalse vooliku kaudu pihustuspüstolisse sisenev hapnik blokeeritakse siibriga. Pärast päästiku vajutamist hakkab suruõhk liikuma läbi seadme sisemiste kanalite. Kuna hapniku juurdevool on blokeeritud, surub õhuvool läbi düüsi paagist värviosakesed välja.
Pihustuspüstoli välimus
Pihustusnormi suurendamiseks või vähendamiseks muudavad käsitöölised pihustuspüstoliga töötamise ajal düüsi suurust. Seadme tööpõhimõtet saab võrrelda majapidamises kasutatava pihustuspüstoliga, kuid vee asemel pihustab seade värvi.
Pneumaatiliste pihustuspüstolite tüübid
Venemaa turul pakuvad tootjad suurt valikut värvipihusteid. Need erinevad hinna, välimuse, omaduste poolest. Kuid nende peamine erinevus on tüüp. Pihustuspüstoleid on 3 peamist tüüpi:
- HP on eelarve, kuid aegunud seade, mis kasutab kõrgsurvesüsteemi. Tänu võimsale õhuvoolule tekib tugev värvipaiskumine. Ainult 40% lahusest jõuab pinnale, 60% muutub värviliseks uduks.
- HVLP on madala rõhu, kuid suure suruõhuga pihustuspüstol. Selles pihustuspüstolis kasutatav otsik vähendab autode värvimisel tekkivat juga, vähendades udu teket kuni 30-35%.
- LVLP on uuenduslik seade, mis põhineb "madala õhuhulga madalal rõhul" tehnoloogial. Seade tagab kvaliteetse värvikatte. 80% lahusest jõuab pinnale.
Pneumaatilise värvipihusti valimisel võtab iga ostja arvesse selle eesmärki, parameetreid ja ka rahalisi võimalusi.
Millise otsikuga võtta auto värvimiseks aerograafi
Meistrid kasutavad värvipihustit mitte ainult auto värvimise viimistlemiseks, vaid ka selle pahteldamiseks, kruntimiseks. Düüs valitakse sõltuvalt kasutuseesmärgist, samuti materjali viskoossusest ja koostisest. Näiteks auto alusemailiga värvimiseks vajab pihustuspüstoli otsiku läbimõõt minimaalset suurust, pahtlil - maksimaalset.
Müügil on eemaldatavate otsikute komplektiga värvipihustid. Professionaalsed meistrid soovitavad auto värvimiseks võtta eemaldatava otsikuga aerograafi. See võimaldab düüsi soovitud otstarbeks muuta.
Pihustuspüstoli otsik
Iga värvipihusti element täidab kindlat funktsiooni, tagades seadme õige töö. Värviotsik (otsik) on avaga otsik, mille kaudu surutakse surve abil välja värvisegu juga.
Vajalik düüsi läbimõõt auto aerograafiga värvimiseks
Düüs valitakse kasutatava värvimaterjali, samuti värvi pealekandmisviisi alusel. Auto värvimiseks sobiva pihustuspüstoli otsiku läbimõõdu valimisel muutub pihustusprotsess võimalikult tõhusaks ja lahuse tarbimine on ratsionaalne. Kui otsiku suurus ei ole sobiv, pihustatakse segu koostist liigse udu või plekkide tekkega. Lisaks võib ebaõige kasutamine põhjustada augu ummistumist ja seadme enda rikke.
Düüsid pneumaatilistes pihustites
Päästikule vajutamisel avab pihustuspüstoli katiku nõel augu, mille kaudu suruõhu abil surutakse värv välja. Sõltuvalt lahuse konsistentsist ja auto värvimiseks kasutatava pihustuspüstoli otsiku läbimõõdust määratakse seadme jõudlus. Optimaalne otsiku suurus värvi- ja lakimaterjali pealekandmiseks pneumaatilise pihustiga:
- 1,3-1,4 mm - alusemail;
- 1,4-1,5 mm - akrüülvärv, värvitu lakk;
- 1,3-1,5 mm - esmane mullasegu;
- 1,7-1,8 mm - krunt-täiteaine, Raptori värv;
- 0-3.0 mm - vedel kitt.
Auto kvaliteetseks värvimiseks on vaja pihustuspüstoli düüsi teatud läbimõõtu. Mõned kunstnikud eelistavad kasutada universaalset düüsi suurust. Kogemused võimaldavad neil vähendada värvikulu ja saavutada häid tulemusi olenemata kasutatavast mördist. Kuid krundisegu ja pahtliga töötamiseks universaalne otsik ei tööta - peate ostma täiendava düüsikomplekti.
Õhuvabad pihustid
Elektrimootori jõul töötavad pihustuspüstolid on suure jõudlusega. Enamasti kasutatakse neid autoseadmete suuremahulises tootmises, mitte koduseks otstarbeks. Auto värvimiseks on vaja väikese otsikuga aerosooli, mis on mõeldud õhuvaba pihustusseadme jaoks. Düüsi suurus sõltub kasutatava segu viskoossusest (tollides):
- 0,007 ″ - 0,011 ″ - vedel krunt, lakk, peits;
- 0,011″ - 0,013″ - madala viskoossusega segu;
- 0,015″ - 0,017″ - õlivärvid, krunt;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - korrosioonivastane kate, fassaadi värvimine;
- 0,023″ - 0,031″ - tuleaeglustav materjal;
- 0,033″ - 0,067″ - pastane segu, kitt, viskoosne ja viskoosne koostis.
Autode värvimiseks õhuvaba pihustuspüstoli ostmisel ei saa kõik otsikuga tegeleda ja kindlaks teha, millist suurust on vaja ja mida see tähendab. Tootemärgistus sisaldab 3 numbrit:
- 1. - pihustusnurk, arvutatakse arvu korrutamisel 10-ga;
- 2. ja 3. - augu suurus.
Näiteks võtke XHD511 otsik. Number 5 tähendab põleti avanemisnurka - 50 °, mis jätab umbes 2 korda väiksema jälje laiusele - 25 cm.
Elektriline pihustuspüstol
Number 11 vastutab auto värvimiseks vajaliku pihustuspüstoli otsiku läbimõõdu eest. Märgistusel on see näidatud tuhandiktollides (0,011). See tähendab, et otsikuga XHD511 on võimalik pinda värvida madala viskoossusega seguga.
Millist pihustuspüstolit valida
Värvipihusti valimisel peate mõistma, mis eesmärgil seda kasutatakse. Airless tüüpi pihustuspüstolid on vajalikud suurte seadmete värvimiseks: veoautod, kaubavagunid, laevad. Sõiduautode ja üksikute osade jaoks on soovitav valida pneumaatiline seade. Järgmisena peaksite otsustama pihustustüübi üle, pöörates tähelepanu pihustuspüstoli plussidele ja miinustele:
- HP - sobib koduseks kasutamiseks. Pärast pihustuspüstoli otsiku sobiva läbimõõdu valimist saab meister kasutada seadet auto värvimiseks metalli või lakiga oma kätega. Värv kantakse pinnale hästi ja kiiresti. Kuid läikivad materjalid nõuavad täiendavat poleerimist, sest liigse värvilise udu tõttu ei pruugi kate olla täiesti ühtlane.
- HVLP - võrreldes eelmise värvipihustiga värvib see seade paremini, kulub vähem värvimaterjali. Kuid seda tüüpi seade nõuab võimsat ja kallist kompressorit, samuti teatud tingimustel töötamist. Tööpinnale on vaja välistada tolmu ja mustuse sattumine.
- LVLP on parim agregaat, millega pole vaja autot peale värvimist poleerida. Kuid selline pihustuspüstol on kallis. Ja meister, kes temaga koostööd teeb, peab olema professionaal. Vead töös ja pihustuspüstoli ebakindel töö põhjustavad plekkide teket.
Kui olete algaja, eelistage odavaid mudeleid, mis aitavad teil kogemusi omandada ja oma käsi täita. Samuti, kui kavatsete seadet harvadel juhtudel kasutada, on soovitatav osta HP või HVLP värvipüstolid. Ja professionaalid, kes regulaarselt autosid värvivad, peaksid LVLP mudeleid lähemalt uurima.
