Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Näpunäiteid autojuhtidele

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna

Autot VAZ 2107 on aastaid peetud Volga autotehase klassikaks. Autot muudeti ja optimeeriti mitu korda, kuid kuni 2012. aastani olid kõik selle sordid varustatud karburaatormootoritega. Seetõttu on autoomanikel nii oluline teada karburaatori põhinüansse ja võimalust asendada see mõne muu mehhanismiga, kui selline asendamine on vajalik.

Karburaator VAZ 2107

1970. aastatel oli AvtoVAZi disainerite jaoks oluline luua uus, hõlpsasti kasutatav ja töökindel auto. See neil õnnestus - "seitset" kasutatakse tänapäeval aktiivselt teedel, mis viitab selle kõrgele kvaliteedile ja tagasihoidlikkusele hoolduses.

Tehas tootis autosid nii karburaatori kui ka sissepritsepaigaldistega. Kahekambrilist emulsioonkarburaatorit peetakse aga selle mudeli varustamise klassikaliseks standardiks. Lõppude lõpuks on see ainus viis lihtsuse ja kasutusmugavuse saavutamiseks.

Nõukogude Liidu VAZ 2107 standardvarustusse kuulus 1,5- või 1,6-liitriste karburaatorite paigaldamine. Seadme maksimaalne väljundvõimsus oli 75 hobujõudu. Nagu kõik Nõukogude autod, tankiti VAZ 2107 bensiini AI-92.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Auto VAZ 2107 karburaatormootor andis kuni 75 hj, mis vastas üsna tolleaegsetele standarditele

"Seitsme" karburaator ise oli väga tagasihoidliku suurusega, kaaluga kolm kilogrammi:

  • pikkus - 16 cm;
  • laius - 18,5 cm;
  • kõrgus - 21,5 cm.

VAZ 2107 standardne karburaator on märgistatud DAAZ 1107010. Sellel kahekambrilisel seadmel on langev seguvool ja see on varustatud ujukambriga.

DAAZ 1107010 karburaatori seade

Karburaator koosneb enam kui 60 erinevast elemendist, millest igaüks on mõeldud oma funktsiooni täitma. Kuid mehhanismi peamised osad, mis otseselt mõjutavad auto tööd, on järgmised:

  • valatud korpus;
  • kaks doseerimiskambrit;
  • drosselklapp;
  • ujuki ujukikambris;
  • ökonostaat;
  • kiirenduspump;
  • solenoidventiil;
  • joad (õhk ja kütus).
    Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
    Karburaatori disainis domineerivad terasest ja alumiiniumist elemendid

Karburaatori põhiülesanne on luua vajalikes vahekordades õhu-kütuse segu ja varustada sellega mootorisilindreid.

Millise karburaatori saab "seitsmele" panna

VAZ 2107 tootmise ajal muutsid AvtoVAZ disainerid korduvalt karburaatori paigaldusi, et auto vastaks täielikult uue aja nõuetele. Samal ajal lahendati mitu ülesannet korraga: saada võimsam mootor, vähendada bensiinikulu, tagada seadme hooldamise lihtsus.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Kahe silindriga karburaator moodustab segu kiiresti ja suunab selle mootoriruumi

Lisateavet VAZ 2107 karburaatori seadme kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

Teise VAZ mudeli karburaatorid

Tähelepanuväärne on see, et "seitsmele" saate paigaldada nii eelmise kui ka järgneva VAZ-i seeria karburaatoreid. Samal ajal ei ole vaja olemasolevaid kinnitusi ja maandumiskohti muuta ega muuta: üksused on suuruselt peaaegu identsed. Mõnel juhul võib esineda väiksemaid ühendusprobleeme, kuid neid on lihtne parandada.

DAAZ

Dimitrovgradi autoagregaatide tehase karburaator on esimene seade, mis oli varustatud VAZ 2107-ga. Pean ütlema, et esimesed karburaatorid toodeti Itaalia ettevõtte Weber litsentsi alusel ja seejärel muudeti neid korduvalt vastavalt ettevõtte vajadustele. kodumaine autotööstus. Struktuurselt on DAAZ-i tooted väga lihtsad, nii et selliste karburaatoritega autod olid odavamad kui teiste paigaldustega analoogid. Lisaks loodi "seitsme" mootoriruumis karburaatori iste algselt spetsiaalselt DAAZ-i jaoks, nii et selle mehhanismi mis tahes versioon sobis selle jaoks ideaalselt. VAZ 2107-le saab paigaldada modifikatsioonid DAAZ 2101-1107010 ja DAAZ 2101-1107010-02.

DAAZ karburaator koosneb kahest kambrist ja on varustatud mehaanilise ajamiga esimese kambri siibri jaoks. Seda saab paigaldada igale kodumaisele tagaveolisele autole. Maht - 1, 5 ja 1,6 liitrit. Olenevalt tootmisaastast võib seade olla varustatud mikrolüliti ja kaugjuhtimisega (st välise) solenoidventiiliga.

DAAZ karburaatorid nõudsid üsna suurt bensiinikulu (kuni 10 liitrit 100 kilomeetri kohta), kuid need suutsid möödasõitudel ja maanteedel sõites anda suurepärased kiirusomadused.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
VAZ 2107 autod olid regulaarselt varustatud DAAZ karburaatoritega

"Osoon"

Osooni karburaator on DAAZ-i muudetud ja optimeeritud versioon. Mehhanism oli parandanud keskkonnasäästlikkust ja tarbis oluliselt vähem kütust (umbes 7-8 liitrit 100 kilomeetri kohta). "Seitsme" jaoks peetakse parimaks valikuks järgmisi "Osooni" versioone:

  • 2107-1107010;
  • 2107-1107010-20;
  • 2140-1107010.

"Osoon" oli teise doseerimiskambri tõhususe tagamiseks varustatud pneumaatilise ventiiliga. Kiirendusel oli autol tõesti hea manööverdusvõime ja dünaamilisus, kuid väikseimagi klapi tolmamise korral lakkas teine ​​kamber lihtsalt töötamast, mis mõjutas kohe ka auto kiirusomadusi.

Karburaatori paigaldamine "Osoon" on peaaegu identne DAAZ-iga ning sellel on samad parameetrid ja elemendid. Erinevus seisneb ainult ujukikambri ja ventiilide moderniseerimises.

Osooni karburaator ei erine suuruselt DAAZ-ist ja seetõttu saab selle ilma probleemideta paigaldada mis tahes tootmisaasta VAZ 2107-le.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
"Osoon" on DAAZ-i karburaatori kaasaegsem versioon

Solex

"Solex" on praegu Dimitrovgradi tehase inseneride uusim disainiarendus. Selle mudeli karburaator on ehituslikult üsna keeruline, lisaks on see varustatud kütuse tagastussüsteemiga. Just tema tegi Solexist kogu DAAZ-i tootesarja kõige ökonoomsema karburaatori.

Karburaatori mehhanismi maht on 1.8 liitrit ja seda iseloomustab düüside modifikatsioonide tõttu suur läbilaskevõime. Seetõttu on Solex ökonoomne ja optimeeritud kiireks sõiduks. Solex 2107-21083, mis loodi algselt esiveoliste mudelite jaoks, saab paigaldada VAZ 1107010-le ilma muudatusteta.

Lisateavet Solexi karburaatori kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html

Olulise kütusesäästuga vähendab Solex ka heitgaaside toksilisust. Selle karburaatori peamine puudus on see, et see on valatava kütuse kvaliteedi suhtes väga nõudlik.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Solexi karburaatori mehhanism sobib hõlpsalt VAZ 2107 disaini

"Pagar"

Dimitrovgradi autotehase juhiste järgi hakati Leningradi tehase töökodades monteerima uusi karburaatorite mudeleid. "Pekar" on muutunud kogu DAAZ-i sarja tõhusamaks analoogiks: kõrge ehituskvaliteedi ja väikeste osade töökindlusega on karburaator muutunud palju odavamaks, mis võimaldas vähendada uute VAZ 2107 mudelite kulusid.

Pekari karburaator on mõõtmetelt täiesti identne mudelitega Ozon ja DAAZ, kuid erineb neist oluliselt jõudluse poolest: mehhanism on vastupidavam ja tagasihoidlikum. Paigalduse kütusekulu ja keskkonnasõbralikkus vastavad üsnagi kehtivatele standarditele. "Seitsmele" on paigaldatud kahte tüüpi "Pekary": 2107-1107010 ja 2107-1107010-20.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Pekari karburaatorit peetakse VAZ 2107 jaoks parimaks võimaluseks selle kättesaadavuse, lihtsuse ja vastupidavuse tõttu.

Seega saate "seitsmele" panna karburaatori mis tahes muust VAZ-i mudelist - protseduur ei põhjusta paigaldamisel raskusi ega ebameeldivaid tagajärgi töö ajal. Karburaatori paigaldamiseks parima võimaluse valimiseks peate siiski arvestama auto võimsusega.

Lugege VAZ 2107 karburaatori häälestamise kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html

Karburaator võõrast autost

Autojuhid arvavad sageli, et kodumaise auto imporditud karburaator lahendab kohe kõik kütusekulu ja liikumiskiirusega seotud probleemid. Tuleb mõista, et välismaise auto karburaator ei sobi oma mõõtmete ja liigendite poolest enamasti "seitsmele" - saate selle paigaldada, kuid peate kulutama aega parendustele ja muudatustele.

Miks mitte!? Muidugi on see võimalik! Rohkem ja kuidas saate. Ühekambrilised itaalia lindid muutuvad normaalseks, aga sellel pole mõtet, seal on 2-kambrilised raamid ja solexid, mis sobivad kinnitustesse, muid välismaiseid saab paigaldada läbi spetsiaalse vahetüki. Parim on panna paar horisontaalset paaritud weberit või delrotot - see on super! Kuid küsimus on selles, kui palju see maksab ja milleks seda vaja on

Kass 01

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=35345

Kogenud autoomanikud ei soovita kodumaisele autotööstusele paigaldada välismaiste autode karburaatoreid. Sellesse töösse kulub palju raha ja aega ning soovitud tulemust on peaaegu võimatu saavutada. Seetõttu on soovitatav paigaldada kas kodumaise tootja uus kaasaegsem karburaator või paigaldada kaks karburaatori mehhanismi korraga.

Millist karburaatorit on parem VAZ 2107-le panna
Soov mootori tööd optimeerida viib sageli imporditud üksuste paigaldamiseni, kuid soovitud tulemuse saavutamiseks ei õnnestu see peaaegu kunagi.

Video: kuidas karburaatorit VAZ-ist eemaldada ja uue paigaldada

Karburaatori VAZ eemaldamine ja paigaldamine

Kahe karburaatori paigaldamine

VAZ 2107 kaks karburaatorit annavad autole lisavõimsust. Lisaks väheneb oluliselt kütusekulu, mis on tänapäeval iga juhi jaoks väga oluline.

Kahe karburaatori korraga paigaldamise protseduur on soovitatav järgmistel juhtudel:

Kahe karburaatori isepaigaldamine on võimalik ainult siis, kui teil on tööriist ja teadmised oma auto disainist. Protseduuri ennast ei peeta keeruliseks, kuid kui kütuse etteandevoolikute ühendamisel esineb vigu, võib üks või teine ​​mehhanism ebaõnnestuda. Seetõttu on VAZ 2107-le kahe karburaatoriüksuse paigaldamiseks soovitatav pöörduda spetsialistide poole.

Video: kaks Solexi karburaatorit VAZ-i autol

Praegu kasutatakse Venemaal VAZ 2107 autosid väga aktiivselt. Karburaatoritega varustatud mudelitel on suurepärane jõudlus, samas kui neid hooldatakse ja remonditakse kiiresti ja odavalt. Juhi mugavuse huvides saab "seitsmele" paigaldada erinevat tüüpi ja erinevat tüüpi karburaatoreid. Kuid enne paigaldamist on vaja arvutada sellise töö teostatavus ja garanteerida oodatud tulemus.

Lisa kommentaar