Põlemiskamber: töö ja hooldus
Mootori seade

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Põlemiskamber on koht, kus õhk ja kütus segunevad. See asub teie mootoris ja sellel võib olenevalt silindrite arvust olla üks või mitu põlemiskambrit. Selles artiklis jagame teiega kõike, mida peate teadma oma sõiduki põlemiskambri kasutamise ja hooldamise kohta!

💨 Mis on põlemiskamber?

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Põlemiskamber on ruum nende vahel tagumik ja kolb, milles toimub õhu-kütuse segu (bensiini või diislikütuse) plahvatus. Täpsemalt, see asub kolvipea vahel, kui see on surnud ülaosas, ja silindripea. Praegu on 7 erinevat tüüpi põlemiskambrit:

  1. Silindrilised kambrid : nad on maetud otse sisse tagumik ventiilidega, mis paiknevad silindriga samal teljel paralleelselt;
  2. Poolkerakujulised ruumid : sellel mudelil on ventiilid paigaldatud V-kujuliselt nurga all;
  3. Kolmnurksed toad : süüteküünal on sisselaskeklapile lähemal;
  4. Nurgatoad : ventiilid on alati paralleelsed, kuid neil on silindri telje suhtes kerge kalle;
  5. Külgmised trapetsikujulised kaamerad : kasutatakse sageli Mercedes-Benzi automudelitel, kolb on kõrgendatud. Seda tüüpi kaameratel on pikem kasutusiga;
  6. Heroni toad : laialdaselt kasutusel kaasaegsetes autodes, suurepärase pinna ja ruumala suhtega;
  7. Roveri toad : siin on sisselaskeklapp asendis üks ja väljalaskeklapp on küljel.

Diiselmootoritel on põlemiskambris väike erinevus, neil pole süüteküünalt, vaid hõõgküünal.

🌡️ Kuidas põlemiskamber töötab?

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Põlemiskamber töötab mitmest osast, mis pihustavad kütust sisse, lasevad õhku sisse ja seejärel. süüdata see segu. Esimene samm on võimaldada õhul ventiilide abil kambrisse siseneda. Siis surub õhk kokku kolvid kütust tarnivad väga kõrgsurvepihustid. Sel hetkel põleb segu. Pärast põlemist väljuvad suitsugaasid.

⚠️ Millised on halvasti toimiva põlemiskambri sümptomid?

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Kui põlemine kambris ei ole enam õige, võib see põhjustada erinevaid talitlushäired... Kuna põlemiskamber koosneb paljudest osadest, võib nende rike põhjustada põlemisprobleeme. Näiteks silindripea tihend, mis enam ei paku veekindlaks tegemine Selliste juhtumite eest võib vastutada silindripea või vigane pihusti. Üldiselt võivad hoiatada järgmised märgid:

  • Mootori võimsuse kaotus ;
  • Probleemid mootori käivitamisega ;
  • Löögid kiirendusfaaside ajal ;
  • Väljalasketorust väljub paks suits ;
  • Le mootori hoiatustuli armatuurlaual süttib.

💧 Kuidas puhastada põlemiskambrit?

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Põlemiskambri ise puhastamiseks peab teil olema head teadmised automehaanikast osata lahti võtta mitu auto mootorit moodustavat komponenti. Põlemiskambri puhastamine eemaldab kolbidelt ja silindripealt katlakivi.

Nõutav materjal:


Kaitseprillid

Kaitsekindad

Rasvatustaja

Käsn nõude pesemiseks

Nailonist kaabits

Plastist teraga kaabits

Riie

Samm: juurdepääs kolbidele

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Mootori seest leiate kolvid ja rakendage neile rasvaärastusvahendit. Seejärel kraapige pesulapiga maha ülejäänud katlakivi ja pühkige lapiga. Korrake toimingut, kuni kaal on täielikult lahustunud.

Samm: eemaldage silindripea tihend.

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Pihustage rasvaärastusvahendit silindripea tihendile ja silindripeale, seejärel laske viisteist minutit seista. Nailonkaabitsa ja plastkaabitsa abil eemaldage silindripea tihendilt ja silindripealt katlakivi. Hõõruge käsna uuesti, kuni kõik soomused on eemaldatud, seejärel pühkige lapiga.

Samm 3. Pange elemendid uuesti kokku

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Koguge kõik esemed kokku ja käivitage mootor, et kontrollida, kas on endiselt ummistumise märke.

👨‍🔧 Kuidas arvutada põlemiskambri maht?

Põlemiskamber: töö ja hooldus

Maht varieerub põlemiskambrite kaupa. See maht määrab helitugevuse suhe... Põlemiskambri mahu arvutamiseks on vaja süstlaga silindripeasse süstida mootoriõli ja kütuse segu. Niipea, kui segu siseneb diiselmootorite süüteküünla või kolvi ülaossa, peate meeles pidama äsja valatud mahtu ja viima sinna. 1.5ml kui see on lühikese alusega silindripea või 2.5ml kui see on pika alusega silindripea. See annab teile kaamera helitugevuse.

Nüüdsest teate kõike põlemiskambri kohta, selle rikke märke või mahu arvutamist. Kui tunnete, et teie mootoril on raskusi käivitamisel või kiirendamisel, on suur tõenäosus, et mõni kambris olev komponent ei tööta korralikult. Kasutage julgelt meie garaaži võrdlejat, et leida teile kõige lähemal olev ja parima hinnaga!

Lisa kommentaar