Süütepool - talitlushäired. Millised on kahjustatud mähise sümptomid ja kas seda on võimalik ainult uue elemendiga asendada? Vaata, kuidas riket diagnoosida!

Mis on auto süütepool?

Süütepool on bensiinimootoriga autode süütesüsteemi oluline, kui mitte kõige olulisem komponent. Ta vastutab elektrilaengu loomise eest, muutes madalpingevoolu vooluks, mille pinge on 25-30 tuhat. volti! grammitoodab akust elektrit ja annab põlemisprotsessi käivitamiseks vajaliku sädeme! See on väga oluline element, seega tuleks kindlasti hoolitseda süütepooli eluea eest ning vajadusel ära viivitada selle vahetamisega!

Süütepool - disain

Süütepool töötab elektromagnetismi põhimõttel. Igal neist on tegelikult kaks mähist, st traadi keerdu, mida nimetatakse primaar- ja sekundaarmähisteks. Esimene - esmane koosneb suurema paksusega traadist ja samal ajal vähem pöördeid. Sellel on positiivne kontakt ja see vastutab auto süütepooli voolu andmise eest. Mis veel loeb? Noh, mõlemad elektrijuhtmed on maandatud, aga mähisel on umbes 100-200 korda rohkem pöördeid kui originaalis, mis on tehtud umbes 10 korda peenemast traadist.

Süütepool - tööpõhimõte

Sekundaarmähise üks ots on ühendatud maandusega ja teine ​​kõrgepingekontaktiga, mis suunab selle süütepoolist väljapoole. Mõlemad on keritud ühisele raudsüdamikule, mis koosneb mitmest metallplaadist, millest igaüks on eraldatud isolatsiooniga. Kui auto süütepool on korrast ära, ei saa süütesüsteem normaalselt toimida ja mootor ei käivitu.

Kuidas süütepooli kontrollida? Kahjustuse sümptomid

Tihti juhtub, et süsteemi probleemide põhjuseks on süütekaablid, jagaja või kulunud süüteküünlad. Kui soovite kontrollida, kas süütepool töötab korralikult, peaksite tegema katse, mis koosneb primaar- ja sekundaarmähise takistuse mõõtmisest. Teisisõnu peate mõõtma takistust, mis on suurus, mis määrab pinge ja voolu vahelise suhte. Kuidas see praktikas välja näeb? Süütepooli testimiseks vajate seadet, mida nimetatakse ohmmeetriks.

Esmane takistus võib olenevalt sõidukist varieeruda vähem kui 1 oomist mitme oomini. Sekundaarse takistus võib omakorda olla umbes 800 oomi kuni isegi mitme kOhini. Mõõdetud takistuse väärtust tuleks võrrelda parameetritega, mille on määranud teie auto süütepooli tootja.

Süütepooli probleem võib olla pööretevahelise lühise olemasolus. Saate seda kontrollida ostsilloskoobiga. Katse seisneb induktiivse või mahtuvusliku sondi ühendamises kõrgepingekanalitega. Kui teil on autosse paigaldatud süüteküünaldel üksikud mähised, nn. Üksikute sädemerullide jaoks on vaja kasutada spetsiaalset kangmõõturit, mis mõõdab läbi sõiduki selle osa kere.

Kuidas kontrollida süütepooli uutel autodel? 

Uuemat tüüpi sõidukite puhul tuleb süütesüsteemi kontrollimiseks ühendada vaid diagnostikaskanner.. Kui teie sõidukil on süütetõrke tuvastamise süsteem, näitab selline skanner, millist õiget silindrit see mõjutab. Põhjust ta aga ei täpsusta.

Süütepooli eluiga – kui pikk see on?

Originaalsete kvaliteetsete süütepoolide kasutusiga on kuni 200-50 km. läbisõit. Odavamate süütepooli vahetuste eluiga on palju lühem. Tavaliselt ei ületa see XNUMX XNUMX. läbisõit. Nagu näha, tasub investeerida uutesse parimate tootjate logoga allkirjastatud osadesse, et vältida rikkeid ja sagedast süütepooli vahetamise vajadust.

Süütepool - hind

Kui seisate silmitsi süütepooli väljavahetamise vajadusega, mõtlete tõenäoliselt, millisteks kuludeks valmistuda. rahuneme maha! Töötava süütepooli hind ei löö teie eelarvesse. Valida saab kallima lahenduse, s.t. ostke osad kuulsatelt firmadelt. Kaubamärgiga süütepooli vahetuse maksumus jääb vahemikku 100-150 PLN ning soodsaimad variandid leiab isegi 6 euro eest.

Süütepool - sümptomid

Süütepool, nagu iga teine ​​element, võib kahjustada saada. Kahjustatud süütepooli sümptomid võivad olla erinevad, nagu ka rikke põhjused. Vahel pole mähis korralikult auto külge sobitatud, näiteks paigaldati auto süütesüsteemi liiga suure primaartakistusega detail. Millised on süütepooli sümptomid? Pange tähele nõrgemat sädet, suuremat kütusekulu ja väiksemat sõiduki võimsust. Teisest küljest, kui paigaldate autosse liiga väikese takistusega süütepooli, voolab liiga palju voolu, mis võib kahjustada seda autoosa või isegi kogu süütemoodulit. Siis tuleb süütepool välja vahetada. Ärge unustage seda elementi valida vastavalt sõiduki tootja soovitustele.

Muud ebaõnnestunud süütepooli sümptomid

Allpool kirjeldame süütepooli hävimise sümptomeid. Kui need leitakse, peate tõenäoliselt selle elemendi välja vahetama. Siin on teie auto süütepooli sümptomid, mis peaksid teid hoiatama:

• probleemid mootori käivitamisel;
• tõmblused sõidu ajal;
• ebaühtlane tühikäik;
• väiksem mootori võimsus.

Kahjustatud süütepool - levinumad põhjused

Süütepooli hävimine võib põhjustada:

• lekkiv sisselaskekollektor;
• klapp katki.

Süütetõrkeid on suhteliselt lihtne diagnoosida sõidukil, kus tootja on kasutanud ühte süütepooli silindri kohta. Kõik, mida pead tegema, on need vahetada ja kontrollida, kas süütetõrge kandub üle konkreetsele osale. Kui kinnitate need sümptomid, olete kindel, et süütepool tuleb välja vahetada.

Pidage meeles, et mähist ei saa taastada ega parandada. Kui märkate mähise purunemise sümptomeid, vahetage see kiiresti välja, et vältida tõsisemaid kahjustusi, mis võivad põhjustada palju probleeme ja... kulusid.