Kliirens Toyota MP2
Sisu
Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Toyota MR2 tootja mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.
Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.
Toyota MP2 sõidukõrgus jääb vahemikku 130–145 mm. Kuid ole ettevaatlik puhkusele minnes või ostlemisega naastes: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.
Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.
Kliirens Toyota MR2 1989, kupee, 2. põlvkond, W20
10.1989 - 10.1999
Komplekteerimine | Kliirens, mm |
2.0 G | 130 |
2.0 G T-varda katus | 130 |
2.0 G piiratud | 130 |
2.0 G piiratud T-profiilkatus | 130 |
2.0 GT-S | 130 |
2.0 GT | 130 |
2.0 GT-S T-lattkatus | 130 |
2.0 GT T-lattkatus | 130 |
Kliirens Toyota MR2 restyling 1986, kupee, 1. põlvkond, W10
08.1986 - 09.1989
Komplekteerimine | Kliirens, mm |
1.6 G | 140 |
1.6 G T-varda katus | 140 |
1.6 G piiratud | 140 |
1.6 G piiratud T-profiilkatus | 140 |
1.6 G ülelaadija | 140 |
1.6 G ülelaadija AD pakett | 140 |
1.6 G ülelaadur AD pakett T-lati katus | 140 |
1.6 G ülelaadija T-varda katus | 140 |
1.6 G piiratud võimsusega ülelaadija | 140 |
1.6 G piiratud ülelaadija AD pakett | 140 |
1.6 G piiratud ülelaaduriga AD pakett T-varda katus | 140 |
1.6 G piiratud ülelaaduriga T-varda katus | 140 |
1.5 S | 145 |
Kliirens Toyota MR2 1984, kupee, 1. põlvkond, W10
06.1984 - 07.1986
Komplekteerimine | Kliirens, mm |
1.5 S | 140 |
1.6 G piiratud | 140 |
1.6 G | 140 |