Kui te ei saa suunatuld sisse lülitada ja te ei saa selle eest midagi
Iseenesest ei kujuta korraliku auto liikumine mõistliku kiirusega hoolitsetud teepeenral ohtu. Kuid sõiduki manöövri algusega võib kõik korraga muutuda, olgu selleks siis pööre, tagasipööre või reavahetus koos möödasõiduga. Igasugune muutus sõiduki liikumisvektoris igal hetkel peab olema seotud raja konfiguratsiooni ja teiste liiklejate asukohaga sellel. Vastasel juhul võib kõik lõppeda sündmusega, mida tähistatakse õnnetuse kurva lühendiga. Et ennetada edaspidiseid muutusi iga liikleja asendis, millega ülejäänud peaksid arvestama, ja signaalid on valguse suunatuled, mida lühidalt nimetatakse suunatuledeks. Samas pole nende lisamine, kui see pole vajalik, sageli vähem ohtlik kui nende mittekeeramine liikluseeskirjaga vastuolus.
Millal suunatuld mitte sisse lülitada
Selleks, et mõista, millal suunatuled saab sisse lülitada või mitte, tuleks selgelt aru saada, millal on lihtsalt võimatu ilma suunatuld sisse lülitada. Art. 8.1 SDA, juhil on kohustus anda tõrgeteta suunatulesid, kui ta hakkab liikuma, teeb pöörde või tagasipööret, vahetab rada või peatub.
Iga auto on varustatud suunatuledega.
Samas ei ole eelseisva pöörde kohta valgussignaali andmine iseenesest eesmärk. Suunatule märguandele järgnev manööver ei tohi mingil juhul segada teisi liiklejaid ega muutuda ohuallikaks. Lisaks tuleb see signaal anda enne manöövri algust, mitte sellega samaaegselt, ning välja lülitada kohe pärast selle lõpetamist.
Aga üldiselt on mulle alati tundunud, et suunatulede sisselülitamine peaks sarnanema sooviga, et tavaline juht enne söömist käsi peseks. See tähendab, et tuleb realiseerida alateadvuse tasandil, ilma küsimuseta "miks?". Kuigi ilmselt ei pese ka kõik käsi ...
Kuigi liikluseeskirjas toodud nõuded on selgelt väljendatud, kahtlevad praktikas ka kogenud juhid vahel suunatuledega tähistatavate pöörete tõlgendamises. Näiteks kui peatee teeb täisnurkse pöörde vasakule või paremale ja kõrvaltee jätkab endist suunda, siis jääb mõnele autojuhile mulje, et peateel edasi sõitmine ei vaja erilist valgussignaali. Kui aga arvestada, et mõiste “peamaantee” määrab liikluses prioriteedid, aga mitte mingil juhul selle suuna, siis saab selgeks, et täisnurga all keerates tuleb suunatuli sisse lülitada.
Kui peatee pöörab täisnurga all, tuleb suunatuli sisse lülitada
Sama juhtub siis, kui tuleb ületada Y-kujuline ristmik, misjärel rada jaguneb kaheks. Siin peaks juht kindlasti vastava signaaliga märku andma oma valikust nende kahe marsruudi vahel.
Kui aga ees olev peatee teeb õrna kurvi ja sellega külgneb kõrvaltee, saab juht edasi liikuda mööda peateed ilma liikumissuuna muutmise signaalideta. Juhul, kui ta soovib pöörduda teise poole, ei saa ilma suunatuld sisse lülitamata.
Kui peatee kõverdub sujuvalt, ei tohiks suunatuld sisse lülitada.
Liikluseeskirjad, mis näitavad selgelt juhud, kui on vaja suunatuled sisse lülitada, reguleerivad ka suunatulede mittesisselülitamist:
- kui sõidutee suunamuutus toimub teisi teid ületamata;
- kui liikumine toimub maanteel mööda kõverjoonelist trajektoori ja sõidurada ei muutu.
Mis küsimused? Sul on kiire! Kindlasti kavatsesin ma rooli keerata - lülitage suunatuli sisse !!!
Video: millal ja millal suunatulesid mitte sisse lülitada
Osa juhte usub, et kui ta oma autol vilkureid sisse ei pane, siis teistele liiklejatele ei annagi. Tegelikult on sisselülitamata suunatuled ühemõtteline märguanne ja märk sellest, et auto kavatseb sama trajektoori mööda edasi liikuda. Seetõttu ilmuvad sisselülitamata suunatuled liikluseeskirjas samaväärselt nendega, mis on liikluses osalejaid üksteise kavatsustest hoiatavad.
