Millal automaatkäigukastis õli vahetada
Näpunäiteid autojuhtidele

Millal automaatkäigukastis õli vahetada

      Paar aastakümmet tagasi oli automaatkäigukast (AKP) ainult kallites Euroopa või Ameerika autodes. Nüüd paigaldan selle disaini Hiina autotööstuse lipulaevadesse. Üks põnevaid küsimusi, mis sellise autoga sõites kerkib, on: "Kas käigukastis tasub õli vahetada ja kui tihti peaksin seda tegema?"

      Kas automaatkäigukastis tasub õli vahetada?

      Kõik autotootjad väidavad üksmeelselt, et automaatkäigukast ei vaja peaaegu üldse hooldust. Vähemalt õli selles ei pea kogu eluea jooksul vahetama. Mis on sellise arvamuse põhjus?

      Automaatkäigukasti töö standardgarantii on 130-150 tuhat km. Keskmiselt piisab sellest 3-5 aastaks sõiduks. Väärib märkimist, et õli täidab seejärel oma ülesandeid väärtusel 5, kuna see ei aurustu, ei saastu vingugaasiga jne. Lisaks peaks autoomanik tootja loogikast juhindudes kas täielikult välja vahetama. käigukasti (milles see juba uue õliga täidetakse) või ostke uus auto.

      Kuid teenindusjaama töötajatel ja kogenud autojuhtidel on selle probleemi kohta juba ammu oma arvamus. Kuna tingimused autode kasutamiseks pole kaugeltki ideaalsed, tasub automaatkäigukastis siiski õli vahetada. Vähemalt sellepärast, et see on lõppkokkuvõttes odavam kui kogu kasti väljavahetamine.

      Millal on vaja automaatkäigukasti õli vahetada?

      Tehnilise vedeliku asendamise otsus tuleks teha pärast järgmiste märkide kontrollimist:

      • värv - kui see on tumenenud mustaks, tuleb kindlasti täita uus; piimjas valge või pruunikas toon näitab probleeme jahutusradiaatoris (leke on võimalik);
      • lõhn - kui see meenutab röstsaia aroomi, siis vedelik kuumenes üle (üle 100 C) ja kaotas seetõttu oma omadused (osaliselt või täielikult);
      • konsistents - vahu ja/või mullide olemasolu näitab liigset ATF-i või valesti valitud õli.

      Lisaks on kaks mehaanilist katset õlitaseme ja selle kvaliteedi kontrollimiseks.

      1. Sondi kasutamine. Kui käigukast töötab, vedelik soojeneb ja selle maht suureneb. Mõõtevardal on märgid, mis näitavad ATF-i taset külmas ja vedelas olekus, samuti lisamise vajadust.
      2. Blotter/valge lapiga test. Sellise protseduuri jaoks võtke paar tilka tööõli ja tilgutage alusele. 20-30 minuti pärast kontrollige, kas plekk on levinud/imbunud. Kui õli ei levi ja on tumedat värvi, siis on aeg seda värskendada.

      Kuni kriitiliste väärtusteni (enne automaatkäigukasti riket) ei mõjuta õli seisund mehhanismi tööd. Kui käigukasti töös on juba probleeme, tuleb see tõenäoliselt täielikult välja vahetada.

      Millal on vaja automaatkäigukastis õli vahetada?

      On mitmeid sümptomeid, mis võivad viidata õli vahetamisele või lisamisele:

      • ülekandesse sisenemine muutub raskemaks;
      • kuuldakse kõrvalisi helisid;
      • vibratsiooni on tunda käigukangis;
      • kõrgel käigul hakkab automaatkäigukast ulguvat häält tegema.

      Need märgid tähendavad reeglina juba automaatkäigukasti enda talitlushäireid, seega on vaja ka kogu kasti diagnostikat.

      Mitu miili tuleb õli vahetada?

      Enamiku kaubamärkide edasimüüjad soovitavad hoolimata muudest ettekirjutustest õli vahetada iga 60–80 tuhande miili järel. Mõne automaatkäigukastiga mudeli puhul on regulaarne vahetusintervall meie sõidutingimustes ja meie temperamendiga liiga pikk. Seega on muutmine enne ettenähtud aega - pärast 30-40 tuhat kilomeetrit - suurepärane idee.

      Väljund

      Õli tuleb vahetada. Kuni nad ei leia, kuidas tehniliste vedelike vananemisest ja automaatkäigukasti mehaanilise osa kulumisest mööda saada, on see operatsioon vältimatu. Ökoloogia ja turundajad pole teie poolel, neil on vähe huvi auto pika töötamise vastu. Ärge uskuge muinasjutte igavestest vedelikest, mis hoiavad automaatkäigukasti aastaid. Vananemisaeg sõltub ainult töötemperatuurist, mahust ja töötingimustest. Vahetage õli ilma fanatismita, aga mitte siis, kui masin on juba poolsurnud ja õlivahetus ei aita kuidagi.

      Lisa kommentaar