Konditsioneer autos. Milliseid vigu autojuhid teevad?
Suvised kõrged temperatuurid muudavad sõitmise väsitavaks ja seetõttu ohtlikuks. Alati ei piisa avatud akendest ja õhuvahetust toetavast luugist.
Ohutu liiklemise eksperdid ei kahtle – kõrgel temperatuuril on negatiivne mõju mitte ainult autole, vaid ka juhile. Uuringud on näidanud, et kui autos on temperatuur 27 kraadi Celsiuse järgi, siis alla 6 kraadise temperatuuriga võrreldes halveneb juhi reaktsioonikiirus rohkem kui 20 protsenti.
Prantsuse teadlaste testid on kinnitanud seost kõrge temperatuuri ja õnnetuste arvu kasvu vahel. Just palavuse tõttu magame halvemini ja teel on ohuks väsinud juht. Statistika ütleb, et umbes 15 protsenti rasketest õnnetustest on tingitud juhi väsimusest.
Pargitud auto salong võib väga lühikese aja jooksul tõusta äärmuslikele temperatuuridele. Näiteks kui välistermomeetrid näitavad 30-35 kraadi Celsiuse järgi, siis päikese käes soojeneb auto salong umbes 20 kraadini juba 50 minutiga ja 20 kraadini veel 60 minuti pärast.
- Kõigepealt tasub meeles pidada, et konditsioneer ei suuda päikese käes kuumenenud autosalongi hetkega jahutada. Enne autosse istumist tuleks esmalt hoolitseda õhuvahetuse eest. Selleks avage võimalusel kõik uksed või aknad. Märksa tõhusamalt ja tõhusamalt jahutab salongi kliimaseade, mille temperatuur on lähedane ümbritseva õhu temperatuurile. Esimesel paarisajal meetril saab aknaid veidi avada, et õhuvahetust veelgi parandada,” selgitab Webasto Petemari müügi- ja turundusdirektor Kamil Klechevski.
Optimaalne mugav temperatuur sõitjateruumis sõltub muidugi suuresti reisijate eelistustest, kuid see ei tohiks olla liiga madal. Eeldatakse, et see peaks olema vahemikus 19-23 kraadi Celsiuse järgi. Kui käite sageli väljas, veenduge, et vahe oleks umbes 10 kraadi Celsiuse järgi. See hoiab ära kuumarabanduse.
Toimetajad soovitavad:
Juhi tähelepanu. Uus varaste meetod!
Kas edasimüüjad võtavad kliente tõsiselt?
Vanim poolakas, kes sooritas sõidueksami
Vaata ka: Elektrigolfi testimine
Soovitatav: vaadake, mida Nissan Qashqai 1.6 dCi pakub
Üks levinud viga on ventilatsiooniavade paigaldamine otse pähe, mis võib põhjustada kiiret külmetust ja äärmisel juhul kõrvapõletikku või põskkoopaprobleeme. Tõhusam ja ohutum on suunata jahe õhk klaasi ja jalgade poole.
– Enamikul autodel töötab kliimaseade aastaringselt. See mitte ainult ei jahuta sõitjateruumi, vaid hoiab õhku kuivatades ära ka akende uduseks jäämise näiteks vihma ajal. Seetõttu tasub selle sõiduki varustuse tehnilise seisukorra eest hoolitseda perioodilise kontrolliga, selgitab Kamil Klechevski Webasto Petemarist.
Salongifiltrit tuleks kontrollida ja vahetada vähemalt kord aastas. See määrab, milliseid lennureisijad autos reisides hingavad. Tähelepanuta ei tohi jätta kliimaseadme seisukorda. Pimedas ja niiskes kohas paljunevad seened ja bakterid ülikiiresti ning pärast deflektorite sisselülitamist sisenevad nad otse auto salongi.
Süsteemi desinfitseerimine peaks toimuma vähemalt kord aastas, samuti tasub kontrollida kogu süsteemi tihedust ja jahutusvedelikku välja vahetada või lisada.
