USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu
Veoautode ehitus ja hooldus

USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu

La pealevõtmise ajalugu käib arenguga käsikäes USA ja hakkab vajadust rahuldama asendada hobune ja vanker tööstusrevolutsiooni ajal.

Tänapäeval on pikap sõiduauto ja kaubiku hübriid ja – olgem ausad – isegi kui me need Itaalias rangelt registreerime. N1, nad näevad rohkem välja nagu autod... Praeguseks leiame iga autotootja sortimendist sellele segmendile pakkumise, kuid see ei olnud alati nii.

Veokid on kerge transpordi jaoks liiga suured

Kahekümnenda sajandi esimesel 10–15 aastal oli autotootjate ja tarbesõidukite tootjate eristamine väga selge. sõiduauto missioon neid tuli teha monokromaatiliste pikapitega: liiga kallid, mahukad ja sõitmiseks nõudlikud.

USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu

Kast jõuab auto juurde. Käsitsi valmistatud seaded

Juhtus nii, et mingil hetkel tuli kellelgi idee paigaldada mõne säästliku auto veermikule väike kast. Fordisti tehaseid veel polnud, esimene jämedad teisendused nende eest hoolitsesid sajad väikesed käsitöölised. Auto ja kere tuli aga eraldi osta.

USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu

Il Model T väikepaat pikapiga

Modulaarse platvormiga automaailma revolutsiooniline muutmine Mudel THenry Fordil tekkis 1925. aastal intuitsioon luua esimene "tööstuslik" pikap ja müüa see ametlike "diilerite" kaudu: see oli pöördepunkt, mis muutis selle populaarseks autoks. Äärmiselt populaarne. See oli Väike T-tüüpi auto pikapiga.

USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu

Majandusbuumi ja pikapi pühitsemine

Nii sai sellest kummalisest poolveokist-poolveoautost üks paljudest Ameerika majanduse fundamentaalsetest hammasratastest, kuid tõeline buum saabus II maailmasõja lõpus. Tuhanded põllumehed ja väikeettevõtete omanikud nad otsustasid uuendada nüüd vana pikapi uute mudelitega, mis tulid rivist välja Ford, Aga ka Chevrolet, GMC, Kõrvalehoidmine e rahvusvaheline.

USA-s toodetud pikapite ja kergsõidukite lühiajalugu

USA auto sümbol maailmas

Il töötav masin äärmiselt Spartan sai "osalise tööajaga" või, nagu praegu öeldakse spordikasulikkus: pool tööle, pool puhkamiseks. Tähelepanu interjöörile, särav värv ja kroom, isegi mustad ja valged rehvid sillutasid teed auto evolutsioonile. sõiduki sümbol mis on vallutanud turge ja tootjaid üle maailma.

Lisa kommentaar