Lühike test: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Nii et ärge imestage kauni vaate üle. Sportlikuma iluvõre ja tagaspoileri laenasid nad GTA versioonilt, i-le lisavad aga tumehõbedased 17-tollised veljed ja toonitud tagaklaasid. Koos agressiivse esispoileriga on see Mazda3 esmapilgul dünaamiline auto, mis meeldib nii noortele kui vanadele.
Sarnane lugu sees. Testiautol olid sportlikud esiistmed ja spetsiaalne GTA versioonist instrumendivalgustus, valgustatud olid ka salongi konksud ning juhi parem käsi võis toetuda esimeste istmete vahel olevale libisevale seljatoele. Kuigi Mazda3 võib disaini või muude kvaliteetsete materjalivalikute tõttu järk-järgult kaotada kontakti nooremate konkurentidega, on see hästi varustatud.
Testiautol oli püsikiiruse hoidja, valguse- ja vihmasensor, automaatselt tumenev tahavaatepeegel ja käed-vabad TomTom navigatsioonisüsteem. Automaatne kahe kanaliga kliimaseade tagab õige temperatuuri, meelelahutuseks CD-raadio, lülitatav ESP, neli turvapatja ja kaks õhukardinat.
Seega näeme, et Mazda3 Takumi ei jää millestki ilma. 1,6-liitrine 77-kilovatine bensiinimootor on piisava elastsuse ja paindlikkusega, nii et Troikal on ainult viiekäiguline manuaalkäigukast. Huvitav on see, et ilmselt arvutatakse viienda käigu ülekandearv nii pikaks, et mootorimüra ei tüüta isegi maanteel. Peame aga mehaanikuid sõnaselgelt kiitma: tänu lühikestele ja täpsetele liigutustele võib käigukast olla eeskujuks ka paljudele väljakujunenud konkurentidele ning šassii ja roolisüsteem tagavad etteaimatava sõidu. Mida me ütlesime? Vanem, hullumeelsem ... mõtleme sportlikku.
Tekst: Aljoša Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Põhiandmed
Müük: | MMS -i saatmine |
---|---|
Baasmudeli hind: | 18.440 € |
Testimudeli maksumus: | 18.890 € |
Arvutage autokindlustuse maksumus | |
Kiirendus (0-100 km / h): | 12,7 s |
Maksimaalne kiirus: | 184 km / h |
ECE tarbimine, segatsükkel: | 8,1l / 100km |
Tehniline teave
mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - bensiin - töömaht 1.598 cm3 - maksimaalne võimsus 77 kW (105 hj) 6.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 145 Nm 4.000 p/min juures. |
---|---|
Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
Mahutavus: | tippkiirus 184 km/h - 0-100 km/h kiirendus 12,2 s - kütusekulu (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 emissioon 149 g/km. |
Mass: | tühi sõiduk 1.190 kg - lubatud täismass 1.770 kg. |
Välised mõõtmed: | pikkus 4.460 mm – laius 1.755 mm – kõrgus 1.470 mm – teljevahe 2.640 mm – pakiruum 432–1.360 55 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / suhteline vl. = 38% / läbisõidumõõdiku olek: 2.151 km | |
Kiirendus 0-100 km: | 12,7s |
---|---|
402 m kaugusel linnast: | 18,7 aastat ( 123 km / h) |
Paindlikkus 50-90 km / h: | 15,1s (IV.) |
Paindlikkus 80-120 km / h: | 16,9s (V.) |
Maksimaalne kiirus: | 184 km / h (V.) |
testi tarbimine: | 8,1 l / 100km |
Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 40,5m |
AM tabel: | 40m |
оценка
Mazda3 on vaatamata oma vanusele endiselt vormis; tehnika on lihtne, kuid tõhus ning Takumi märgisega on sellel veelgi rohkem varustust. Kui hind oleks madalam ...
Kiidame ja heidame ette
käigukast (käigukangi täpsed ja lühikesed liigutused)
täppismehaanika (rool, šassii)
töötlus
rikkalikum varustus
sellel ei ole päevasõidutulesid
hind
kolm erinevat kuju ja värvi ekraani
silmapaistmatu plastik keskkonsoolil