Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Auto remont

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

Märtsis teatati, et Mercedes-Benz oli pärast mitmeaastast tööd sunnitud loobuma edasisest koostööst KAMAZiga. Selleks ajaks oli Venemaa ettevõte jõudnud lõpule viia Saksa tehnoloogia abil loodud uue veoki kallal. Mercedese toetuse puudumine ja terav komponentide nappus võivad aga aastaid kasumlikult tegutsenud KamAZ-ile kaasa tuua tõsiseid kahjusid. Seda tõendab eelkõige hiljutine väide, et KamAZ hakkab tootma Euro-2 mootoritega veokeid.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Kuigi otsus on ajutine ja autosid hakatakse komplekteerima väikeste partiidena, viitab see, et KamAZ võib sattuda tõsisesse rahalisse olukorda. Lisaks võib Kama autotehas peatada või "külmutada" mitu paljulubavat projekti, mida ta on hiljuti arendama hakanud. Sellest olukorrast leiab KamAZ aga väljapääsu. Ja lahendus on üsna lihtne.

 

 

Fakt on see, et Hiina ettevõte Dongfeng on juba pikka aega plaaninud Venemaa turul kanda kinnitada. Sarnaselt Mercedes-Benziga on ka see spetsialiseerunud suurte veoautode ja pikamaatraktorite tootmisele. Ehk siis Dongfengiga koostööd tehes on KamAZ saanud endale taas partneri, kes suudab tulevastesse Venemaa mudelitesse midagi uut tuua. Lisaks vähendab koostöö Kama autotehase sõltuvust nappidest komponentidest. Sellega kahe ettevõtte koostöö aga ei lõpe.

Dongfeng on Hiina üks suurimaid ja vanimaid ettevõtteid, mis toodab erinevat tüüpi sõidukeid. Lisaks veoautodele toodab ta sõiduautosid, krossovereid, sõjaväe- ja erivarustust. Sellise laia tootevalikuga on Dongfeng tänapäeva Hiina turul "ülerahvastatud". Tänapäeval on Hiinas tarbesõidukite segmendis tihe konkurents tänu Geely ja paljude teiste tootjate tegevusele. Selle tulemusel suudab Dongfeng KamAZiga partnerluses suurendada taskukohaste sõidukite tootmist. Ja Venemaa ettevõte, kellel on juurdepääs Hiina tehnoloogiale, saab välja töötada mitu paljutõotavat mudelit.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Üks neist võib olla esimene KAMAZ Ulani krossover aastatel 2022–2023, mille ilmumine KAMAZi mudelivalikusse on võimalik tänu partnerlusele Dongfengiga. Tõenäoliselt keskendub Hiina ettevõte esimestel päevadel pärast koostöö algust kodumaise kontserniga mitmete tarbesõidukite arendamisele. KamAZ kavatseb crossoverit kasutada ka täiesti uue turu avamiseks, parandades seeläbi ettevõtte finantsseisu võimalikult lühikese aja jooksul. Sõltumatu disainer näitas videol, milline võib uus Kamaz Ulan välja näha.

Uus Ulan on keskmise suurusega auto, mille pikkus on 4690 mm, laius 1850 mm ja kõrgus 1727 mm. See tähendab, et mõõtmete poolest on Venemaa mudel võrreldav Hyundai Tucsoniga. Lisaks maksab see vähem kui Creta - esialgsete hinnangute kohaselt maksab KamAZ Ulan umbes 1,2-1,4 miljonit rubla. Vaatamata deklareeritud summale meenutab esitletud mudel paljuski Hyundai Tucsonit. Täpsemalt võistleb Ulan selle crossoveriga.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Koostöö Dongfengiga annab KAMAZile juurdepääsu mitmetele odavatele tehnoloogiatele. Niisiis, uus Ulan varustatakse 12,3-tollise puutepaneeliga, mis ühendatakse virtuaalse näidikupaneeli, kliimaseadme ja muude seadmetega. Pealegi on need valikud saadaval juba põhiversioonis. Vene uudsuse lisavarustusena pakutakse sõidurajahoidmise, kiirusekontrolli ja muid süsteeme. Lisaks toetab sisseehitatud multimeediumikompleks 5G-sidet, mis teeb KAMAZ Ulan 2022-2023 tehnoloogiliselt üheks kõige arenenumaks mitte ainult Venemaa turul, vaid ka keskmise suurusega crossoverite seas üldiselt.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Selle jõuallikaks on 1,5-liitrine ülelaadimisega mootor, mis on saadaval kahes versioonis: 150 hj. ja 190 hj Mõlemad mudelid on ühendatud 7-käigulise automaatkäigukastiga. See kombinatsioon andis Dongfengi krossoverite eelmiste proovisõitude tulemuste kohaselt üsna kiire kiirenduse, andes autodele dünaamilisuse. Veelgi enam, 1,5-liitrine mootor annab oma klassi suurima pöördemomendi kiirusel 2 p/min. Praktikas seda omadust aga märgata ei jää, välja arvatud see, et käigukast käike ei vaheta. Teisisõnu ei tunne juht autot aktiivselt juhtides märgatavat tõuget. See tähendab, et uus Lancer saab olema paljude jaoks mugav linnakrossover, pakkudes ühtviisi meeldivat juhitavust nii rahulikul kui ka kiirel sõidul.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

1,5-liitrise turbomootori eeliseks on ka märgatava jõnksatuse puudumine suurtel kiirustel. Lisaks kulutab see seade koos robotkäigukastiga keskmiselt 6,6 liitrit kütust, mis on analoogide seas üks paremaid näitajaid. Isegi kompaktsem Creta kulutab rohkem kütust.

Kuigi uus Ulan ehitatakse KamAZ-i inseneride otsesel osalusel, on esitletud mudel täisväärtuslik linnaristmik. Selle põhjuseks on asjaolu, et Kama autotehas peab auto arendusaega nii palju kui võimalik lühendama. Sel põhjusel on tulevane Uhlan oma Hiina kolleegiga sügavalt ühendatud. Teisisõnu, Venemaa uudsus ei kasuta mitte ainult Dongfengi üksusi, vaid ka rooli- ja vedrustuse seadeid.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Sellest lähtuvalt on KAMAZ Ulan 2022-2023 kodumaiste tingimuste jaoks mõnevõrra pehme crossover. See tähendab, et Venemaa mudeli vedrustus ei tule tee ebatasasusega toime: juht ja kaasreisijad saavad salongis “tunnetada” paljusid asfaldivigu. Kuid aja jooksul kõrvaldavad KAMAZi insenerid selle puuduse. Samal põhjusel ei ole uuel Ulanil piisavat stabiilsust. Crossoveri kere vajub pidurdamisel ja manööverdamisel ebapiisavate vedrustuse seadistuste tõttu veidi alla. Teisest küljest saab Venemaa uudsuse juhtimine olema lihtne. Tänu sellele pole isegi algajatel juhtidel Lanceri juhtimisega raskusi.

7-käiguline "robot" hakkab mängima olulist rolli sõidumugavuses. Proovisõit näitas, et see käigukast vahetab käike peaaegu märkamatult ka aktiivsel kiirendusel, mis koos minimaalse turboülelaaduriga peaks aktiivse sõidu harrastajaid rahuldama. Kiiruse poolest sarnaneb KAMAZ Ulan 2022-2023 kallite Saksa krossoveritega.

 

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

 

Uuringud on näidanud, et vene uudsel on klassis üks mugavamaid interjööre. Esiteks on interjöör ergonoomiline. Enamik juhtnuppe on viidud laiale puuteekraanile. Lisaks saab uudsus kompaktse ja mugava käigukangi, mille kohal asub kliimaseadme pesumasin. Teisele istmereale maandumine pole sugugi keeruline. Kuni 185 cm pikkune reisija ei toeta jalgu esiistmetel. Lisaks on Ulanil arvukalt väikseid nišše ja sahtleid väikeste esemete hoiustamiseks. Lisaks on Venemaa mudelil veel üks omadus: suurepärane heliisolatsioon. Mõõtmised näitasid, et mootori sees on heli peaaegu kuuldamatu.

Mootori sportlikku iseloomu toetab uue Lanceri välimus. Crossoverit eristab massiivne iluvõre, mis on kombineeritud laiade külgmiste õhuvõtuavadega, mis annab autole agressiivsema iseloomu, ja suurendatud keskne õhuava. Kere tagumisse ossa paigaldatakse "läbi" tuled, mis on praegu Hiina tootjate seas väga populaarsed.

Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

Nagu varem mainitud, on uus Lancer tüüpiline linnakrossover. Seda funktsiooni täiustab nelikveo puudumine. Selle mudeli väljatöötamisega on aga võimalik, et KAMAZi insenerid võtavad sellise jõuülekande kasutusele.

 

Lisa kommentaar