Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on
Elektrilised mootorrattad

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Kymco avalikustas ametlikult oma esimese elektrimootorratta. Kymco F9 – kuna see kannab seda nimetust – on pisut suurema aku ja märgatavalt suurema võimsuse tõttu odavatest Hiina tõukeratastest pisut parem. Mootorratta hinda ei avalikustatud.

Kymco F9: tehnilised andmed ja kõik, mida me teame

Kaherattalise sõiduki aku kaalub 17 kilogrammi ja pakub Võimsus 3,84 kWh – saidi www.elektrowoz.pl toimetajad arvasid, et üksikute elementide puhul oleks see 3,5–5 kWh (“7-10 kWh jagatud 2-ga”), nii et me ei eksinud… Aga kes eeldas, et Kymco otsustab suurema võimsuse luua huvitav variant Hiina tõukerataste ja kalli BMW C evolutioni vahel, tunneb ta pisut pettumust.

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Mees sõidab Kymco F9-ga. Oodake, et Euroopal on F9 (c) Kymco puhul veelgi igavam

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Aku on püsivalt paigaldatud, seda ei saa koju tuua energia täiendamiseks, mis on kasulik elektritõukerataste puhul. Tootja deklareerib seda jõuda kaherattaline 120 km vastavalt NEDC protseduurile. Kuna Kymco F9 peaks olema linnaloom ja linnas on sõidukiirus mõõdukas, siis ühe laadimisega on oodata 100-120 kilomeetrit. Suurematel kiirustel läheb muidugi kehvemini, tiheda linnaliiklusega peaks parem olema [esialgsed hinnangud www.elektrowoz.pl].

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Kymco F9 raam koos aku, mootori ja ratastega kaalub vaid 107 kg (c) Kymco

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Samas aku ja võimsusreserv väga ei väsi, aga näevad üsna ahvatlevad välja. maksimaalne võimsusMis 9,4 kW (12,8 km; pöördemoment - 30 Nm). Seda on oluliselt rohkem, kui tavalised tõukerattad suudavad pakkuda, seega pole üllatav, et Kymco elektrijalgratas peaks kiiremini käima. maksimaalselt 110 km/h... Vähemalt osaline krediit selle eest kahekäiguline automaatkäigukast... Huvitav on see, et elektrisõidukites kasutatakse neid nende suure pöördemomendi tõttu juhuslikult ja mootorratastel ilmuvad need tõenäoliselt aina sagedamini, et suurendada nende sõiduulatust.

Kymco F9 oluliseks eeliseks on lühike 2-tunnine laadimisaeg. Lisaks võiksid olla ka 14-tollised ilusa mootorratta välimusega rattad. Tootja sõnul kulub 50–3 km/h spurdiks 2021 sekundit. Ratta hinda pole avalikustatud ja müüki loodetakse alustada XNUMX. aastal.

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

Kymco F9 on 3,84 kWh akuga linnaratas. On küll, aga kahju, et nii tagasihoidlik on

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar