Legendaarsed mootorrattad: Ducati 916
Sisu
Kas olete kunagi kuulnud "Ducati 916"? 1994. aastal turule toodud see asendas kuulsa 888 ja on sellest ajast alates saanud legendiks.
Uurige kõike, mida peate teadma legendaarse Ducati 916 mootorratta kohta.
Ducati 916: hingemattev disain
Itaalia kaubamärk Ducati 916 sündis 1993. aastal ja valiti 1994. aasta mootorrattaks. Väljaandmisel avaldas see oma disaini ja silmapaistva jõudlusega muljet mootorrattahuvilistele kogu maailmas.
See jalgratas võlgneb oma esteetika ilu disainer Massimo Tamburinile, kes tegi sellest terava nina ja sügava kehaga aerodünaamilise masina. See insener tegi sellest ka stabiilse ja löögikindla võidusõiduratta, millel on torukujuline võrestik, mis muudab auto nii sitkeks kui ka kergeks. See disain muudab Ducati 916 väga mugavaks ja kergesti manööverdatavaks.
Veelgi enam, selle ergas punane värv on muutnud Ducati 916 alates selle ilmumisest veelgi ihaldatumaks ja isegi siis.
Ducati 916 silmapaistev jõudlus
Kui Ducati 916 on nii legendaarne, siis kiidetakse sellepärast, et sellel on erakordsed omadused ja erakordne mehaaniline jõudlus.
Siin on tehniline leht, mis näitab selle jalgratta tugevusi ja eeliseid:
- Kuivkaal: 192 kg
- Kõrgus (lahtri kohta): 790 mm
- Mootoritüüp: L-kujuline, vesijahutusega, 4T, 2 ACT, 4 ventiili silindri kohta
- Maksimaalne võimsus: 109 hj (80,15 kW) kiirusel 9000 p / min
- Maksimaalne pöördemoment: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 p / min
- Toiteallikas / reostustõrje: süstimise teel
- Peaketi ajam
- 6-käiguline käigukast
- Kuiv sidur
- Esipidur: 2 ketast 320 mm
- Tagumine pidur: 1 ketas 220 mm
- Esi- ja tagarehvid: 120/70 ZR17 ja 190/55 ZR17
- Paagi maht: 17 liitrit
Ducati 916 mootor on väga võimas ja pidurid usaldusväärsed. See tähendab, et jalgratas pakub stabiilsust (koos kerega), täpsust (oma käepidemete ja usaldusväärsete piduritega), võimsust ja kiirust (koos mootoriga).
Lisage neile omadustele tüüpiline Ducati möirgamine, mis on kuulda läbi kahe istme alla pandud summuti.
Mõned ajaloolised saavutused Ducati 916 -ga
Ducati 916 kui legendaarne võidusõidurattasõit on oma sensatsiooniliste jõupingutustega ratturite ajalukku läinud.
Esimene enneolematu saavutus Ducati 916 -ga oli kuningas Carl Forgati, kes võitis 1994 Superbike maailmameistrivõistlused. Pärast esimest võitu võitis see rattur veel kolm Superbike'i maailmameistrivõistlust aastatel 1995, 1998 ja 1999, alati oma Ducati 916-ga. Tordi tipp: aastatel 1988–2017 oli Carl Forgati kõige Superbike'i maailmameistrivõistluste võitja. võidab. Seega on vaieldamatu, et Ducati 916 on meistermootorratas ja väärib oma legendaarset tiitlit.
Carl Forgati jälgedes saavutas aastal Troy Corser ka oma esimese võidu Superbike maailmameistrivõistlused tänu Ducatile 916. See oli 1996. aastal, aasta pärast tema sõbra teist võitu. Erinevalt Carl Forgatist oli Troy Corseril sel meistrivõistlustel vaid kaks võitu ja see teine (2005. aastal) jäi saavutamata Ducati 916 -ga. Kes teab? Võib -olla oleks ta oma Ducati 916 hoidmise korral võitnud sama palju võistlusi kui Forgati.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kui Ducati 916 kuulub legendaarsete mootorrataste hulka, siis sellepärast, et aasta pärast ilmumist oli see aasta mootorrattaksja lubas tal võita Superbike'i maailmameistrivõistlused. Selle legendaarse prestiiži saavutab ka pilkupüüdev esteetika ja võimas mootor, mis muudavad selle tõeliseks võidusõidu metsaliseks.