Lexus, ajalugu – Auto Story
Lexusel pole kaua aega lugu taga (ta sündis vahetult enne Berliini müüri langemist), kuid suutis sellegipoolest lühikese ajaga vallutada autojuhid üle kogu maailma, eriti alahinnatud ja ökoloogia armastajad (nüüd kõik Jaapani kaubamärgi mudelid) hübriidid). Uurime koos kontserni luksusbrändi arengut. Toyota.
Lexus, ajalugu
La Lexus (mõttetu nimi, mis on loodud spetsiaalselt luksuse ja elegantsi sümboliseerimiseks) sündis 1989. aastal USA turule vastandumiseks. Acura e Infiniti ("Premium" kaubamärk Honda ja Nissan). Detroidi autonäitusel esitletud kaubamärgi esimesed autod on kaks lipulaeva: LS (varustatud 4.0 V8 mootoriga) a tagumine ajam ja noorem õde ES a Esirattavedupõhineb Camryl ja sellel on 2.5 V6 mootor. Esimest hinnatakse kõrge kvaliteedi poolest, samas kui peamised etteheited on seotud mitteoriginaalse disainiga ja peatamised liiga pehme.
Ja siin on sportlane
Kohe müügis suurt edu saavutanud Jaapani tootja sortiment laienes 1991. aastal kupee ilmumisega. SCvarustatud sama mootoriga nagu LS. Samal aastal oli teise põlvkonna ES kord.
Aastal 1993 linn Lexus gs, Teine lipulaev suuruselt sarnane ES -ga, kuid varustatud tagumine ajam ja originaalsema kujundusega ning järgmisel aastal oli kord muudetud ja muudetud LS -i käes.
Maasturi aeg
Jaapani kaubamärgi esimene maastur on LX (järgnes varsti pärast kolmandat ES -seeriat) 1996. Kaks aastat hiljem tuli kord kompaktsemale. RX, esimene on toodetud väljaspool Jaapanit (Kanadas), teise GS -seeria kõrval.
Uus aastatuhat
Uus aastatuhat avaneb Lexus käivitamisega Beriina I.S. aastal 2000. Aastal 2001 teine põlvkond SC (Üks ämblik kokkupandava metallkatusega) ja 2002. aastal oli kord Maastur Meedia GX.
2003. aastal tuli turule teine RX -seeria, kuid kõige olulisem uudsus pärineb järgmisest aastast. hübriid (esimene Toyota-kaubamärgi kahekütuseline sõiduk).
La Lexusalgselt ekspordiks mõeldud kaubamärk debüteeris Jaapani turul 2005. aastal ja 2006. aastal GS hübriid- ja neljanda põlvkonna LS, saadaval pika teljevahega ja bensiinimootoriga koos elektrilisega.
Vastikumaid asju
Viimase kümnendi teisel poolel keskendub Jaapani kaubamärk sportlikkusele: tarnib mootoreid Riley mis anti välja kolm aastat järjest – aastatel 2006–2008 – 24 tundi Daytonat ja võitis SC -ga kolm Jaapani GT meistrivõistlust (2006, 2008 ja 2009).
Kuid see pole veel kõik: 2007 Lexus samas saates - Detroit - "väga halb" sedaan Kas F. (millel on 5.0 V8 mootor) ja LF-A kontseptsioonmis näeb ette vorme LFA, 2009. aastal tutvustatud superauto, mille mootoriks on 4.8 V10 mootor.
Majanduskriis
Majanduskriis mõjutab Jaapani kaubamärki, mis on alates 2009. aastast keskendunud taskukohasematele ja säästvamatele mudelitele: 2009. aastal ilmus kaks hübriidi (teine seeria) RX topeltvõimsus ja HS, kompaktne, suunatud Põhja-Ameerikale ja Jaapanile) ning 2010. aastal debüteeris veel üks bensiini-/elektrisõiduk, C-segment. CT... Sportlikumale publikule meeldimiseks on sellel kümnendil ehitatud autod (nagu ka kolmas IS -seeria) agressiivsema stiiliga, eriti ees.
