Peagi turule tulevad parimad elektrisõidukid

Eeldatakse, et elektrisõidukid muudavad lähiaastatel autoturu revolutsiooni. Autotootjad jätkavad elektrisõidukite tootmist, mis on sõiduulatuse, jõudluse ja taskukohasuse poolest palju paremad kui paar aastat tagasi välja antud. Kuigi elektrisõidukid moodustavad endiselt murdosa kõigist USA-s müüdavatest sõidukitest, kasvab elektrisõidukite turuosa kiiresti. Tutvu 40 kõige populaarsema elektrisõiduki ja veoautoga, mis lähiaastatel turule tulevad.

Ford Mustang Max E

Mustang Mach-E polariseeris automaailma. Kui paljud kaubamärgi fännid nõustuvad, et elektriline crossover-maastur on samm tulevikku, siis teised vaidlevad selle üle, kas legendaarse Mustangi nimekuju kasutamine oli absoluutselt vajalik. Üks on kindel; Mustang Mach E on uuenduslik linnamaastur, mis debüteerib 2021. mudeliaastal.

Baasmudel on saadaval alates 42,895 230 dollarist auto standardse tagaveolise variandi jaoks. Odavaima Mach-E trimmi sõiduulatus on 5.8 miili ja kiirus 60–480 miili tunnis on XNUMX sekundit. Saadaval on ka võimas Mustang Mach-E GT variant, mille hobujõud on kokku XNUMX.

BMW i4

BMW on 4. mudeliaastaks välja andnud uuendatud teise põlvkonna 2020. seeria sedaani. Auto vastuoluline välimus polariseeris autotööstuse ja tohutu esivõre tõusis kiiresti tähelepanu keskpunkti. Koos uue 4. seeria debüüdiga tutvustas Saksa autotootja elektrilise variandi kontseptsiooni.

BMW i4 peaks sel aastal debüteerima 4-ukselise sedaanina. Auto saab toiteallikaks 80 kWh aku, mis on ühendatud kahe tagasilla mootoriga, mis toodab baasmudeli jaoks 268 hobujõudu. Huvitaval kombel on BMW xDrive AWD-süsteemi alternatiivina saadaval ka tagaveoline versioon.

Taycan Porsche

Taycan tähistab Porsche jaoks uue ajastu algust, kuna see on esimene Saksa autotootja välja töötatud täiselektriline seeriaauto. Täiustatud 4-ukseline sedaan oli tohutu edu. Porsche on teatanud, et 20,000. aastal on klientidele tarnitud üle 2020 XNUMX Taycani!

Porsche innovatsioon sellega ei piirdu. Esimest korda keskenduti jõudlusele Turbo trimmi ei toita tegelikult turbomootor. Selle asemel on Taycan Turbo ja Turbo S varustatud elektrilise jõuallikaga, mille võimsus on 671 ja 751 hj. vastavalt.

Nissani aaria

Ariya on armas kompaktne linnamaastur, mida on toodetud alates 2020. aasta keskpaigast. Sõiduk tuli turule 2021. mudeliaastaks alghinnaga umbes 40,000 XNUMX dollarit.

Nissan avalikustas uue Ariya linnamaasturi erinevad varustustasemed, millest igaühel on kahe mootoriga elektriline jõuallikas. Standardvaliku baasmudel on varustatud esiveolise käigukasti ja 65 kWh akuga, mis annab sõiduulatuseks ligikaudu 220 miili. Laiendatud sõiduulatusega mudelil on täiustatud 90 kWh võimsus, mis suudab ühe laadimisega läbida üle 300 miili. Laiendatud ulatuse varustustaseme jaoks on saadaval ka täiustatud jõudlusvariant.

Audi Q4 E-tron

Audi plaanib sel aastal esitleda täielikult elektrilist Q4 krossoverit. Saksa autotootja on fänne autokontseptsioonidega narrinud alates 2019. aastast. Audi ei ole veel auto kohta üksikasju avaldanud, kuigi tootmine peaks algama lähikuudel.

Saksa autotootja avaldas, et baasmudel Q4 on saadaval alates 45,000 4 dollarist. Selle hinnaga võiks auto olla suurepärane alternatiiv oma rivaalidele, nagu Tesla Model X. Saksa autotootja väitel suudab Q60 kiirendada 6.3 miili tunnis vaid 280 sekundiga ja selle sõiduulatus on ühe laadimisega vähemalt XNUMX miili.

Mercedes-Benz EQC

Kõrgtehnoloogiline maastur EQC tähistas Mercedes-Benzi uue ajastu algust. 2018. aastal 2020. aasta mudelina avalikustatud auto on esimene autotootja uuest täiselektrilise EQ valikust. EQC põhineb GLC klassil.

EQC-d toidavad kaks elektrimootorit, mille koguvõimsus on umbes 400 hobujõudu, mis võimaldab jõuda 5.1 miili tunnis 60 sekundiga ja tippkiiruseks 112 miili tunnis. Seni on Saksa tootja välja andnud ainult ühe EQC konfiguratsiooni omadused.

Rivian R1T

See väike autotootja sisenes 2018. aasta Los Angelese autonäitusel stiilselt autotööstusse. Näituse ajal avalikustas Rivian oma kaks esimest seerias olevat sõidukit, pikapi R1T ja maasturi R1S. Nagu te ilmselt juba arvasite, on need mõlemad elektrisõidukid.

R1T-l on igale rattale paigaldatud elektrimootor, mille koguvõimsus on 750 hobujõudu. Põhimõtteliselt suudab R1T saavutada 60 miili tunnis vaid 3 sekundiga. See pole midagi muud kui tõeline pikap, sest Rivian lubab 11,000 400 naela pukseerimisvõimet ja XNUMX miili sõiduulatust.

Aspark öökull

Seda futuristlikku superautot näidati esmakordselt kontseptsioonina 2017. aasta IAA autonäitusel. Jaapani väiketootja loodud OWL jõudis kiiresti rahvusvahelistesse pealkirjadesse. 2020. aasta oktoobri seisuga on OWL maailma kiireim seeriaauto, saavutades 0 km/h jahmatava 60 sekundiga.

Väidetavalt toodab auto 4-mootoriline elektriline jõuallikas, mille jõuallikaks on 69 kWh aku, veidi alla 2000 hobujõu. Autotootja sõnul suudab superauto ühe laadimisega läbida 280 miili. Sõiduk on Põhja-Ameerikas müügil alates 2021. aasta jaanuarist.

Lotus Evia

Evija on ekstravagantne superauto, mis jõuab konveierile 2021. aastal. See on esimene Lotuse poolt välja töötatud elektriauto. Suurejooneline väliskujundus kombineeritakse tõenäoliselt kõrge hinnaga. Kuigi Lotus ei ole veel hinda avaldanud, on Evija tootmine piiratud 130 ühikuga.

Evija saavutab ilmatu 1970 hobujõudu, mida genereerivad neli elektrimootorit, mis on ühendatud 4 kWh akuga. Briti autotootja sõnul suudab Evija kiirendada 70 miili tunnis vähem kui 60 sekundiga. Tippkiirus on eeldatavasti 3 miili tunnis.

BMW x

Siiani on iX BMW mudelivaliku parim auto. I kokkulepe. Selle futuristliku elektrilise maasturi kontseptsiooni tutvustati esmakordselt 2018. aastal. 2020. aasta lõpus esitles Saksa tootja 5-ukselise iX lõplikku tootmisvalmis disaini. Auto peaks müügile jõudma 2021. aastal.

Maastur jagab sama disainikeelt, mis varem mainitud i4 sedaan. Seni on BMW kinnitanud ainult ühe elektrilise linnamaasturi variandi, mille toiteallikaks on 100 kWh aku, mis on ühendatud kahe mootoriga, mis toodavad kokku umbes 500 hobujõudu. Sprint kiiruseni 60 miili tunnis võtab vaid 5 sekundit.

Lordstowni vastupidavus

Endurance on klassikalise Ameerika pikapi futuristlik ümberkujundamine. Veoki disainis Lordstown Motors. Startup otsustas isegi ehitada Endurance'i vanas General Motorsi tehases Ohios. Pikap peaks müügile jõudma selle aasta lõpus.

Lordstown Motorsi teatel saavad Endurance'i jõuallikaks 4 elektrimootorit, mille koguvõimsus on 600 hobujõudu. Veelgi enam, prognooside kohaselt on ühe laadimisega sõiduulatus 250 miili. Kõik see on baasmudeli jaoks saadaval alates 52,500 XNUMX dollarist.

GMC Hummer

Pärast enam kui kümme aastat turult lahkumist otsustas GM Hummeri nime taaselustada. Kuid seekord kasutatakse seda nime ainult konkreetse mudeli, mitte kogu tütarettevõtte kohta. Kurikuulsad Hummeri bensiini- ja diiselmootorid on minevik, eelistades täiselektrilist jõusüsteemi!

Täiesti uus GMC Hummer debüteeris ametlikult 2020. aastal ja jõuab müügile 2021. aasta sügisel. General Motors lubab Hummeri nimele vastavaks ületamatut maastikujõudlust. Oh, ja see koletu pikap annab tuhat hobujõudu. Igaks juhuks, kui poleks juba piisavalt lahe.

Mercedes-Benz EQA

Kuigi selle väikese elektrilise maasturi kontseptsioonid on olnud juba aastaid, ei ole Mercedes-Benz veel ametlikult kinnitanud, millal sõiduk tootmisse jõuab. Siiani see on. Saksa autotootja kinnitas, et EQA on praegu tootmises ja see jõuab müügile veel sel aastal.

Väike EQA on Mercedes-Benzi täiesti uue täiselektrilise EQ valiku algtaseme sõiduk. Saksa tootja lubab varustada EQA nii uusima tehnoloogia kui ka heldete mugavusfunktsioonidega. Mercedes-Benz plaanib 10. aasta lõpuks oma EQ valikusse tuua 2022 sõidukit.

Audi E-Tron GT

E-Tron GT seeriaversioon avalikustati 9. veebruaril 2021, kuigi kontseptsioon on olnud kasutusel alates 2018. aastast. Saksa autotootja plaanis luua Tesla Model 3-le jõudlusele keskendunud alternatiivi. Kuigi algselt esitleti autot 2-ukselise kupeena, mis mahutab kuni 4 inimest, on seeriaversioon kinnitust leidnud 4-ukseline sedaan.

E-Tron GT jagab paljusid komponente, sealhulgas platvormi, Porsche Taycaniga. Sedaan toodab 646 hobujõudu kahe mootoriga koos 93 kWh akuga. E-Tron GT peaks turule jõudma 2021. aastal.

Lucy Air

Lucid Air on järjekordne koletu elektriauto, mis varsti turule jõuab. Air on luksuslik 4-ukseline sedaan, mille on välja töötanud Californias kasvav autotootja Lucid Motors. Ettevõtte esimese sõiduki tarned peaksid algama 2021. aasta kevadel.

Air on varustatud kahe elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 1080 hobujõudu. Elektrilise jõuseadme toiteallikaks on 113 kWh aku, mille sõiduulatus ühe laadimisega on kuni 500 miili. Sedaan algab 69 900 dollarist vähem võimsa 480 hj baasmudeli eest.

Jeep Wrangler Electric

Jeep Wrangleri pistik-hübriidversiooni avalikustamisega on Ameerika autotootjal mõttekas välja anda ka täiselektriline variant. Autost on veel vähe teada, Wrangleri EV kontseptsiooni ametlik debüüt peaks toimuma 2021. aasta märtsis.

Pange tähele, et Jeep näitab väidetavalt ainult ideesõidukit, mitte tootmisvalmis sõidukit. Wrangleri EV-l on eeldatavasti suurem jõudlus kui 2021. aasta Wrangleri pistikhübriidvariandil. Lõppude lõpuks pakub pistikprogramm ainult 50-miili elektrilist sõiduulatust.

Mercedes-Benzi EQS

Autoostjaid, kes eelistavad sedaane linnamaasturitele, ei unusta Mercedes-Benz. EQS on veel üks täiendus brändi elektrifitseeritud EQ valikusse. Auto põhineb ülaltoodud Vision EQS kontseptsioonil ja peaks turule jõudma juba 2022. aastal.

EQS on tõenäoliselt S-klassi luksussedaani vaiksem ja ruumikam versioon. Mercedes-Benzi EQS-plaanide avalikustamine võib vihjata, et kaheksanda põlvkonna S-klassi täiselektrilist versiooni ei pruugita EQS-i kasuks üldse toota. Vision EQS-i tippvõimsus elektriajamisüsteemist oli 469 hobujõudu. Saksa autotootja ei ole aga veel avaldanud tootmisvalmis keskkonnakvaliteedi standardite spetsifikatsioone.

Bollinger B1

Uus Detroidis asuv autotootja Bollinger Motors avalikustas B1 pikapi kõrval ka B2 linnamaasturi. Mõlemad sõidukid on täiselektrilised ja pakuvad mõlemast maailmast parimat. Kes ei tahaks kõrgtehnoloogilist ja võimekat vanamoodsa karbi välimusega maasturit?

Bollinger lubab, et B1-st saab maailma võimsaim linnamaastur turul. Auto on midagi ikoonilise Hummer H1 kaasaegse versiooni taolist, välja arvatud kohutav kütusesäästlikkus. Auto varustatakse kahe elektrimootoriga, mis toodab kokku 614 hobujõudu. 142 kWh aku kestab ühe laadimisega 200 miili.

Bollinger Motors toob turule teise sõiduki koos linnamaasturiga B1. Jätkake lugemist, et rohkem teada saada!

Rimac C_Two

Rimac on suure jõudlusega elektriliste superautode ehitamisel üks tööstusharu liidreid. Erinevalt paljudest teistest väikestest autotootjatest on Rimaci sõidukid jõudnud esialgsest ideefaasist kaugemale. C_Two on üks põnevamaid elektrisõidukeid, mille kallal Rimac praegu töötab.

Rimac C_Two jagab paljusid jõuülekande komponente eelnevalt mainitud Pininfarina Battistaga. Superautol on igale rattale paigaldatud elektrimootor, mille koguvõimsus on üle 1900 hobujõu. Väidetav tippkiirus on 258 miili tunnis! Horvaatia autotootja lubab, et C_Two debüteerib hiljem sel aastal pärast COVID-19 pandeemiast tingitud tootmisviivitust.

Bollinger B2

Nagu B1 linnamaastur, on ka B2 väidetavalt oma segmendi liider. Bollinger Motors lubab, et B2-st saab kõigi aegade võimsaim pikap. Mõned B2 esiletõstmised hõlmavad 7500-naelast pukseerimisvõimet, 5000-naelist maksimaalset kandevõimet või platvormi, mis laieneb peaaegu 100 tollini.

B2 jõuallikaks on sama 614 hobujõuline jõuallikas nagu tema linnamaastur. Nagu B1-l, on ka B2 pikapil muljetavaldav 15-tolline kliirens ja 4.5–60 miili tunnis kiirus XNUMX sekundit.

Tesla roadster

Cybertruck pole ainus lahe täiendus Tesla EV mudelivalikusse. Mõned autojuhid mäletavad algset roadsterit. Veel 2008. aastal oli esimese põlvkonna roadster esimene masstoodanguna toodetud elektriauto, mis suutis ühe laadimisega sõita üle 200 km. Olete ilmselt näinud videot esimese põlvkonna punasest rodsterist, mis rändab läbi kosmose pärast seda, kui see 2018. aastal Falcon Heavy raketi poolt välja lasti.

Täiesti uus teise põlvkonna rodster tuleb välja 2022. mudeliaastaks. Telsa lubab läbida 620 miili ja kiirust 60–1.9 miili tunnis vaid XNUMX sekundit!

Dacia kevad EV

Pole saladus, et elektriautod pole kaugeltki nii soodsad kui bensiinimootoriga autod. Kuigi võimas mootor ja auto kodus laadimise mugavus meeldivad kindlasti paljudele autoostjatele, ei suuda paljud neist uhiuue Tesla või uhke Range Roveri peale kõike teha. Rumeenia autotootja Dacia on välja pakkunud suurepärase lahenduse.

Spring on esimene Dacia välja töötatud täiselektriline sõiduk. Erinevalt enamikust täna turul olevatest elektrisõidukitest lubab Dacia muuta kevade palju taskukohasemaks. Tegelikult teatas tootja, et Spring on odavaim uus elektriauto Euroopas. Kui see on tegelikult välja antud, siis see on.

Volvo XC40 laadimine

Volvo esitles XC40 Recharge'i esmakordselt 2019. aasta lõpus kui ettevõtte esimest täiselektrilist nelikveolist seeriaautot. Rootsi autotootja sõnul annab Volvo igal aastal välja uue elektriauto, kuni kogu tootevalik koosneb elektrisõidukitest.

XC40 sobib ideaalselt igapäevaseks reisimiseks. Autotootja lubab ühe laadimisega läbida rohkem kui 250 miili, samuti kiirendust 4.9 miili tunnis 60 sekundiga. Akut saab laadida kuni 80% võimsusest vaid 40 minutiga.

Lagonda kulgur

Omapärane All Terrain kontseptsioon tegi oma esimese debüüdi Genfi rahvusvahelisel autonäitusel 2019. aasta alguses. See on esimene täiselektriline auto, mille müüb Aston Martini tütarettevõte Lagonda. Veelgi enam, Lagonda moniker on kadunud alates haruldase Lagonda Tarafi sedaani debüüdist 2015. aastal.

Kahjuks on All Terraini tootmine lükatud tagasi 2025. aastasse vaatamata esialgsetele teadetele, et auto võib turule jõuda 2020. aastal. elektriline jõuülekanne.

Mazda MX-30

Mazda esimene täiselektriline seeriasõiduk, crossover MX-30 maastur, tegi oma esmaesitluse 2019. aasta alguses. Tootmine algas umbes aasta hiljem, esimesed üksused tarniti juba 2020. aasta teisel poolel. Mazda tagas, et MX-30 eristub teistest turul olevatest autodest, ja varustas krossoveri klappukstega, mis sarnanesid sportauto RX-8 omadega.

MX-30 jõuallikaks on 141 hobujõuline elektrimootor. See pole kaugeltki suure jõudlusega koletis, vaid pigem töökindel linnamaastur, mis sobib ideaalselt igapäevaseks sõitmiseks.

Ford F-150 elektriline

Ford on kinnitanud, et peagi jõuab turule Ameerika lemmiku pikapi täiselektriline versioon. Elektrilise F-150 idee kerkis esmakordselt esile 2019. aasta Detroidi autonäitusel, misjärel tegi Ameerika autotootja rea ​​teasereid.

Vähem kui aasta hiljem avaldas Ford lühikese video, mis demonstreeris F150 elektrilise prototüübi võimeid. Videol näete, kuidas F150 veab üle miljoni naela väärtuses kaubavaguneid! Kahjuks on Ford kinnitanud, et veok jõuab turule alles 1. aasta keskpaigas.

Volkswageni ID.3

Volkswageni ID. 3 debüteeris 2019. aasta lõpus esimese sõidukina Inteli uues Intelligence Designi täiselektriliste tootmissõidukite valikus. Vaid paar kuud pärast ID käivitamist. 3-st on saanud üks enimmüüdud elektrisõidukeid turul. 57,000. aastal tarniti klientidele ligi 2020 XNUMX ühikut ning tarned algasid alles mullu septembris!

Volkswagen pakub ID-d. 3 kolme erineva akuvalikuga, alates 48 kW akust baasmudeli jaoks kuni 82 kW akuni kõrgeima konfiguratsiooni jaoks.

Tesla Cybertruck

Kui vajate praegu turul kõige pöörasema välimusega pikapit, on Elon Musk teid kaitsnud. Futuristlikku Cybertrucki tutvustati esmakordselt 2019. aasta lõpus ja see jõuab turule alates 2022. mudeliaastast.

Baasmudel Cybertruck varustatakse ainult ühe tagasillale monteeritud elektrimootoriga, samuti tagaveosüsteemiga. Oma võimsaimas konfiguratsioonis on Cybertruck varustatud kolme mootoriga nelikveolise jõuülekandega, mis suudab kiirendada veoki kiiruseni 60 miili tunnis vaid 2.9 sekundiga. Baasmudeli hind algab 39,900 69,900 dollarist ja täiustatud Tri-Motori variandi puhul XNUMX XNUMX dollarist.

Faraday FF91

Vaatamata 2018. aasta raskustele on see Ameerika idufirma oma äritegevuses tagasi. Faraday asutati 2016. aastal ja läks vaid paar aastat hiljem peaaegu pankrotti. Algselt 91. aastal esitletud FF2017 EV on aga kinnitusel tootmises!

See kõrgtehnoloogiline crossover on Faraday esmaklassiline sõiduk. Selle elektriline tõukejõusüsteem suudab tänu 60 kWh akukomplektile ühendatud elektriajamisüsteemile kiirendada 2.4 miili tunnis vaid 130 sekundiga. Sõiduulatus on väidetavalt veidi alla 300 miili. Kuulduste kohaselt võiks Faraday lipulaev müügile jõuda tänavu!

Pininfarina Battista

Battista on veel üks ekstsentriline superauto, mis sarnaneb Lotus Evija või Aspark OWL-iga. Auto nimi teeb kummarduse Battista "Pinin" Farinale, kes asutas kuulsa Pininfarina ettevõtte. Huvitaval kombel toodab seda autot tegelikult Saksa firma Pininfarina Automobili, Itaalia kaubamärgi tütarettevõte.

Battista jõuallikaks on iga ratta juures asuv elektrimootor, mis on kombineeritud Rimaci 120 kWh akuga. Koguvõimsuseks on hinnatud 1900 hobujõudu! Autotootja sõnul suudab Battista 60 miili tunnis saavutada vähem kui 2 sekundiga ja selle tippkiirus on peaaegu 220 miili tunnis. Pininfarina tootmist piirab kogu maailmas vaid 150 ühikuni.

Käsk Polestar

Precept on 4-ukseline sedaan, mis on loodud alternatiiviks teistele elektrisõidukitele, nagu Porsche Taycan või Tesla Model S. 2020. aasta alguses esitletud auto on minimalistlik elektrisedaan, mida müüb Volvo tütarettevõte.

Precept on varustatud automaailma uusimate tehnoloogiatega, nagu näiteks Smartzone andurid. Ka külje- ja tahavaatepeeglid on asendatud HD-kaamerate vastu. Rootsi autotootja sõnul jõuab Precept turule 2023. aastal.

Volkswageni ID.4

ID.4 on väike crossover, mis debüteeris 2020. aasta keskel kui Volkswageni esimene täiselektriline sõiduk selles segmendis. Sõiduki eesmärk on olla taskukohane alternatiiv mõnele turul saadaolevale kallimale elektrisõidukile. See on auto miljonitele, mitte miljonäridele, nagu Saksa mark reklaamib.

Põhja-Ameerika turu jaoks pakub Volkswagen krossoverile ID.4 ainult ühte mootorivalikut. Eurooplased seevastu saavad valida 3 erineva elektriajami vahel. USA versioon ID.150 4 hobujõuga suudab saavutada 60 miili tunnis 8.5 sekundiga ja selle sõiduulatus on 320 miili.

Olemise olemus

Kahjuks pole Hyundai veel kinnitanud, kas sellest superautost seeriaversioon välja tuleb. Esimest Essentia kontseptsiooni esitleti New Yorgi autonäitusel 2018. aastal ja autotootja pole ühtegi selget detaili avaldanud. Kuulduste kohaselt võime Essentia tootmisvalmis versiooni näha juba enne aasta lõppu.

Korea autotootja ei avaldanud auto tehniliste näitajate kohta üksikasju. Genesise sõnul hakkab autot toiteallikaks olema mitu elektrimootorit. Loodetavasti on varsti rohkem üksikasju!

Jaguar XJ Electric

Väidetavalt plaanib Jaguar enne selle aasta lõppu turule tuua XJ sedaani täiselektrilise variandi. Briti autotootja kiusas elektrilist XJ-d pärast seda, kui XJ X351 tootmine lõpetati 2019. aastal. Seni on Jaguari ainus ametlik pilt autost olnud uuendatud tagatulede lähivõtted.

Kuigi Jaguar ei ole avaldanud palju üksikasju lõpetatud XJ elektrilise järglase kohta, avaldati juba 2020. aastal maskeeritud testmuulade spioonivõtted. Tippklassi sedaani ametlik debüüt on kavandatud 2021. aastale. elektrimootor mõlemal teljel, mis on ühendatud nelikveoülekandega.

Byton M-bait

M-Byte võib olla lahedaim elektriauto, millest olete kunagi kuulnud. 2018. aastal avalikustas Hiina idufirma futuristliku elektrilise linnamaasturi kontseptsiooni. Väidetavalt on M-Byte varustatud kõrgtehnoloogiliste funktsioonidega, mis sobivad selle pöörase välisstiiliga. See uuenduslik crossover võib osutuda revolutsiooniliseks, kui see turule jõuab, mis peaks juhtuma juba 2021. aastal.

M-Byte varustatakse kahe elektrimootoriga, mis on ühendatud 72 kWh või 95 kWh akuga. Byton loodab, et nende pöörane crossover on USA ostjatele saadaval alates 45,000 XNUMX dollarist.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai plaanid tuua turule Korea tootja täiselektriline tütarettevõte Ioniq on jõudmas reaalsusele lähemale. Kui te ei teadnud, on Ioniq 5 esimene sõiduk, millel on uus alambränd. Auto on inspireeritud ülaltoodud Ioniq 45 kontseptsioonist.

Hyundai uus alambränd peaks debüteerima millalgi 2022. aastal. Kokku on selle elektriline jõusüsteem mõeldud 313 hobujõu jaoks, mis edastatakse kõigile neljale rattale. Lisaks väidab Hyundai, et Ioniq 4 saab laadida kuni 5% vähem kui 80 minutiga! Kokku plaanib Korea autotootja 20. aastaks Ioniqi elektrisõiduki turule tuua 23. aastaks.

Range Rover Crossover

Hiljem sel aastal näeme Range Roveri tootevalikusse täiesti uut täiendust. Vaatamata sellele, et see on crossover, jagab luksusauto platvormi tulevase Range Roveri linnamaasturiga, mis jõuab müügile selle aasta lõpus. Nagu tema suur vend, debüteerib ka crossover millalgi 2021. aastal.

Briti autotootja ei ole jaganud uue auto kohta muid üksikasju, välja arvatud valik renderdusi ja põhiteavet. Ärge ajage eelseisvat krossoverit segamini algtaseme Range Roveriga Evoque. Erinevalt väikesest Evoquest maksab crossover palju. Koos bensiini- ja diiselmootoritega on saadaval ka täiselektriline variant.

Cadillac Celestic

Cadillaci uusim lipulaev sedaan Celestiq ilmus selle aasta CES-i veebiesitluse ajal. General Motors avaldas esimest korda peaaegu aasta jooksul mõned üksikasjad Cadillaci uusima elektriauto kohta, kuna põnevus on laes.

Seni nähtu põhjal on Celestiqil tõenäoliselt sama disainikeel, mis tulevasel Cadillac Lyriqi elektrimaasturil. General Motors kinnitas, et Celestiq varustatakse nii nelikveosüsteemi kui ka nelikroolisüsteemiga. Auto debüüt peaks toimuma 2023. aastal.

Chevrolet elektriline pikap

Chevrolet on võtnud oma ülesandeks elektrifitseerida suurem osa oma sõidukipargist. Tegelikult ütleb General Motors, et toodab 30. aastaks 2025 uut elektrisõidukit. Üks neist saab olema Chevrolet kaubamärgi all müüdav täiselektriline pikap, mis on mõnevõrra sarnane GMC Hummeriga.

Seni on veokist vähe teada. Tegelikult pole Ameerika autotootja isegi oma nime veel avaldanud. Kiire pilk hiljuti avalikustatud pikapile GMC Hummer peaks andma selge ülevaate sellest, milleks GM elektrisõidukite osas võimeline on. Võib-olla näeme veel üht veoautot, mis suudab oma elektrimootoritest välja anda 1000 hobujõudu? Aeg näitab.

BMW iX3

iX3 on palju kaasaegsem ja keerukam alternatiiv hullumeelsele iX-ile. Kuigi Saksa autotootja jätkas linnamaasturikontseptsioonide esitlemist, avalikustati tootmisversioon alles 2020. aasta keskpaigas. Erinevalt iX-st on iX3 sisuliselt BMW X3, millel on vahetatud jõuallikas.

Huvitaval kombel koosneb iX3 jõuülekanne vaid ühest tagasilla elektrimootorist. Selle maksimaalne võimsus on 286 hobujõudu ja kiiruse saavutamiseks kulub 6.8 sekundit. Sõidukite tootmine algas 60. aasta teisel poolel. iX2020 USA-s ei müüda.