Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai
Auto remont

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Kaaluge õli vahetamist Nissan Qashqai variaatoris.

Nissan Qashqai on populaarne crossover, mida toodeti aastast 2006 kuni tänapäevani. Selle aja jooksul tulid kaks põlvkonda välja kahe ümberkujundusega:

  • Nissan Qashqai J10 1. põlvkond (09.2006 - 02.2010);
  • Nissan Qashqai J10 1. põlvkonna ümberkujundamine (03.2010 - 11.2013);
  • Nissan Qashqai J11 2. põlvkond (11.2013 - 12.2019);
  • Nissan Qashqai J11 2. põlvkonna ümberkujundamine (03.2017 - praegu).

2008. aastal alustati ka Nissan Qashqai + 7 2-kohalise versiooni tootmist, mis 2014. aastal lõpetati.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Qashqaile pakutakse erinevaid mootorivalikuid: bensiin 1,6 ja 2,0 ning diisel 1,5 ja 2,0. Ja ka erinevat tüüpi käigukastidega, isegi CVT-ga. J10-l on Jatco JF011E käigukast 2,0-liitrise mootoriga. See on väga usaldusväärne ja hooldatav. JF015E ressurssi, mis on kombineeritud 1,6-liitrise mootoriga, on palju vähem.

Qashqai J11-l on Jatco JF016E CVT. Juhtimissüsteemi keerukus koos vanade seadmetega põhjustas ressursi ja töökindluse vähenemise. Kast on aga parandatav, mis väldib kulukat asendamist.

Ajami jõudlus sõltub suuresti õigeaegsest hooldusest. Eelkõige on vaja õli õigel ajal vahetada, mida saate ise teha.

Õlivahetuse sagedus variaatoris Nissan Qashqai

Vahetusgraafikus on kirjas, et selle auto CVT õli tuleb vahetada iga 60 tuhande kilomeetri (või 2 aasta) järel. Ümberkujundatud mudelite puhul võib intervall ulatuda 90 tuhande km-ni. Praktika näitab aga, et need mõisted on tugevalt ülehinnatud. Parim oleks vahetus iga 30-40 tuhande km järel.

Uuesti määrimise sagedus sõltub suuresti töötingimustest. Mida suurem on koormus (halb teekvaliteet, temperatuurikõikumised, agressiivne sõidustiil), seda lühem peaks intervall olema. Kui õli vahetada, ilmuvad ka järgmised märgid:

  • liikumise algus, millega kaasneb tõmblus;
  • variaatori blokeerimine;
  • õli temperatuuri tõus variaatori sees töötamise ajal;
  • müra ilmnemine liikumise ajal;
  • kandja hum.

Lisaks õlile on soovitatav ka variaatorisse iga kord vahetada uus filter.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Millist õli valida CVT Nissan Qashqai jaoks

Variaatori originaalõli on Nissan CVT Fluid NS-2. See on tootja soovitatud asendus. See näitas end hästi Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluidi analoogina. Vähem tuntud on Febi Bilstein CVT õli, mis sobib ka asendamiseks. On oluline, et automaatkäigukasti määrded ei sobi CVT-dele. Pöörake tähelepanu lubadele.

See on huvitav. 2012. ja 2013. aastal kuulus Nissan Qashqai maailma enimmüüdud autode esikümnesse. Kuid isegi tänapäeval on see mudel paljudes riikides väga populaarne.

Õlitaseme kontrollimine

Määrdeaine vahetamise vajadusest võib viidata mitte ainult variaatori riknemine, vaid ka taseme kontrollimine. Seetõttu tuleb seda perioodiliselt teha. Kontroll pole keeruline, sest Qashqai autodel on sond.

Variaatori õli kontrollimiseks tehke järgmist.

  1. Soojendage auto töötemperatuurini (50-80 kraadi Celsiuse järgi). Kui mootor kuumeneb üle, siis vastupidi: laske sellel veidi jahtuda.
  2. Asetage sõiduk tasasele ja tasasele asendile. Ärge lülitage mootorit välja.
  3. Vajutage piduripedaali. Vahetage valijat järjestikku kõigis asendites intervalliga 5-10 sekundit.
  4. Viige hoob asendisse P. Vabastage piduripedaal.
  5. Leidke täitekaela riiv. Sellel on märge "Külastik" või "CVT".
  6. Vabastage õlimõõtevarda hoidik, eemaldage õlimõõtevarras täiteava kaelast.
  7. Pühkige õlimõõtevarras puhta, kuiva, ebemevaba lapiga ja vahetage see tagasi. Ärge blokeerige riivi.
  8. Eemaldage õlimõõtevarras uuesti, kontrollige õlitaset. See peab olema märgil "kuum" (või täis, maksimum jne).
  9. Sisestage sond oma kohale, kinnitage see riiviga.

Kui õli ise pole veel vana, kuid tase on alla normi, peate proovima põhjuse leida. Tõenäoliselt viitab see lekkele kuskil süsteemis. Kui õli on tumenenud, on tekkinud põletuslõhn, tuleb see välja vahetada. Kui eelmisest asendamisest on möödunud väga vähe aega, tasub variaatoril rikkeid diagnoosida. Kui õlisse ilmub metallilaastude segu, siis on probleem radiaatoris.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Vajalikud tööriistad ja varuosad, kulumaterjalid

Iseasendamiseks vajate järgmisi tööriistu:

  • tangid;
  • kruvikeeraja;
  • lõpu- või peaklahv 10 ja 19 jaoks;
  • fikseeritud võti 10 juures;
  • lehter.

Ja sellised tarbekaubad (algsed numbrid on märgitud sulgudes):

    originaal nissan cvt ns-2 vedelik,

8 liitrit (KLE52-00004);

  • variaatori panni tihend NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
  • variaatorsoojusvaheti filter (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
  • variaatori soojusvaheti korpuse tihend (MITUBISHI 2920A096);
  • CVT jämefilter Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
  • tühjenduskorgi tihend (NISSAN 11026-01M02);
  • tühjenduskork - juhuks, kui vana (NISSAN 3137731X06) äkki katkestab keerme).

Vaata ka: automaatkäigukasti õlirõhu langus

Lisaks vajate tühja mahutit, mis on piisavalt suur jäätmete ärajuhtimiseks, puhast lappi ja puhastusvahendit.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Juhendamine

Nissan Qashqai J11 ja J10 variaatori õlivahetus toimub samal viisil, kuna käigukasti enda disain on sarnane. Toimingute jada kodus:

  1. Soojendage sõiduk normaalse töötemperatuurini. Selleks piisab, nagu tavaliselt, veidi mööda tänavat sõita, piisab 10-15 km-st.
  2. Sõitke autoga garaaži, asetage see vaateavasse või tõstukile. Seisake mootor.
  3. Eemaldage mootori kaitse.
  4. Käivitage mootor uuesti. Lülitage variaatori hoob vaheldumisi 5-10 sekundilise viivitusega kõikidesse asenditesse. Seejärel jätke lüliti parkimisasendisse (P).
  5. Mootorit välja lülitamata kontrollige variaatori õlitaset (loe ülalt, kuidas seda teha).
  6. Lülitage mootor välja ja paigaldage õlimõõtevarras tagasi, kuid ärge klõpsake seda oma kohale. See on vajalik, et süsteem ei oleks suletud. Õhuga suheldes tühjeneb vedelik kiiremini ja tõhusamalt.
  7. Keerake ära tühjenduskork, ärge unustage asetada selle alla suur anum. Väljatõmme on umbes 6-7 liitrit, seda tuleb tühja konteineri valimisel arvestada. Mugav on, kui kastist välja voolanud õli mahtu saab mõõta. Siis on selge, kui palju uut vedelikku täita.
  8. Oodake, kuni õli tühjeneb. Tavaliselt ei kulu see rohkem kui 20 minutit.
  9. Sel ajal võite hakata vahetama variaatori soojusvaheti (õlijahuti) filtrit. Eemaldage see ja võimaluse korral eemaldage ja loputage või asendage CVT jahuti.
  10. Kui kogu kasutatud õli on välja valatud, keerake tühjenduskork kinni.
  11. Eemaldage ülekandeplaat. Oluline on märkida, et see sisaldab väikeses koguses õli, umbes 400 ml. Seetõttu tuleb see väga hoolikalt utiliseerida. Vastasel juhul valgub kogu õli välja, see võib määrida käsi ja riideid.
  12. Pann tuleb põhjalikult puhastada vana õli paksenenud jääkidest. Siin on kasulik mis tahes puhastusvedelik, lahusti. Samuti peate puhastama ühenduskohad, eemaldama kahelt magnetilt metallilaastud. Variaator, nagu ükski teine ​​käigukast, kardab eriti metallilaaste. Seetõttu ei tohiks seda asendamisetappi tähelepanuta jätta.
  13. Vahetage jämefilter. Vahetage panni tihend. Kuivatage salv ja asetage see oma kohale tagasi. See on pekkis. Oluline on märkida, et nendes olevad niidid on kergesti rebenenud ja kate deformeerub üle pingutamisel. Seetõttu pingutage tekipolte ilma liigset jõudu rakendamata.
  14. Asendage tühjenduskorgi vaskseib. Pange kaas tagasi ja keerake see kinni.
  15. Valage lehtri abil õlimõõtevarda ava kaudu CVT-sse uus õli. Selle maht peaks olema võrdne äravoolu mahuga.
  16. Pärast õli vahetamist kontrollige õlimõõtevarda taset ülalkirjeldatud viisil. Kui see on vähem kui vaja, laadige uuesti. Ülevool on samuti ebasoovitav, seetõttu on taseme ületamisel vaja ülejääk kummist toruga süstlaga välja pumbata.

Kirjeldatud meetod võimaldab variaatoris õli osaliselt asendada. Täielik asendamine toimub asendusmeetodil, kui vana õli asendatakse uuega. Selleks võite lisada täiendava koguse õli ja korrata protseduuri. Parim on seda teha 2-3 päeva pärast seda, kui olete autoga tavapärasel viisil sõitnud. Eeskirjad kehtestavad aga, et variaatori normaalseks tööks piisab osalisest vahetusest, mille käigus vahetub 60-70% vedelikust. Oluline on vahetada kõik need filtrid korraga, puhastada kandik ja magnetid. Kui seda ei tehta, väheneb uue õli ja kogu vahetusprotseduuri efektiivsus.

Samuti on pärast asendamist vaja diagnostilise skanneri abil lähtestada kõik ülekandevead, samuti lähtestada õli vananemisloendur. Hea, kui sul on oma skanner. Vastasel juhul viiakse protseduur läbi mis tahes arvutidiagnostika keskuses.

Sest see on vajalik? Foorumites on arvamus, et õlipumba jõudlus sõltub arvesti näidudest. Kuid tegelikult ei mõjuta nende tööd mitte numbrid, vaid kasutustingimused. Näidikud on vaja lähtestada, et masin ei näitaks hooldusvajadust.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Järeldus

Algajatele võib Nissan Qashqai õlivahetus tunduda keerulise protseduurina. Kuid ainult paar esimest korda on rasked. Kogemustega on see lihtsam. Ise tehtud asendus säästab raha. Ja veenduge ka, et kõik oleks õigesti ja tõhusalt tehtud. Kahjuks võtavad mõned hoolimatud teeninduskeskused täieliku õlivahetuse eest raha ja samal ajal ei vahetata isegi filtreid, ei puhasta neid. Ise tehtud remont hoiab selliseid probleeme ära.

 

Nissan Qashqai variaatori õlivahetus

CVT-d nõuavad regulaarset õlivahetust. Ilma vajaliku taseme ja töökeskkonna korraliku puhastamiseta muutub kast kiiresti kasutuskõlbmatuks. Üks populaarsemaid seda tüüpi käigukastiga maastureid on Nissan Qashkai. Qashqai CVT käigukasti õlivahetusel on sõltuvalt põlvkonnast oma omadused: J10 või J11. Neid tuleks kaaluda, kui plaanite ise asendust teha. Õli kasti täitmiseks peate teadma ainult õlitoote marki (siin on nõuanded kõigi Nissani autovedelike kohta), samuti teadma, kuidas kontrollida taset külmas ja kuumas olekus, ning suutma jõuda täitekael. Kaalume täielikku äravoolu ja väljavahetamist.

Protseduuri üksikasjalik kirjeldus

  1. Masin asetatakse tasasele alale, vaateava kohale või estakaadile.
  2. Alumine kork on lahti keeratud, kogu õli on välja lastud.
  3. Salv tuleb eemaldada. Selleks keeratakse kinnitusdetailid lahti ja seejärel tuleb lameda kruvikeerajaga ettevaatlikult ümber perimeetri kangutada, kuna tihend jääb sageli kinni. Kaubaaluse tagumise osa paigaldamine toimub ainult pöördemomendivõtmega ja tihendi vahetamisega. Õlivanni minimaalne pingutusmoment on 8 N/m, kärbumise vältimiseks soovitame seda suurendada 10-12 N/m-ni.
  4. Jämefilter on vaja lahti võtta. Lahtivõtmisel on peamine, et kummitihend ei kaotaks. Seda tuleb rõhu all puhastada spetsiaalse vedeliku või lahustiga.
  5. Õlivannis on magnet laastude püüdmiseks. Enne puhastamist ja pärast seda näeb välja selline – joonis XNUMX
  6. Seda tuleks pühkida kuiva lapiga, kuni metallikillud on täielikult eemaldatud.
  7. Vaja on vahetada või läbi puhuda Qashqai variaatori filter, joon. 2. Tõmbab pesast välja ilma suurema pingutuseta. Puhastamine toimub süstlast, kasutades puhastatud bensiini. Peenfiltrile juurdepääsuks on vaja eemaldada nelja kruviga kate – joon. 3
  8. Tühjendage õli radiaatorist joon. Neli.
  9. Ärge unustage õli vananemisandurit lähtestada.

 

Meie nõuanne

Iga inimene saab kasti lisada töövedelikku vastavalt meie artiklis üksikasjalikele juhistele.

Soovitame kasutada volitatud teeninduse teenuseid. Spetsialistid, kes on korduvalt läbi viinud automaatkäigukasti õli vahetamise protseduuri - auto Nissan Qashqai variaator.

Selle aine täieliku muutmise protseduuri ei soovitata teha ise tööks, kuna:

  • Saate juurdepääsu täpsetele mehhanismidele ning väikseimgi viga kokkupanemisel ja pesemisel võib põhjustada vale töö ja purunemise.
  • Karteri purunemise, filtri purunemise või keerme purunemise võimalus on, garaažitingimustes ei ole alati võimalik raskest olukorrast kiiresti välja tulla.
  • Seetõttu, kui teil pole auto parandamiseks vajalikke oskusi, on parem pöörduda spetsialistide poole.

See artikkel on ette valmistatud inimestele nagu SINA! Hoolduse pealt kokku hoida ja ise õli vahetada on alati meeldivam. Head plaanilist hooldust.

 

Ise tehke õlivahetus Nissan Qashqai variaatoris

Mitte nii kaua aega tagasi hakati äsja toodetud autosid varustama täiesti uut tüüpi käigukastidega - CVT-dega. Nimi pärineb ingliskeelsest väljendist Continuous Variable Transmission, mis tähendab "pidevalt muutuv ülekanne".

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Sageli nimetatakse seda tüüpi käigukasti ingliskeelse nimetuse lühendiks - CVT. Selle tehnilise lahenduse kontseptsioon ei ole uus ja seda on teatud tüüpi seadmetes pikka aega kasutatud.

Pideva püsikiiruse regulaatori tehnoloogia on muutunud laialt levinud alles siis, kui oli võimalik saavutada CVT käigukasti vastuvõetav kasutusiga.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Auto oli lisaks tavamasinale varustatud ka CVT käigukastiga. Artikli materjalis käsitleme üksikasjalikult Nissan Qashqai auto CVT õli vahetamise protseduuri.

Variaatori omadused

CVT käigukast erineb põhimõtteliselt kõigist tänapäeval tuntud analoogidest. Astmeta reguleerimise tehnoloogia ise on tuntud väikese võimsusega tõukerataste buumi ajast.

Kuid rolleri puhul oli astmeteta mehhanism piisavalt lihtne, et seda usaldusväärseks muuta. Rakendatakse meetodit ohutusvaru suurendamiseks sõlme massiivsuse tõttu. Ja pöördemoment, mille CVT rolleril edastas, oli tühine.

Kuidas variaator töötab - video

Autode puhul oli selle tehnoloogia kasutuselevõtu aeglustumine osaliselt tingitud raskustest usaldusväärse ja vastupidava CVT jõuülekande prototüübi ehitamisel. Keegi ei osta autot, mille ülekanderessurss jõuab vaevalt 100 tuhande kilomeetrini.

Vaata ka: õhutus automaatkäigukast peugeot 308

Tänaseks on see probleem lahendatud. CVT-d töötavad probleemideta vähemalt nende automaatsed vastased, mis on ehitatud vastavalt klassikalisele skeemile. Kuid siin on väga oluline tingimus õigeaegne teenindus. Nimelt käigukasti õli ja filtrite vahetus.

Nissan Qashqai CVT-s edastatakse pöördemoment kahe rihmaratta vahele venitatud metallrihma kaudu. Rihmaratastel on liikuvad seinad, mida juhib hüdraulika, mis võivad lahkneda ja liikuda. Seetõttu muutub nende rihmarataste raadius ja vastavalt ka ülekandearv.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Nissan Qashqai variaatori hüdrosüsteemi juhitakse läbi klapikorpuse, mida juhib arvuti. Vedelikuvoolud jaotatakse kogu süsteemis solenoidide poolt käitatavate ventiilide avamise ja sulgemisega.

Miks on vaja variaatoris õli vahetada

Kui võrrelda kõiki tänapäeval levinud ülekandetüüpe, on variaator määrimise osas kõige nõudlikum. Vaatame selle nõudmise põhjuseid.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Kahe rihmaratta vahele venitatud metallrihm tajub ja edastab nii väikese elemendi jaoks tohutuid koormusi. Rihma moodustavate plaatide külgpinna kokkupuude rihmaratta tööpinnaga toimub väga suure pingutusjõuga.

See on vajalik selleks, et rihm ei libiseks ega lööks rihmaratta pinda. Seetõttu peab kontaktplaastril olema õlikiht. Sellised töötingimused põhjustavad intensiivset kuumutamist. Ja kui variaatori kvaliteet või õlitase langeb, kuumeneb kast üsna kiiresti üle.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Teine oluline tegur on klapi korpuse olemus. Klassikalise automaadi sidurikomplektide sulgemiseks on vaja ainult õigel hetkel pingutuse loomist.

Ja rihmarataste normaalseks tööks on oluline liikuva rihmaratta plaadi all olevasse õõnsusse vedeliku tarnimise kiirus ja täpne järgimine.

Kui jõu rakendumismomenti ja selle väärtust ei järgita, võib rihm pinge lõdvenemise või vastupidi liiga suure pinge tõttu libiseda, mis mõjutab negatiivselt ka variaatori vastupidavust.

Mida on vaja asendamiseks

Õli vahetamine Nissan Qashqai variaatoris on tehnoloogilisest seisukohast lihtne toiming. Kuid see nõuab hoolikat ja läbimõeldud lähenemist. Enne töö alustamist on soovitatav kõik vajalik kohe varuda.

Panni pingutusmoment, automaatkäigukast Nissan Qashqai

Niisiis, töövedeliku ise asendamiseks vajate järgmist:

  • 8 liitrit ehtsat NISSAN CVT Fluid NS-2 käigukastiõli (müüakse 4-liitristes purkides, ostukood KLE52-00004);
  • kaubaaluste katmine;
  • peen õlifilter;
  • jämeõlifilter (võrk);
  • soojusvaheti kummist tihendusrõngas;
  • tühjenduskorgi vasest tihendusrõngas;
  • tühi plastmahuti mahuga vähemalt 8 liitrit, eelistatavalt gradueeritud skaalaga nõrutatud õli koguse hindamiseks;
  • karburaatori puhastusvahend või mis tahes muu pindade rasvatustamiseks mõeldud protsessivedelik (eelistatavalt kõrge lenduvusega);
  • võtmete komplekt (eelistatavalt peaga, nii et vahetusprotsess läheb kiiremini), tangid, kruvikeeraja;
  • puhtad kaltsud, millest hunnik või üksikud niidid ei eraldu (sobib väike tükk pehmet flanellkangast);
  • kastekann uue õli täitmiseks.

Nissan Qashqai variaatori õli vahetamiseks vajate ülevaatusava või tõstukit. Ülevaatusavast on töid mugavam teha, kuna asendusprotsessi ajal on vaja mootoriruumis manipuleerida.

Õlivahetusprotseduur Nissan Qashqai variaatoris

Enne asendamise alustamist on soovitatav ajami vedelik soojendada töötemperatuurini. Selleks tuleb olenevalt aastaajast sõita 10-15 km või jätta auto 15-20 minutiks tühikäigule. Tänu soojusvahetile soojeneb variaatoriõli ka ilma koormuseta.

Pärast auto asetamist vaateavasse või tõstukile puhastatakse alus kleepunud mustusest. Eemaldage ettevaatlikult äravoolupolt. Tühi konteiner asendatakse.

  1. Polt keeratakse lõpuni välja ja jäätmevedelik tühjendatakse. Peate ootama, kuni õlijuga muutub tilkadeks. Pärast seda mähitakse kork tagasi auku.
  2. Murra ja keera ettevaatlikult lahti poldid, mis aeru hoiavad. Kaubaalus eraldatakse ettevaatlikult kastist. Natuke on veel õli sees. See õli suunatakse ka jäätmemahutisse.
  3. Jämefiltrit kinnitavad poldid keeratakse lahti. Võrk eemaldatakse ettevaatlikult.

See lõpetab õlivahetusprotseduuri Nissan Qashqai variaatoris.

Neile, kellele lugeda ei meeldi. Üksikasjalik video õli vahetamisest Nissan Qashqai variaatoris.

Nagu näha kõnealuse auto CVT kasti õlivahetuse juhendist, pole selles midagi keerulist. Peate lihtsalt hoolikalt ja järjekindlalt juhiseid järgima. Vahetage õli ettenähtud perioodist sagedamini ja ajam töötab pikka aega tõrgeteta.

Lisa kommentaar