Kannavarvas – Sportsõidusõnastik – Sportautod
Sportautod

Kannavarvas – Sportsõidusõnastik – Sportautod

Kannavarvas – Sportsõidusõnastik – Sportautod

Il kand - inglise keeles "kand ja varvas»- tehnika, mida kasutatakse ronimisfaasis spordisõidus. Seda nimetatakse nii seetõttu, et manöövri ajal peate samaaegselt vajutama parema jalaga gaasipedaali ja pidurdama, ja selleks peate kasutama otsa ja kanna.

See on võimalik ainult sõidukitel, mis on varustatud Manuaal käigukast, ja seda kasutatakse peamiselt sujuvamaks allakäiguks ja sõiduki stabiilsuse säilitamiseks pidurdamisel (eriti tagaveoliste sõidukite puhul).

Mine ja mõju

La varba-kanna manööver läbi pidurdamise ajal: Parema jalaga pidurdades vajutate vasakuga sidurit ja valmistute käigu alla vahetama. Kui käik on sisse lülitatud (ja sidur on endiselt vajutatud), peate jätkama piduri rakendamist – varbaga – ja koputage kannaga pedaali (või taga), mis võimaldab teil tõsta mootori pöörlemiskiirust soovitud kiirusele. Kui pöörded on tõusnud, vabastatakse sidur kiiresti, hoides parem jalg alati piduril. Kui ühe pidurdamise ajal lülitate mitu käiku alla, vastab iga siduri vabastamine gaasipedaali vajutamisele parema jala kannaga.

et

Ütlesime, et kannaots on palju kasulik sportimiseks, eriti tugeva pidurdamise korral ja eriti tagaveoliste sõidukitega. Tegelikult kipuvad teravad tõusud ilma varbamanöövriteta rattad blokeerima ja seeläbi sõiduki destabiliseerima. Seda seetõttu, et mootori pöörlemiskiirust ja käigukasti kiirust ei sünkroonita.

Il konts varbal annab pehmema tõstehoida sõidukit stabiilsena ja kaitsta mehaanikuid. Selle tehnika valdamiseks on vaja natuke harjutada ja tavaliselt on sportautode pedaalid paigutatud liikumise hõlbustamiseks.

Lisa kommentaar