Uued odavad Tesla akud tänu koostööle CATL-iga esmakordselt Hiinas. Alla 80 dollari kWh kohta paketi tasemel?
Salapärane sõnum Reutersist. Tesla teeb koostööd CATL-iga, et tutvustada Hiinas uut odavat modifitseeritud liitiumioonakut. Seda nimetatakse "miljoni miili [1,6 miljoni kilomeetri] akuks", kuid teave pole päris see, mis see on.
Uued Tesla rakud = LiFePO4? NMC 532?
Reutersi andmetel tuleb uus "miljoni miili aku" odavam ja peaks kestma kauem. Algselt pidi rakke tootma Hiina CATL, kuid Tesla soovib tehnoloogiat arendada nii, et see saaks järk-järgult – muude lekete tulemusel – oma tootmist alustada.
Reuters ei anna rakkude kohta üksikasju, seega saame nende koostise kohta ainult oletada. Need võivad olla liitiumraudfosfaatelemendid (LFP, LiFePO4), mis enamasti vastavad mõlemale omadussõnale ("odav", "pika eluiga"). See võib olla ka liitiumioonelementide alternatiivne versioon, millel on NMC 532 (nikkel-mangaan-koobalt) katoodid ühest kristallist:
> Tesla taotleb patenti uutele NMC-elementidele. Sõidetud miljoneid kilomeetreid ja minimaalne lagunemine
Viimane ei pruugi olla "odav" katoodi koobaltisisalduse (20 protsenti) tõttu, kuid kes teab, kas Tesla kattis patenditaotluses kõik täielikult? Võib-olla on NMC 721 või 811 varianti juba katsetatud? ... Tootja uhkeldab kindlasti võimega saavutada kuni 4 laadimistsüklit.
Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, on võimalik, et need CATL-rakud on täiustatud versioon NCA (nikkel-koobalt-alumiinium) katoodidega, mis sisaldavad vähem kui 2018 protsenti koobaltit alates vähemalt 3. aastast.
Agentuuri tsiteeritud "allikas" väidab seda LiFePO rakkude praegune väärtus4 CATL-i toodetud - vähem kui 60 dollarit 1 kWh kohta... Kogu akuga on see vähem kui 80 dollarit kilovatt-tunni kohta. Madala koobaltisisaldusega NMC-elementide puhul on aku maksumus ligikaudu 100 dollarit / kWh.
Reutersi andmetel on müstiliste elementide tootmiskulud nii madalad, et nende jõuallikaga autod on hinna poolest võrreldavad sisepõlemissõidukite omadega (allikas). Aga jällegi mõistatus: kas me räägime praegu müüdava Tesla hindade langemisest? Või äkki mõne tundmatu tootja mudel? Teada on vaid see rakud lähevad esmalt Hiinasse ja järk-järgult võidakse neid "täiendavate Tesla sõidukitega" tuua ka teistele turgudele..
Sellest saame pikemalt kuulda mai teisel poolel toimuva akupäeva raames.
> Tesla akupäev "võib olla mai keskel". Võib olla…
Avafoto: Tesla Model S (c) akupakett firmalt Ted Dillard. Uued lingid ei pea olema silindrilised, neid saab ka erinevalt korraldada.
See võib teile huvi pakkuda:
