Sõiduki hooldus: vahetage küünlad ja õhufilter, vahetage õli ja pöörake tähelepanu hoiatussiltidele

Odava auto ostmine võib olla kulukas, kui te ei austa vana aaret. Ja vastupidi, väikese eelarvega auto pakkumine vajaliku autoteenindusega toob teile tänu. Lugege sellest artiklist kõike, mida peate teadma kasutatud auto ostmise kohta.

500 £ auto seiklus

500-naelane auto on omaette klass: kui teised autod maksavad oma omanikele kümneid tuhandeid naela, madala eelarvega fännid rattakorkide komplekti hinna eest ringi sõites. Kui need üliodavad autod on eelnevalt testitud, saab neid sageli mõne lihtsa sammuga aastateks sobivaks muuta.

Autohooldus: meetmed uue lähtepunkti jaoks

On põhjust, miks autosid odavalt pakutakse: neid enam ei armastata . Mõnikord jätavad eelmised omanikud nad ilma kuude või isegi aastate pikkusest vajalikust hooldusest. Seetõttu on veelgi olulisem neid kaasata nullseisund tehnilises mõttes . See on kindel hetk või läbisõit, mille põhjal saab uus omanik autole hooldusvälbasid välja arvutada.

Kõige olulisemad meetmed uue lähtepunkti jaoks on:

Mootori suurpuhastus Kõikide filtrite vahetus Süüteküünalde, jagaja korkide, süütejuhtmete ja vajadusel kaitselülitite vahetus Kõigi vedelike vahetamine

Hingake ja laske hingata: filtrid

Kõige olulisem filter autos on mootori õhufilter. See asub mootoriruumis plastkatte all. Sõltuvalt auto tüübist kinnitatakse selle kere kruvide või lihtsate klambritega. Korpus avaneb ja filter eemaldatakse. Pärast korpuse avamist kontrollige filtri seisukorda: kui filter on õliga saastunud, võib sellel olla mitu põhjust:

– Mootor lekib õli ja imeb sisse õlist õhku – Silindripea tihend defektne – Ummistunud mootori ventilatsioon - Ummistunud EGR-klapp - Defektsed klapivarre tihendid – Autol on kahjustatud klapid – Kulunud kolvirõngad

Aastaid hooldamata autol ei saa kerge õlikile tekkimist vaevalt vältida. Õlis ujuv ja õlist läbi imbunud õhufilter on aga selge märk tõsisemast kahjustusest.

Näpunäide: kasutatud autot ostes kontrollige alati õlifiltrit ja sõiduki hooldustingimusi. Ärge ostke selliste vigastustega autot!

Kergelt õline õhufiltri korpus tuleb enne uue õhufiltri paigaldamist puhastada. Kui kasutate pidurite puhastusvahendit, laske sellel enne mootori käivitamist aurustuda. Teised filtrid autos: salongifilter, konditsioneeri filter, kütusefilter, salongifilter jne. e.Kõigi filtrite vahetamine parandab oluliselt auto mugavust ja ökonoomsust.

Pange see uuesti põlema

Süüteküünalde vahetus on osa vana auto ostmisest. See on sageli aastaid viibinud, seega on asendamine alati õigustatud. Uue süüteküünla ostmisel kontrollige alati oma sõiduki registreerimisnumbrit, mitte ei näita vana süüteküünalt tarvikute edasimüüjale. Eelmine omanik võib olla valed süüteküünlad paigaldanud. Vahetamisel võib vana süüteküünla kontrollimine anda kasulikku teavet:

Hoiused: küünlaid pole aastaid vahetatud, kasutatud ebakvaliteetset kütust, defektsed kolvirõngad või silindripea tihendid.

Tahm määrdunud: sõidukit on kasutatud vaid lühikestel vahemaadel või süüteküünal on vale kütteväärtusega.

Õliplekkidega: süüteküünal või süütekaabel on defektne, silinder ei sütti. Süüte hooldus võib jõudlust parandada kuni 30%.

Süüteküünla vahetamine on väga lihtne . See vabastatakse mutrivõtmega ja asendatakse uuega. Kruvimine peab toimuma käsitsi. Süüteküünla lõhkumine on väga kallis rõõm. Süüteküünal tuleb välja puurida ja uus keere lõigata. Vana auto puhul tähendaks see täielikku rahalist kahju. Süütekaablid ja jaotuskork koos maksavad enamiku sõidukite puhul vaid 45 naela. Peale nende väljavahetamist on auto selles osas nagu uus. Kaitselüliti hooldamine nõuab lisateadmisi. Need asuvad turustaja korgi all. Automaatsete lülititega süütesüsteem on aga juba ammu vananenud ja seda praktiliselt ei kasutata.

Rohkem kui lihtsalt õlivahetus

Kõige olulisemad vedelikud autos on mootoriõli, jahutusvedelik ja pidurivedelik. Õlivahetus on osa kasutatud auto ostmisest. See kehtib eriti siis, kui eelmine omanik ei saa teile öelda, millal seda viimati tehti. Õlivahetus käib alati käsikäes õlifiltri vahetusega.

Jahutusvedelik tühjendatakse radiaatori tühjenduskorgi kaudu. Kui vedelik on roostepunane, loputage ja puhastage jahutussüsteem. See juhtub siis, kui antifriisi pole kasutatud ja auto on liiga kaua seisnud. Ühendage aiavoolik jahutusvedeliku voolikuga ja loputage veega, kuni see enam punaseks ei muutu. Pange tähele: on ka punane antifriis . Siiski on see pigem roosa või kirsipunane toon, nii et seda on lihtne roostes rauast eristada.
Kui jahutusvedelik on sügavalt roostes, on radiaatori põhjalik puhastamine hea mõte. Brändinimeline radiaatoripuhastusvahend maksab vaid 7–13 naela ja võib oluliselt pikendada teie sõiduki eluiga.

Soovitame pidurivedeliku vahetada garaažis. Pidur on auto kõige olulisem osa ja seda peaksid käsitsema ainult professionaalsed mehaanikud. Kui hind on probleemiks, tuleks kontrollida vähemalt piduriõli veesisaldust: õige tööriist maksab vaid 6 naela ja annab vajaliku kindlustunde. Kui pidurivedelik on juba roheline, on selle asendamine ainus võimalus.

Kui auto kõlab kuidagi astmaatiliselt ja käiguvahetus on keeruline, peaks aitama käigukastiõli vahetus.
See on üsna keeruline ülesanne, kuid õigete kogemuste ja tööriistadega saab meister selle täita.
Värske käigukastiõli võib vana autoga imet teha.

Hammasrihmad, pidurid ja rehvid

Kui ei ole võimalik kindlaks teha, millal hammasrihma viimati vahetati, jäänud on vaid üks lahendus: kogu manuse väljavahetamine . Rihm, rihmaratas, veepump tuleb asendada uue komplektiga. See annab vajaliku jõudluse ja turvalisuse garantii ning kaitseb ebameeldivate üllatuste eest.

Pidureid tuleb kontrollida . Ideaalis vahetatakse pidurikettad ja hõõrdkatted. Praegu on nende osade veebis saatmise hinnad tõesti mõõdukad. Kulumispiirini jõudnud piduritega sõita pole põhjust.

Sama kehtib rehvide kohta: uusi rehve saab osta £18 eest. Professionaalne kokkupanek, vanade rehvide joondamine ja utiliseerimine sisaldub 13 naela suuruses tasus. See annab teile uued rehvid ja te ei pea muretsema kurvide ja teel oleva vee pärast.

Uus aku külmaks talveks

Vanematel autodel tuleb aku vahetada enne talve, kui aku on autoga sama vana. Pole midagi masendavamat kui auto, mis keeldub käivitamast vanuse tõttu nõrgenenud aku tõttu. Uued akud on saadaval alates 37 naela. Isegi kõige odavam aku on parem kui defektne. Ärge unustage oma vana akut taaskasutada.

Pikaajalise valgustuse pakkumine

Suunatulede, tagatulede ja piduritulede varustamine LED-lampidega annab töökindla lahenduse. Nende pirnide eeliseks on see, et need kestavad piisavalt kaua, et saaksite neid järgmises autos kasutada. . Esitulede pirnikatete seisukorda saab oluliselt parandada, kui poleerida neid vana hambaharja ja valge hambapastaga. LED-tuled on tõeline edasiminek. Lampe vahetades märkad, et enamus vanadest lampidest on läbi põlenud. See muudab pimedas sõitmise tõeliseks seikluseks.

Julgust autoteenindusega!

Üliodavate madala eelarvega autode suur eelis on see, et saate nendega lõputult nokitseda. Hirm hinnalise auto kahjustamise ees ei kehti 500€ hinnaklassi autode puhul. Haara oma tööriistakast ja veski ning hakake selle vana masina kallal töötama. Saate ainult õppida ja oma teadmisi täiendada. Paljud on oma armastuse mehaanika vastu avastanud vana auto kallal askeldades, miks mitte ka sina?