60. aasta Volvo S2020 ülevaade: R-Designi hetktõmmis
Proovisõidu

60. aasta Volvo S2020 ülevaade: R-Designi hetktõmmis

Põhimõtteliselt on 60. aasta Volvo S2020 valikus kaks tippmudelit ja mõlemad kannavad R-Designi märki.

Soodsam on T5 R-Design, mille nimekirjahind on 64,990 8 dollarit pluss reisikulud. Kallim (millegipärast) on pistikhübriid T85,990 XNUMX, mis maksab teedel XNUMX XNUMX dollarit pluss.

T5 on 2.0-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline bensiinimootor, mille pöördemoment on 192 kW (5700 p/min juures) ja pöördemoment 400 Nm (1800–4800 p/min), mis on 5 kW/50 Nm rohkem kui teistel T5 mudelitel. See kasutab kaheksakäigulist automaatkäigukasti ja püsivat nelikvedu. Väidetav kiirendusaeg kiiruseni 0 km/h on 100 sekundit. Väidetav kütusekulu on 6.3 l/7.3 km.

T8 on tehnoloogilisem jõuallikas. Samuti kasutab see 2.0-liitrist turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit (246 kW ja pöördemoment 430 Nm), mis on ühendatud 65 kW/240 Nm elektrimootoriga. Selle hübriidjõuallika kombineeritud võimsus on 311 kW ja 680 Nm. S0 R-Design selle versiooni 100–60 km/h kiirus on vaid 4.3 sekundit! Ja kuna sellel on elektrijõud, mis suudab sõita 50 kilomeetrit, on väidetav kütusekulu vaid 2.0 l/100 km.

Varustuse osas on mudelid T5 ja T8 R-Design peaaegu identsed, kuigi versioon T5 saab Volvo Four-C adaptiivse šassii häälestuse, mida T8 ei tee.

Muidu on R-Designi variantidel “Polestari optimeerimine” (kohandatud vedrustuse häälestus Volvo Performance’ilt), ainulaadse välimusega 19-tollised valuveljed, sportlik välis- ja sisekujunduspakett koos R-Designi sportlike nahkistmetega, käiguvahetajad roolil. ratas, metallvõrk ja siseviimistlus.

Sellele lisanduvad standardsed LED-esituled, päevasõidutuled ja tagatuled, 9.0-tolline multimeediapuuteekraan Apple CarPlay ja Android Auto toega, samuti DAB+ digiraadio, võtmeta sisestus, automaatselt tumenev tahavaatepeegel, automaatne tumenemine ja automaatne. - voldik poritiib. -peeglid, kahetsooniline kliimaseade ning nahkkattega istmed ja rool.

Ohutusvarustus on samuti lai: automaatne hädapidurdus (AEB) koos jalakäijate ja jalgratturite tuvastamisega, tagumine AEB, sõidurajalt hoidmise abi koos sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusega, roolivõimendiga pimenurga jälgimine, tagumise ristsuunalise liikluse hoiatus, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja tahavaatekaamera. eesmised ja tagumised parkimisandurid. R-Designil on ka head-up ekraan, 360-kraadine parkimiskaamera ja parkimisabisüsteem.

Lisa kommentaar