Keskluku peamised elemendid ja tööpõhimõte
Sõiduki seade,  Sõidukite elektriseadmed

Keskluku peamised elemendid ja tööpõhimõte

Uste usaldusväärne sulgemine tagab auto ohutuse ja isiklike asjade turvalisuse, mille omanik jätab salongi. Ja kui enne tuli autos iga uks võtmega käsitsi sulgeda, siis nüüd pole see enam vajalik. Autojuhtide mugavuse huvides loodi kesklukk, mille saab ühe nupuvajutusega avada ja sulgeda.

Mis on kesklukk

Kesklukk (CL) võimaldab blokeerida kõik auto uksed korraga. Muidugi, ilma selle mehhanismi abita, sai juht ka lukuga oma auto avada ja sulgeda: mitte kaugelt, vaid käsitsi. Keskluku olemasolu ei mõjuta mingil viisil sõiduki tehnilisi omadusi, seetõttu viitavad tootjad selle mehhanismi süsteemidele, mis pakuvad autoomaniku mugavust.

Uste saab kesklukustussüsteemi abil lukustada kahel viisil:

  • tsentraalselt (kui üks võtmehoidja nupu vajutus sulgeb kõik uksed korraga);
  • detsentraliseeritud (selline süsteem võimaldab teil iga ust eraldi juhtida).

Detsentraliseeritud süsteem on ukse lukustusseadme moodsaim versioon. Oma ülesannete täitmiseks on igale uksele lisaks paigaldatud elektrooniline juhtplokk (ECU). Tsentraliseeritud versioonis kontrollib sõiduki kõiki uksi üks seade.

Kesklukustusfunktsioonid

Autol on kesklukustusel mitmeid funktsioone, mis muudavad süsteemi ja juhi suhtlemise võimalikult lihtsaks ja tõhusaks.

  • Kesklukk võib edukalt toimida koos mis tahes häiresüsteemiga.
  • Pakiruum on ühendatud ka kesklukustussüsteemiga, kuid selle avamist saab juhtida ka ustest eraldi.
  • Juhi mugavuse huvides asub puldi nupp võtmehoidjal ja autos. Keskluku saab aga mehaaniliselt sulgeda, keerates võtit juhiukse lukus. Samal ajal võtme keeramisega lukustatakse kõik muud sõiduki uksed.

Talvel, tugevate külmade ajal võivad kesklukustussüsteemi elemendid külmuda. Külmumise oht suureneb, kui niiskus siseneb süsteemi. Parim lahendus probleemi lahendamiseks on keemiline sulatusvahend, mida saab osta automüügist. Auto sisse pääsemiseks piisab juhiukse sulatamisest ja mootori käivitamisest. Kui auto soojeneb, sulavad ülejäänud lukud iseenesest.

Süsteemi disain

Lisaks juhtseadmele sisaldab kesklukustussüsteem ka sisendandureid ja täiturmehhanisme (ajamid).

Sisendandurid

Nende hulka kuuluvad:

  • otsaukse lülitid (piirilülitid), mis edastavad teavet auto uste asukoha kohta juhtplokile;
  • mikrolülitid, mis fikseerivad ukse luku konstruktsioonielementide positsiooni.

Mikrolülititel on erinevad funktsioonid.

  • Kaks neist on mõeldud esiukse nukkmehhanismi kinnitamiseks: üks vastutab lukusignaali (sulgemine), teine ​​avamise (avanemise) eest.
  • Samuti on kesklukustusmehhanismide asendi kinnitamise eest vastutavad kaks mikrolülitit.
  • Lõpuks määrab teine ​​lüliti luku täiturmehhanismi positsiooni. See võimaldab teil hinnata ukse asendit keha suhtes. Niipea kui uks avatakse, sulgeb süsteem lüliti kontaktid, mille tagajärjel ei saa kesklukku käivitada.

Iga anduri saadetud signaalid lähevad juhtplokile, mis edastab käsklused ajamitele, mis sulgevad uksi, pakiruumi kaane ja kütusepaagi täiteklapi.

Juhtimiskeskus

Juhtimisseade on kogu kesklukustussüsteemi aju. See loeb sisendanduritelt saadud teavet, analüüsib seda ja edastab ajamitele. ECU suhtleb ka autosse paigaldatud häirega ja seda saab kaugjuhtimispuldi abil kaugjuhtida.

Täitur

Täitur on keti viimane lüli, mis vastutab uste otsese lukustamise eest. Täiturmootor on alalisvoolumootor, mis on ühendatud lihtsaima käigukastiga. Viimane muudab elektrimootori pöörlemise lukusilindri edasi-tagasi liikumiseks.

Lisaks elektrimootorile kasutasid ajamid pneumaatilist ajamit. Näiteks kasutasid seda sellised tootjad nagu Mercedes ja Volkswagen. Viimasel ajal on aga pneumaatilise ajami kasutamine lõpetatud.

Seadme tööpõhimõte

Auto kesklukustuse saab käivitada nii siis, kui süüde töötab, kui ka süüde välja lülitatud.

Niipea kui autoomanik lukustab võtme keerates autouksed, käivitatakse lukus olev mikrolüliti, mis tagab blokeerimise. See edastab signaali ukse juhtimisseadmele ja seejärel kesküksusele. See süsteemi element analüüsib saadud teavet ja suunab selle uste, pakiruumi ja kütuseklapi ajamitele. Hilisem avamine toimub samamoodi.

Kui autojuht sulgeb auto kaugjuhtimispuldi abil, läheb signaal sellest keskjuhtimisseadmega ühendatud antenni ja sealt uksi lukustavate ajamiteni. Samal ajal aktiveeritakse alarm. Mõnes sõidukimudelis võivad aknad automaatselt tõusta, kui uksed on neil lukustatud.

Kui auto satub õnnetusse, avatakse kõik uksed automaatselt. Sellest annab passiivne turvasüsteem teada kesklukustusjuhtimisseadmele. Pärast seda avavad ajamid uksed.

"Laste loss" autos

Lapsed võivad olla ettearvamatud. Kui juht kannab last tagaistmel, on väikese reisija käitumist raske kontrollida. Uudishimulikud väikelapsed võivad kogemata autoukse käepidet tõmmata ja selle avada. Väikese jantuse tagajärjed on ebameeldivad. Selle võimaluse välistamiseks paigaldati autode tagumistele ustele lisaks "lapselukk". See väike, kuid väga oluline seade välistab ukse avamise võimaluse seestpoolt.

Kere mõlemale küljele on paigaldatud ja käsitsi aktiveeritav lisalukk, mis blokeerib tagumiste uste avanemise sõitjateruumist.

Mehhanismi aktiveerimise viis sõltub auto margist ja mudelist. Mõnel juhul aktiveeritakse lukk hoova abil, mõnel juhul - pesa keerates. Kuid igal juhul asub seade peaukse luku kõrval. Teavet "lapseluku" kasutamise kohta saate täpsustada oma auto kasutusjuhendis.

Topeltlukustussüsteem

Mõnes autos kasutatakse topeltlukustussüsteemi, kui uksed lukustatakse nii väljast kui ka seestpoolt. Selline mehhanism vähendab sõiduki varguse ohtu: isegi kui varas lõhub auto klaasi, ei saa ta ust seestpoolt avada.

Topeltlukk aktiveeritakse, vajutades klahvi kesklukustusnuppu topelt. Uste avamiseks peate topeltklõpsama ka kaugjuhtimispuldil.

Topeltlukustussüsteemil on oluline puudus: kui võti või lukud rikuvad, ei saa ka juht ise oma autot avada.

Autos olev kesklukk on oluline mehhanism, mis võimaldab teil sõiduki kõik uksed korraga sulgeda. Tänu lisafunktsioonidele ja -seadmetele (näiteks "lapselukk" või topeltlukustussüsteem) saab juht reisi ajal maksimaalselt end ja oma kaasreisijaid (ka väikelapsi) ukse ootamatu avanemise eest kaitsta.

Lisa kommentaar