Volkswagen Jetta peamised tehnilised omadused

Kodumaiste autojuhtide seas on Volkswagen Jetta pälvinud õigustatult usaldusväärse "tööhobuse" maine, mis on suurepäraselt kohandatud Venemaa teedel töötamiseks ja mille kvaliteet jättis alati soovida. Vaatame lähemalt selle imelise Saksa auto peamisi tehnilisi omadusi.

Tehnilised andmed Volkswagen Jetta

Enne Volkswagen Jetta peamiste parameetrite ülevaate juurde asumist tuleks teha üks täpsustus. Kodumaistel teedel leidub kõige sagedamini kolme põlvkonna Jettat:

• Jetta 6. põlvkond, uusim (selle auto väljalase ilmus 2014. aastal pärast põhjalikku ümberkujundust);
  

  Jetta 2014 väljalase, pärast tõsist ümberkujundust
• Jetta 6. põlvkonna eelstiil (väljalase 2010);
  

  Jetta 2010 väljalase, eelstiilis mudel
• Jetta 5. põlvkond (2005. aasta väljalase).
  

  Jetta 2005, nüüdseks vananenud ja lõpetatud

Kõik allpool loetletud omadused kehtivad konkreetselt kolme ülaltoodud mudeli kohta.

Keretüüp, istmete arv ja rooli asend

Kõigil Volkswagen Jetta põlvkondadel on alati olnud ainult üks keretüüp - sedaan.

Sedaani peamine omadus on pagasiruum, mis on sõitjateruumist vaheseinaga eraldatud

Kuni 2005. aastani toodetud viienda põlvkonna sedaanid võisid olla kas nelja- või viieukselised. Volkswagen Jetta viiendat ja kuuendat põlvkonda toodetakse ainult neljaukselise versioonina. Valdav enamus sedaanidest on mõeldud 5-kohaliseks. Nende hulgas on Volkswagen Jetta, millel on kaks istet ees ja kolm taga. Selle auto rool on alati asunud ainult vasakul.

Kere mõõtmed ja pagasiruumi maht

Kere mõõtmed on kõige olulisem parameeter, millest potentsiaalne autoostja juhindub. Mida suuremad on masina mõõtmed, seda keerulisem on sellist masinat juhtida. Volkswagen Jetta kere mõõtmed määratakse tavaliselt kolme parameetri järgi: pikkus, laius ja kõrgus. Pikkus mõõdetakse esikaitseraua kaugeimast punktist tagumise kaitseraua kaugeima punktini. Kere laiust mõõdetakse kõige laiemast kohast (Volkswagen Jetta puhul mõõdetakse seda kas mööda rattakoopaid või mööda kere kesksammasid). Mis puudutab Volkswagen Jetta kõrgust, siis sellega pole kõik nii lihtne: seda mõõdetakse mitte auto põhjast kuni katuse kõrgeima punktini, vaid maapinnast kuni katuse kõrgeima punktini (pealegi, kui auto katusel on katusereelingud, siis nende kõrgust mõõtmisel ei arvestata ). Eelnevat silmas pidades olid Volkswagen Jetta kere mõõtmed ja pagasiruumi mahud järgmised:

• 2014. aasta Volkswagen Jetta mõõtmed olid 4658/1777/1481 mm, pagasiruumi maht 510 liitrit;
  

  2014. aasta Jetta on üsna mahuka pakiruumiga
• eelstiileeritud Jetta 2010. aasta mõõdud olid 4645/1779/1483 mm, pagasiruumi maht samuti 510 liitrit;
• 2005. aasta Volkswagen Jetta mõõdud on 4555/1782/1458 mm, pakiruumi maht 526 liitrit.

Täis- ja tühimass

Nagu teate, on autode mass kahte tüüpi: täis ja varustatud. Tühimass on täiskütusega ja töövalmis sõiduki mass. Samal ajal ei ole auto pagasiruumis lasti ja salongis pole kaasreisijaid (kaasa arvatud juht).

Täismass on sõiduki tühimass, millele lisandub koormatud pagasiruum ja maksimaalne reisijate arv, mille sõiduk on ette nähtud kandma. Siin on Volkswagen Jetta viimase kolme põlvkonna massid:

• tühimass Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Täismass - 1748 kg;
• tühimass Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Täismass 1692 kg;
• 2005. aasta Volkswagen Jetta tühimass varieerus olenevalt konfiguratsioonist 1267–1343 kg. Auto täismass oli 1703 kg.

ajami tüüp

Autotootjad saavad oma autosid varustada kolme tüüpi ajamiga:

• tagumine (FR);
  

  Tagaveolistel sõidukitel suunatakse pöördemoment veoratastele jõuülekande kaudu
• täis (4WD);
• ees (FF).
  

  Esiveolistel sõidukitel juhitakse esirattaid.

Nelikvedu hõlmab pöördemomendi tarnimist mootorilt kõigile neljale rattale. See suurendab oluliselt auto maastikul sõitmise võimekust, nelikveolise auto juht tunneb end võrdselt kindlalt erinevatel teekattel. Kuid nelikveolisi sõidukeid iseloomustab suurenenud gaasi läbisõit ja kõrge hind.

Tagavedu on praegu varustatud peamiselt sportautodega.

Esivedu on paigaldatud valdavale osale kaasaegsetest autodest ja Volkswagen Jetta pole erand. Kõik selle auto põlvkonnad olid varustatud FF-i esiveoga ja sellele on lihtne seletus. Esiveolist autot on lihtsam juhtida, seega sobib see kõige paremini algajale autohuvilisele. Lisaks on esiveoliste autode maksumus madal, need tarbivad vähem kütust ja neid on lihtsam hooldada.

Kliirens

Kliirens (teise nimega kliirens) on kaugus maapinnast auto põhja madalaima punktini. Just seda kliirensi määratlust peetakse klassikaliseks. Kuid Volkswageni kontserni insenerid mõõdavad oma autode kliirensit mõne ainult neile teadaoleva meetodi järgi. Nii seisavad Volkswagen Jetta omanikud sageli silmitsi paradoksaalse olukorraga: kaugus summutist või amortisaatori tugipostidest maapinnani võib olla palju väiksem kui tootja poolt auto kasutusjuhendis määratud kliirens.

Sõiduki kliirens on normaalne, kõrge ja madal

Siinkohal tuleb ka märkida, et Venemaal müüdavate Volkswagen Jetta autode puhul suurendati veidi kliirensit. Saadud arvud on järgmised:

• 2014. aasta Volkswagen Jetta kliirens on 138 mm, vene versioonis - 160 mm;
• 2010. aasta Volkswagen Jetta kliirens on 136 mm, vene versioonil 158 mm;
• 2005. aasta Volkswagen Jetta kliirens on 150 mm, vene versioonil 162 mm.

Käigukast

Volkswagen Jetta autod on varustatud nii mehaanilise kui automaatkäigukastiga. Milline kast konkreetsele Volkswagen Jetta mudelile paigaldatakse, sõltub ostja valitud konfiguratsioonist. Mehaanilisi kaste peetakse vastupidavamaks ja usaldusväärsemaks. Automaatkäigukastid aitavad oluliselt kütust kokku hoida, kuid nende töökindlus jätab soovida.

5. ja 6. põlvkonna Jettadele paigaldatud mehaanilisi kaste moderniseeriti viimati 1991. aastal. Sellest ajast peale pole Saksa insenerid nendega midagi teinud. Need on samad kuuekäigulised seadmed, mis sobivad ideaalselt neile, kes eelistavad mitte loota automaatikale ja soovivad oma autot täielikult juhtida.

Jetta kuuekäiguline manuaal pole muutunud alates 91. aastast

Volkswagen Jettale paigaldatud seitsmekäigulised automaatkäigukastid suudavad tagada sujuvama ja mugavama sõidu. Juht peab palju harvemini pedaale vajutama ja käike vahetama.

Jetta automaatkäigukastil on seitse käiku.

Lõpuks ometi saab uusima, 2014. aasta Jetta varustada seitsmekäigulise robotkäigukastiga (DSG-7). See "robot" maksab tavaliselt veidi vähem kui täisväärtuslik "masin". See asjaolu aitab kaasa robotkastide kasvavale populaarsusele kaasaegsete autojuhtide seas.

Oma hinna eest on Jettale paigaldatud "robotid" alati odavamad kui täisväärtuslikud "masinad"

Kütusekulu ja liik, paagi mahud

Kütusekulu on kõige olulisem parameeter, millest iga autoomanik huvitab. Praegu peetakse optimaalseks bensiinikulu 6–7 liitrit 100 kilomeetri kohta. Volkswagen Jetta on varustatud nii diisel- kui ka bensiinimootoritega. Sellest tulenevalt võivad need sõidukid tarbida nii diislikütust kui ka AI-95 bensiini. Siin on eri põlvkondade autode kütusekulu normid:

• 2014. aasta Volkswagen Jetta kütusekulu varieerub bensiinimootoritel 5.7–7.3 liitrit 100 kilomeetri kohta ja diiselmootorite puhul 6–7.1 liitrit;
• 2010. aasta Volkswagen Jetta kütusekulu varieerub bensiinimootoritel 5.9–6.5 liitrit ja diiselmootoritel 6.1–7 liitrit;
• 2005. aasta Volkswagen Jetta kütusekulu on bensiinimootoritel 5.8–8 liitrit ja diiselmootoritel 6–7.6 liitrit.

Mis puudutab kütusepaakide mahtu, siis paagi maht on kõigil Volkswagen Jetta põlvkondadel sama: 55 liitrit.

Rehvide ja velgede mõõdud

Siin on Volkswagen Jetta rehvide ja velgede peamised parameetrid:

• 2014. aasta Volkswagen Jetta autodele on paigaldatud 15/6 või 15/6.5 kettad, mille ketta üleulatus on 47 mm. rehvimõõt 195-65r15 ja 205-60r15;
  

  Tüüpilised 15/6 rehvid, mis sobivad kuuenda põlvkonna Jettale
• vanematele Volkswagen Jetta mudelitele on paigaldatud 14/5.5 kettad, mille ketta üleulatus on 45 mm. Rehvimõõt 175-65r14.

Двигатели

Volkswageni kontsern peab kinni lihtsast reeglist: mida kallim auto, seda suurem on selle mootori maht. Kuna Volkswagen Jetta ei kuulunud kunagi kallite autode segmenti, ei ületanud selle auto mootori töömaht kordagi kahte liitrit.

Jetta bensiinimootorid on alati risti

Nüüd täpsemalt:

• 2014. aasta Volkswagen Jetta autod olid varustatud CMSB ja SAHA mootoritega, mille töömaht kõikus 1.4-2 liitrit ning võimsus 105-150 hj. Koos;
• Volkswagen Jetta 2010. aasta autod olid varustatud STHA- ja CAVA-mootoritega mahuga 1.4–1.6 liitrit ja võimsusega 86–120 hj;
• 2005. aasta Volkswagen Jetta autod olid varustatud BMY ja BSF mootoritega võimsusega 102–150 hj. Koos. ja maht 1.5 kuni 2 liitrit.

Siseviimistlus

Pole saladus, et Saksa insenerid eelistavad kompaktklassi soodsate autode, mille hulka kuulub ka Volkswagen Jetta, salongi trimmimisel pikalt mitte rabada. Alloleval fotol näete salongi "Jetta" 2005 väljalaset.

2005. aasta Jetta interjöör ei erinenud vormide keerukuse poolest

Siinset siseviimistlust ei saa halvaks nimetada. Vaatamata mõningasele “nurksusele” on kõik sisustuselemendid valmistatud kvaliteetsetest materjalidest: see on kas vastupidav plastik, mida pole nii lihtne kriimustada, või tahke kunstnahk. Viienda põlvkonna "Jetta" peamine probleem oli tihedus. Just seda probleemi püüdsid Volkswageni insenerid 2010. aastal mudeli ümber kujundades kõrvaldada.

Kuuenda põlvkonna Jetta on muutunud pisut ruumikamaks ja viimistlus on muutunud siledamaks

Kuuenda põlvkonna "Jetta" kabiin on muutunud veidi avaramaks. Esiistmete vahe on suurenenud 10 cm.. Esi- ja tagaistmete vahe on suurenenud 20 cm (selleks oli vaja veidi pikendada auto kere). Dekoratsioon ise on kaotanud oma endise "nurksuse". Selle elemendid on muutunud ümaraks ja ergonoomiliseks. Muutunud on ka värvilahendus: interjöör on muutunud monofooniliseks, helehalliks. Sellisel kujul rändas see salong 2014. aasta Jettasse.

Video: Volkswagen Jetta proovisõit

Volkswagen Jetta (2015) Proovisõit.Anton Avtoman.

Niisiis elas "Jetta" 2005. aastal edukalt üle oma taassünni ja maailma järjest kasvava müügi järgi otsustades ei mõtle nõudlus saksa "tööhobuse" järele isegi langemisele. See pole üllatav: tänu varustustasemete rohkusele ja ettevõtte mõistlikule hinnapoliitikale saab iga autojuht valida oma maitsele ja rahakotile vastava Jetta.