P065D Reduktori süsteemi rikke lambi juhtimisahel
OBD2 veakoodid

P065D Reduktori süsteemi rikke lambi juhtimisahel

P065D Reduktori süsteemi rikke lambi juhtimisahel

OBD-II DTC andmeleht

Vähendussüsteemi rikke lambi juhtimisahel

Mida see tähendab?

See on üldine diagnostikakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, VW, Audi, Chevrolet, Chrysleri, Fordi, Dodge'i, GMC, Ram'i, Volkswageni jne sõidukeid. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, brändist erineda , ülekande mudelid ja konfiguratsioonid. ...

Salvestatud kood P065D tähendab, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) või mõni muu seotud kontroller on tuvastanud mittevastavuse reduktorisüsteemi rikkelambi juhtimisahelas.

Reduktorisüsteemi rikkelamp on armatuurlaua lahutamatu osa. Selle eesmärk on hoiatada juhti reduktorisüsteemi talitlushäirete eest. Tavaliselt saab PCM signaali ühelt reduktorisüsteemi andurilt. Reduktorisüsteemi andurid võimaldavad PCM -il jälgida reduktorisüsteemi rikkeid. Kui PCM arvutab reduktorisüsteemi andmed ja tuvastatakse probleem, saadab PCM läbi juhtimisahela pingesignaali reduktorisüsteemi rikke indikaatorlambile. Kui reduktorisüsteemi talitlushäire indikaator lülitub sisse, peaks reduktorisüsteemi rikke tuli põlema.

Kui võti on sisse lülitatud (mootor välja lülitatud), käivitub armatuurlaua kõigi märgutulede enesekontroll. Kui reduktorisüsteemi rikkelambi juhtimisahela jälgimisel tuvastatakse probleem, salvestatakse P065D kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL).

Redutseeriva aine paak DEF: P065D Reduktori süsteemi rikke lambi juhtimisahel

Mis on selle DTC tõsidus?

P065D tuleks klassifitseerida tõsiseks, kuna see võib põhjustada mittetöötava reduktorisüsteemi, kahjustada katalüüsmuundurit ja / või juhtimisprobleeme.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P065D veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

  • Mittetoimiv reduktorisüsteem
  • Remondisüsteemi rikke lamp ei tööta
  • Parandussüsteemi rikke tuli jääb põlema
  • Mootori juhtimise probleemid
  • Katalüüsmuunduri koodid

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

  • Vigane reduktorisüsteemi rikkelamp
  • Avatud või lühis ahelas PCM -i ja armatuurlaua või muude kontrollerite vahel
  • PCM -i programmeerimise viga
  • Vigane kontroller või PCM

Millised on mõned sammud P065D tõrkeotsinguks?

Kui salvestatakse muud taastajasüsteemi koodid, tuleks need enne P065D diagnoosimist proovida diagnoosida ja parandada.

Küsige oma sõiduki teabeallikast tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mis taasesitavad salvestatud koodi, sõidukit (aasta, mark, mudel ja mootor) ning avastatud sümptomeid. Kui leiate sobiva TSB, võib see anda kasulikku diagnostilist teavet.

P065D koodi täpseks diagnoosimiseks on vaja diagnostilist skannerit ja digitaalset volt / oommeetrit. Teil on vaja ka usaldusväärset sõiduki teabeallikat.

Alustuseks ühendage skanner sõiduki diagnostikaportiga ja laadige alla kõik salvestatud koodid ja külmutage kaadriandmed. Soovite selle teabe kirja panna igaks juhuks, kui kood osutub katkendlikuks.

Pärast kogu asjakohase teabe salvestamist kustutage koodid ja proovige sõidukiga (kui võimalik) proovisõitu teha, kuni kood on kustutatud või PCM lülitub valmisrežiimi.

Kui PCM läheb valmisrežiimi, on kood katkendlik ja seda on veelgi raskem diagnoosida. Tingimus, mis viis P065D püsimiseni, võib enne täpse diagnoosi seadmist halveneda. Teisest küljest, kui koodi ei saa kustutada ja käsitsemise sümptomid ei ilmu, saab sõidukiga normaalselt sõita.

Kui P065D taaskäivitub kohe, kontrollige visuaalselt süsteemiga seotud juhtmeid ja pistikuid. Katkised või lahti ühendatud rihmad tuleb vastavalt vajadusele parandada või asendada.

Kui juhtmestik ja pistikud on korras, kasutage oma sõiduki teabeallikat, et hankida seotud juhtmestiku skeemid, pistikupinna vaated, pistikupesa skeemid ja diagnostilised plokkskeemid.

Kui teil on õige teave, kasutage DVOM -i, et testida reduktorisüsteemi rikkelambi juhtimisahelat PCM -pistiku sobival tihvtil. Kui taasteagendi süsteemi rikke lambi juhtväljundit ei tuvastata, kahtlustage, et PCM on vigane või on PCM -i programmeerimisviga.

Kui PCM -pistikust leitakse taastajasüsteemi rikkelambi juhtväljund, katsetage sobivat vooluahelat, nagu näidatud, armatuurlaua taastaja rikkelambi juhtimisahela klemmil. Kui restaureerimissüsteemi rikke lambi juhtväljundit ei tuvastata, on PCM -i ja armatuurlaual asuva taastajasüsteemi rikkelambi vahel avatud ahel. Parandage või asendage kett ja kontrollige uuesti.

  • Kui reduktorisüsteemi rikkelamp ei sütti, kui võti ja mootor on välja lülitatud, kahtlustage, et reduktorisüsteemi rikkelamp on vigane.
  • Kui kood P065D püsib ja taastajasüsteemi rikkelamp töötab, kahtlustage vigast PCM -i või PCM -i programmeerimisviga

Seotud DTC arutelud

  • Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P065D koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P065D osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

Lisa kommentaar