P073D Neutraali ei saa sisse lülitada
Sisu
P073D Neutraali ei saa sisse lülitada
OBD-II DTC andmeleht
Neutraalset ei saa kasutada
Mida see tähendab?
See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt automaatkäigukastiga varustatud OBD-II sõidukite puhul. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Volkswageni, Audi, Nissanit, Mazdat, Fordi jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.
Kui sõidame oma sõidukitega, jälgivad ja reguleerivad arvukad moodulid ja arvutid tohutul hulgal komponente ja süsteeme, et sõiduk töötaks sujuvalt ja tõhusalt. Nende komponentide ja süsteemide hulgas on teil automaatkäigukast (A / T).
Ainuüksi automaatkäigukastis on lugematu arv liikuvaid osi, süsteeme, komponente jne, et hoida käigukasti õiges käigus, nagu juhi nõuab. Teine oluline osa kõigest on TCM (Powertrain Control Module), mille põhifunktsiooniks on erinevate väärtuste, kiiruste, juhi tegevuste jms juhtimine, reguleerimine ja korreleerimine, samuti auto efektiivselt ümberlülitamine teie eest! Arvestades siinsete võimaluste tohutut hulka, soovite alustada ja suure tõenäosusega jääda siin põhitõdede juurde.
Võimalik, et kui otsite seda koodi, ei lähe teie auto kuhugi (kui mitte kuhugi!). Kui olete käiguga kinni jäänud või ei saa käiku vahetada, oleks mõistlik sõitu või proovimist vältida, kuni probleem on lahendatud.
ECM (mootori juhtimismoodul) süttib CEL (mootori kontrolllamp) ja määrab koodi P073D, kui tuvastab, et automaatkäigukast ei suuda neutraalasendit sisse lülitada.
Automaatkäigukasti näit: 
Mis on selle DTC tõsidus?
Ma ütleksin, et mõõdukalt pikk. Seda tüüpi koode tuleks alustada kohe. Muidugi võib auto isegi tänaval sõita, kuid enne edasiste kahjustuste tekkimist peate selle parandama. Võite sõna otseses mõttes maksta endale mitu tuhat dollarit, kui jätate selle tähelepanuta või ignoreerite sümptomeid liiga kaua. Automaatkäigukastid on äärmiselt keerulised ja nõuavad tõrgeteta töö tagamiseks nõuetekohast hoolt.
Millised on koodi mõned sümptomid?
P073D veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:
- Sõiduki ebanormaalsed kiirused
- Madal võimsus
- Auto ei liigu
- Käigukast ei lülita käiku sisse
- Mootori ebanormaalsed mürad
- Vähendatud gaasi reageerimine
- Sõiduki piiratud kiirus
- ATF -i leke (automaatkäigukasti vedelik) (punane vedelik sõiduki all)
Millised on koodi levinumad põhjused?
Selle P073D koodi põhjused võivad olla järgmised:
- Ummistunud käigukasti hüdraulika
- Madal ATF tase
- Määrdunud ATF
- Vale ATF
- Probleem käiguvahetuse solenoidiga
- TCM probleem
- Juhtmestiku probleem (nt hõõrdumine, sulamine, lühike, avatud jne)
- Pistikuprobleem (nt sulamine, katkised sakid, korrodeerunud tihvtid jne)
Millised on mõned sammud P073D tõrkeotsinguks?
Põhiline samm # 1
Kontrollige oma ATF (automaatkäigukasti vedelik) terviklikkust. Kontrollige õlimõõtevarda (kui on) abil automaatkäigukasti taset, kui sõiduk liigub ja seisab. See protseduur erineb tootjate vahel märkimisväärselt. Seda teavet võib aga armatuurlaua hooldusjuhendist tavaliselt üsna lihtsalt leida või mõnikord isegi õlimõõtevardale printida! Veenduge, et vedelik on puhas ja prahist vaba. Kui te ei mäleta, et olete kunagi ülekandeteenust osutanud, oleks hea mõte kontrollida meie andmeid ja teenindada teie ülekannet vastavalt. Võite olla üllatunud, kui määrdunud ATF võib teie ülekande toimivust mõjutada.
Näpunäide: täpse näidu saamiseks kontrollige ATF taset alati tasasel pinnal. Kasutage kindlasti tootja soovitatud vedelikku.
Põhiline samm # 2
Kas on lekkeid? Kui teil on madal vedeliku tase, läheb see tõenäoliselt kuhugi. Kontrollige sõiduteelt õliplekkide või lompide jälgi. Kes teab, võib -olla on see teie probleem. See on igatahes hea mõte.
Põhiline samm # 3
Kontrollige oma TCM -i (jõuülekande juhtimismoodulit) kahjustuste suhtes. Kui see asub jõuülekandel endal või mujal, kus see võib elementidega kokku puutuda, otsige vee sissetungi märke. See võib kindlasti tekitada muu hulgas ka sellise probleemi. Korpuse või pistikute kõik märgid korrosioonist on samuti hea märk probleemist.
Põhiline samm # 4
Kui kõike veel kontrollitakse, saate sõltuvalt teie OBD2 skanneri võimalustest jälgida käigu asukohta ja kontrollida, kas see töötab. Nii on lihtsa käsitsemise abil lihtne kindlaks teha, kas teie käigukast liigub või mitte. Kas olete selle põrandale pannud ja kas see kiirendab valusalt aeglaselt? Tõenäoliselt on ta kinni kõrgel käigul (4,5,6,7). Kas saate kiirendada kiiresti, kuid auto kiirus ei ole kunagi nii kiire kui soovite? Tõenäoliselt on ta madalal käigul kinni (1,2,3).
Seotud DTC arutelud
- Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.
Kas vajate P073D koodi osas rohkem abi?
Kui vajate endiselt abi DTC P073D osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
