P2141 EGR -gaasihoovastiku asendi juhtimisahel A Madal

P2141 EGR -gaasihoovastiku asendi juhtimisahel A Madal

OBD-II DTC andmeleht

Heitgaaside ringlussevõtu gaasihoovastiku asendi juhtimisahel «A» Madal

Mida see tähendab?

See üldine käigukasti / mootori DTC kehtib tavaliselt OBD-II sõidukite kohta. Automarkide hulka võivad kuuluda, kuid mitte ainult, Jeep, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Chevy jne.

See heitgaaside ringlussevõtu (EGR) drosselklapp asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, sarnaselt drosselkerega. Seda kasutatakse väikese vaakumi loomiseks, mis tõmbab heitgaasid sisselaskekollektorisse.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) ütleb heitgaaside retsirkulatsiooni (EGR) gaasihoovastiku ventiilile, kuhu ennast paigutada. See kood vaatab EGR -gaasi reguleerventiili pingesignaale, et teha kindlaks, kas need on PCM -i sisendite põhjal õiged. Selle koodi oleks võinud määrata tõenäoliselt elektriprobleemide tõttu. Sel juhul viitab P2141 selle juhtimisahela madalpingeseisundile.

Tõrkeotsingu sammud võivad varieeruda sõltuvalt tootjast, EGR -gaasi ventiili tüübist ja traadi värvist.

sümptomid

P2141 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
• Tavalisest pikem aktiivne töötlusjärgne regenereerimisaeg (heitgaasisüsteemi soojenemine ja DPF / katalüüsmuundurisse kogunenud tahma põletamine võtab kauem aega)

Põhjustab

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

• Lühis pinge, maanduse või muu tõrke korral EGR -gaasi reguleerimisventiili signaaliringis
• Heitgaasitagastuse drosselklapp on defektne – sisemine lühis
• Ebaõnnestunud PCM – ebatõenäoline

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Seejärel leidke oma sõidukilt EGR -gaasi reguleerimisventiil. See klapp asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, täpselt nagu drosselklapi korpus. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke dielektrilist silikoonmääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Kui teil on skannimisriist, kustutage diagnostika veakoodid mälust ja vaadake, kas kood naaseb. Kui see nii ei ole, on tõenäoliselt ühendusprobleem.

Kui P2141 naaseb, peame kontrollima EGR -gaasi ventiili ja sellega seotud ahelaid. Tavaliselt on EGR -gaasi ventiiliga ühendatud 3 või 4 juhtmest. Ühendage rakmed EGR gaasiklapi küljest lahti. Kasutage digitaalset volt -oommeetrit (DVOM), et kontrollida EGR -gaasi reguleerimisventiili signaaliahelat (punane juhe klapisignaali vooluahelasse, must juhe heasse maandusse). Kui klapil pole 5 volti või kui näete ventiilil 12 volti, parandage juhtmestik PCM -st klapini või võib -olla vigane PCM.

Kui see on normaalne, veenduge, et EGR -gaasi ventiilil on hea maandus. Ühendage testlamp 12 V aku positiivse küljega (punane klemm) ja puudutage testlambi teist otsa maandusahelaga, mis viib EGR gaasiklapi ahela maanduseni. Kui testlamp ei sütti, näitab see vigast vooluringi. Kui see süttib, liigutage EGR -gaasi ventiilile minevat juhtmestikku, et näha, kas testlamp vilgub, mis näitab katkendlikku ühendust.

Kui kõik eelmised testid läbivad ja saate pidevalt P2141, näitab see suure tõenäosusega EGR -gaasi reguleerimisventiili rikkeid, kuigi ebaõnnestunud PCM -i ei saa välistada enne, kui EGR -gaasi reguleerimisventiil on asendatud.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad lisateavet koodi p2141 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2141 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.