P252C Madal mootoriõli kvaliteedi anduri ahel

P252C Madal mootoriõli kvaliteedi anduri ahel

OBD-II DTC andmeleht

Madal signaali tase mootoriõli kvaliteedi anduri vooluringis

Mida see tähendab?

See on üldine jõuülekande diagnostika veakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, General Motorsi, VW, Fordi, BMW, Mercedese jne sõidukeid. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

OBD-II DTC P252C ja vastavad koodid P252A, P252B, P252D ja P252E on seotud mootoriõli kvaliteedi anduriga.

Õlikvaliteedi andur on konstrueeritud saatma signaali mootori juhtimismoodulile (ECM), mis näitab mootoriõli üldist seisukorda. See vooluring jälgib mootoriõli kvaliteeti, temperatuuri ja taset. Mootoriõli kvaliteedi andur on selle vooluahela üks põhikomponente ja asub mootoriõli pannil. Anduri täpne asukoht ja töö on sõidukiti erinev, kuid selle vooluahela eesmärk on sama. Konfiguratsioonid varieeruvad sõltuvalt sisseehitatud seadmetest, mis jälgivad mootoriõli ja kuvavad juhtpaneeli olekut armatuurlaual. Mõned sõidukid võivad olla varustatud õlitemperatuuri, õlitaseme ja / või õlirõhu andurite või näidikutega.

Kui ECM tuvastab, et õlikvaliteedi anduri vooluahela pinge või takistus on liiga madal, allapoole tavalist vahemikku, määratakse kood P252C ja mootori kontrolllamp, mootori hooldustuli või mõlemad võivad süttida. Mõnes olukorras võib ECM mootori välja lülitada ja takistada selle taaskäivitamist, kuni probleem on lahendatud ja kood kustutatud.

Õli kvaliteedi andur:

Mis on selle DTC tõsidus?

See kood on tõsine ja nõuab kohest tähelepanu, kuna ebapiisav määrimine või õlirõhk võivad väga kiiresti põhjustada püsivaid kahjustusi mootori sisemistele komponentidele.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P252C DTC sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Mootor ei saa vändata
• Madala õlirõhu näidiku näit
• Hooldusmootori tuli süttib peagi
• Kontrollige, kas mootori tuli põleb
• Õlikontrolli teade armatuurlaual

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle P252C koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Mootoriõli kvaliteedi andur on vigane
• Madal mootoriõli tase
• Halva kvaliteediga õli
• Vigane või kahjustatud juhtmestik
• Korrodeerunud, kahjustatud või lahtine pistik
• Defektne ECM

Millised on mõned P252C tõrkeotsingu sammud?

Mis tahes probleemi tõrkeotsingu esimene samm on vaadata sõidukipõhiseid tehnilise teeninduse bülletääne (TSB) aasta, mudeli ja jõuallika järgi. Mõnel juhul võib see pikas perspektiivis palju aega säästa, suunates teid õiges suunas.

Teine samm on kontrollida mootoriõli seisukorda ja veenduda, et see on õigel tasemel. Seejärel otsige üles kõik mootoriõli kvaliteedianduri ahelaga seotud komponendid ja otsige ilmseid füüsilisi kahjustusi. Sõltuvalt konkreetsest sõidukist võib see ahel sisaldada mitut komponenti, sealhulgas õlikvaliteedi andurit, lüliteid, rikkeindikaatoreid, õlirõhumõõturit ja mootori juhtseadet. Tehke põhjalik visuaalne kontroll, et kontrollida seotud juhtmestiku ilmseid defekte, nagu kriimustused, hõõrdumised, katmata juhtmed või põletusjäljed. Järgmisena kontrollige pistikuid ja ühendusi turvalisuse, korrosiooni ja kontaktide kahjustuste suhtes. See protsess peaks hõlmama kõiki elektripistikuid ja ühendusi kõigi komponentidega, sealhulgas ECM-iga. Tutvuge sõidukipõhise andmelehega, et kontrollida õlikvaliteedianduri vooluahela konfiguratsiooni ja kinnitada iga vooluahelasse kuuluv komponent, mis võib sisaldada kaitsme või sulavühendust.

Täpsemad sammud

Täiendavad sammud muutuvad väga sõidukipõhiseks ja nõuavad täpset sooritamist asjakohast täiustatud varustust. Need protseduurid nõuavad digitaalset multimeetrit ja sõidukipõhiseid tehnilisi viitedokumente.

Pinge test

Võrdluspinge ja lubatud vahemikud võivad erineda sõltuvalt konkreetsest sõidukist ja vooluringi konfiguratsioonist. Konkreetsed tehnilised andmed sisaldavad tõrkeotsingu tabeleid ja sobivat toimingute jada, mis aitavad teil täpset diagnoosi teha.

Kui see protsess tuvastab, et toiteallikas või maandus puudub, võib juhtmestiku, pistikute ja muude komponentide terviklikkuse kontrollimiseks olla vajalik järjepidevuse test. Järjepidevuse testid tuleks alati teha vooluahelast välja lülitatud toitega ning tavalised juhtmestiku ja ühenduse näidud peavad olema 0 oomi takistusega. Vastupidavus või katkematus näitab juhtmestiku viga, mis on avatud, lühis või korrodeerunud ning vajab parandamist või asendamist.

Millised on selle koodi parandamise standardsed viisid?

• Mootoriõli kvaliteedi anduri vahetamine
• Pistikute puhastamine korrosioonist
• Parandage või vahetage vigane juhtmestik
• Õli ja filtri vahetus
• Vigase maanduslindi parandamine või asendamine
• ECM vilgub või asendatakse

Üldine viga

• ECM määrab selle koodi pärast mootoriõli kvaliteedi anduri asendamist vigase juhtmestikuga.

Loodetavasti on selles artiklis esitatud teave aidanud suunata teid õiges suunas õlikvaliteedi anduri vooluahela DTC probleemi lahendamiseks. See artikkel on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil ning teie sõiduki spetsiifilised tehnilised andmed ja teenuste bülletäänid peaksid alati olema esikohal.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad lisateavet koodi P252C kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P252C puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.