P2588 Turbo võimenduse juhtpositsiooni anduri B vooluahel on madal

P2588 Turbo võimenduse juhtpositsiooni anduri B vooluahel on madal

Avaleht »Koodid P2500-P2599» P2588

OBD-II DTC andmeleht

Turboülelaaduri juhtimisasendi andur "B", madal signaali tase

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib turbolaaduriga OBD-II-ga varustatud sõidukitele (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota jne). Kuigi üldised parandustööd võivad sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

See DTC kehtib tavaliselt kõigi OBDII -ga varustatud turbomootorite puhul, kuid see on tavalisem mõnedel Hyundai ja Kia sõidukitel. Turboülelaaduri juhtimisasendi andur (TBCPS) muudab turbokompressori rõhu elektriliseks signaaliks jõuülekande juhtimismooduliks (PCM).

Turboülelaaduri juhtpositsiooni andur (TBCPS) annab käigukasti juhtimismoodulile või PCM -ile lisateavet turboülelaadimisrõhu kohta. Seda teavet kasutatakse tavaliselt turboülelaaduri mootorile lisatõmbe täpsustamiseks.

Rõhurõhu andur annab PCM -ile ülejäänud teabe, mis on vajalik rõhu arvutamiseks. Kui pinge TBCPS -anduri signaaltraadil langeb alla seatud taseme (tavaliselt alla 0.3 V), määrab PCM koodi P2588. Seda koodi peetakse ainult vooluahela rikkeks.

Tõrkeotsingu sammud võivad erineda sõltuvalt tootjast, anduri tüübist ja anduri juhtmevärvist. Vaadake oma konkreetse sõiduki remondi käsiraamatust, et teha kindlaks, milline andur "B" teie konkreetsel sõidukil on.

Vastavad turbolaaduri juhtimisasendi "B" ahela koodid:

• P2586 Turboülelaaduri võimendi juhtimisasendi andur "B"
• P2587 Turboülelaaduri võimendi juhtimisasendi andur "B" Ahela vahemik / jõudlus
• P2589 Turboülelaaduri võimendi juhtimisasendi andur "B", kõrge signaal
• P2590 Turboülelaaduri võimendi juhtimisasendi andur "B" Ebastabiilne / ebastabiilne ahel

sümptomid

P2588 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke märgutuli põleb
• Kehv esitus
• Võnkumised kiirenduse ajal
• Vähendatud kütusekulu

Põhjustab

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

• Kaalu lühis TBCPS -anduri signaaliahelas
• Lühis TBCPS anduri toiteahelas maandusega – võimalik
• Vigane TBCPS andur – võimalik
• Ebaõnnestunud PCM – ebatõenäoline

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Seejärel leidke oma sõidukilt TBCPS -andur. Tavaliselt kruvitakse või kruvitakse see andur otse turboülelaaduri korpusele. Kui see on leitud, kontrollige visuaalselt pistikut ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistik lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistiku sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Kui teil on skannimisriist, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas P2588 naaseb. Kui see pole nii, on probleem tõenäoliselt ühenduses.

Kui P2588 kood naaseb, peame testima TBCPS -andurit ja sellega seotud ahelaid. Kui võti on välja lülitatud, ühendage lahti TBCPS -anduri pistik. Ühendage DVM -i must juhe TBCPS -anduri rakmete pistiku maandusklemmiga. Ühendage DVM -i punane juhe TBCPS -anduri rakmete pistiku toitepistikuga. Lülitage mootor sisse, lülitage see välja. Kontrollige tootja spetsifikatsioone; voltmeeter peaks näitama kas 12 volti või 5 volti. Kui ei, parandage toite- või maandusjuhe lahti või vahetage PCM välja.

Kui eelmine test läbib, peame kontrollima signaalijuhet. Pistikut eemaldamata liigutage punane voltmeetri juhe toitejuhtme klemmilt signaalijuhtme klemmile. Voltmeeter peaks nüüd näitama 5 volti. Kui ei, siis parandage signaalijuhe lahti või vahetage PCM välja.

Kui kõik varasemad testid on läbitud ja saate jätkuvalt P2588, näitab see suure tõenäosusega vigase TBCPS -anduri olemasolu, kuigi ebaõnnestunud PCM -i ei saa välistada enne, kui TBCPS -andur on välja vahetatud. Kui te pole kindel, otsige abi kvalifitseeritud autodiagnostikult. Õigeks paigaldamiseks peab PCM olema sõidukile programmeeritud või kalibreeritud.

Seotud DTC arutelud

• P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 mudel 2007palun, ma vajan selle probleemi lahendamiseks elektriskeemi. P2588 aitäh ... 

Vajad lisateavet koodi p2588 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2588 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.