Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Auto remont

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!

Komponendina on pidurisadul tagareas. Seda pole isegi tavaliste velgede või rummukatetega autol näha. Milleks siis seda üldse joonistada? Siit saate lugeda, kuidas oma pidurisadulat uuendada ja auto ilusaks muuta.

Seetõttu peate ainult velgi hoolikalt vaatama. Nende disain on tavaliselt väga filigraanne ja õhuke. See vähendab kaalu ja annab hea ülevaate rattamehhanismist. Seal rippuv nihik on hästi näha : hallikasmust, määrdunud ja roostes . Kaunite alumiiniumvelgede ja puhta piduriketta vahel tundub see määrdunud. Eriti kui oled auto välimusse panustanud, on värvimata pidurisadul piinlik. Jaekaubandus ja tööstus on selle probleemiga juba kohanenud.

Ainult üks viis on õige

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!

Auto värvimiseks on mitu võimalust. Pihustusvärvimine ja pakkimine on tavalised protseduurid. Kui eelarve on piiratud ja auto on vaid transpordivahend, võib kasutada rullharja. Pidurisadula puhul on selle värskendamiseks ainult üks õige viis: pintsliga.

Pidurisadulat ümbritsev keerukas mehhanism ei võimalda muid toiminguid . Mähkimisel pole mõtet, kuna pidurisadula kõrge temperatuur võib põhjustada fooliumi sulamise. Pihustusvärvimine ei ole soovitatav, kuna kate on liiga õhuke. Lisaks riskite andurite ja kummipukside pihustusvärvimisega, mis võib oluliselt halvendada nende komponentide jõudlust ja eluiga. Ainult pintsel ja kindel käsi tagavad õige värvi pealekandmise.

Pidurisadulate värvimiseks planeerige 6-8 tundi.

Mida sa vajad

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!

Jaemüüjad pakuvad nüüd täielikke värvikomplekte, eriti pidurisadulate jaoks. Nende komplektide sisu on erinev. Täielik komplekt sisaldab:
– piduripuhastaja
– kahekomponentne kate, mis koosneb värvist ja kõvendist
- segamisnõu
- pintsel
- ühekordsed kindad.

Kui komplekt sisaldab ainult ühte pudelit piduripuhastusvahendit, soovitame osta vähemalt teise. Vanade ja väga määrdunud pidurisadulate jaoks vajate lisaks:
- jäik pintsel või nõudehari
- terashari
– harja kinnitusega nurklihvija
– piduripuhastaja
- liivapaber või abrasiivketas
- maalriteip
- Suukork ja kaitseprillid.
- Lisapintsel ja segamisnõu.

Ettevalmistus määrab lõpptulemuse

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Lõpliku värvimistulemuse määrav tegur on ettevalmistus. Mida rohkem vaeva ja hoolt paned auto ettevalmistamisse, seda lihtsam on värvimine ise ja seega ka parem lõpptulemus.
Ettevalmistus koosneb kolmest etapist:
- lahtivõtmine
- puhastamine
– liimimine
. Ärge muretsege, pidurisadulat ei pea värvimiseks täielikult lahti võtma. Siiski nõuab see veidi tähelepanu, enne kui hakkate nurklihvijaga roostet ja mustust ründama.
Erilist hoolt on vaja:
- kõik kummipuksid
- kõik õhukanalid
- andurid
Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Pukse ja nende poolt kaitstud kanaleid ei tohi eemaldada. Siiski peaksite neil kogu värvimisprotsessi jooksul silma peal hoidma. Kui nendega midagi juhtub, on oht saada tõsine defekt. Kahjustatud puks kaotab määrdeaine, võimaldades vee ja mustuse sisenemist. Vesi põhjustab õhukanalites roostet. Mustus põhjustab pidurisadula kinnikiilumist. Tulemuseks on kleepuv pidur, mis töötab ainult ühel küljel. See võib kaasa tuua väga ohtliku liiklusolukorra ja see tuleb viivitamatult kõrvaldada. See pole aga odav. Reeglina on vaja paigaldada täiesti uus pidurisadula.
Andureid saab seevastu kergesti eemaldada. ABS-anduri ja piduriklotside kulumisanduri saab eemaldada ja kõrvale riputada. Kaabel on siin eriti oluline. Seda ei saa kahjustada. Demonteerimine hoiab seda ohtu tõhusalt ära.

Küüri, kuni sa nutad

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Eriti saastunud on pidurisadul. . Eelkõige ladestub sellele piduri hõõrdkatete hõõrdumine tolmuna ja järk-järgult paakub. Sellele lisandub rehvi hõõrdumine ja teelt tekkinud mustus. Paakumiskihti ei saa lihtsalt maha pühkida, see tuleb eemaldada jõuga, kemikaalidega ja vajadusel sobiva vahendiga. Kiht on pigem ebatervislik.
Seetõttu: Pidurisadula puhastamisel kandke kindlasti kaitsekorki ja kaitseprille .
Kasulik ja kindad: värvi saab eemaldada ainult lahustiga, mis pole nahale sugugi meeldiv .
Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Alustage jämedast puhastamisest terasharjaga pärast kronsteini eemaldamist. Siledaid pindu saab kiiresti ja tõhusalt puhastada kasutades nurklihvijat . Nurgad nõuavad käsitsi pealekandmist . Kohtades, mis on puksidele ohtlikult lähedal, puhastage neid käsna ja rohke piduripuhastusvahendiga. Piduripuhasti on väga tõhus ja ka väga lenduv. Seetõttu tagage pidurisadula puhastamisel alati piisav ventilatsioon. Kui tunnete pearinglust, lõpetage töö ja minge välja värske õhu kätte. .
Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Pärast lihvimisharja ja käeshoitava terasharjaga eeltöötlust loputage pidurisadulat uuesti piduripuhastusvahendiga kasutades suurt pintslit või nõudepesumasinat. Need tööriistad ei kujuta ohtu kummipuksidele. Eriti ettevaatlik ole aga väikeste kummikutega.
Enne esimese värvimist puhastage kõik pidurisadulad.

Kleepumise eemaldamine – ebapopulaarne, kuid mõistlik

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!
Ekspertarvamused kipuvad lindistamise kohta lahku minema . Seda tehes ei saa kunagi valesti minna, sest see tagab puhta tulemuse. Kleepimiseks kasutatakse värvi kleeplint . Kõik, mis pole värvitav, saab kaitsekatte. Piduriketas on kaitstud värvipritsmete eest spetsiaalse kleeplindiga.Eriti tuleb pidurisadula augud sulgeda korkidega, et vältida värvi lekkimist. See kehtib eriti kronsteinis olevate aukude kohta. Neid saab kindlalt ühendada traadijupi, tiku või hambatikuga Pidurisadula värv kivistub kiiresti ja muutub väga viskoosseks, nii et pärast kõvastumist saab selle eemaldada vaid märkimisväärse pingutusega. Seetõttu on mõttekas teip eemaldada, eriti kogenematute maalijate puhul.

Segage kate vastavalt juhistele

Pidurisadula värv tarnitakse kahekomponendilise lahendusena. Segamissuhe on märgitud pakendile. Pidage sellest kindlasti väga täpselt kinni. Kui kõvastit kasutatakse liiga palju, muutub värvimine keeruliseks, kuna see kuivab liiga kiiresti. Liiga vähese kõvendi kuivamine võtab liiga kaua aega. Pärast segamist jäta u. 10 minutit.
Pidurisadul on värvitud ülalt alla. Veenduge alati, et värv ei jookseks. Pintsliga värvides on alati näha tõmbeid värvil, mida kompenseerib teine ​​kate. Kuid isegi õige segamissuhte kasutamisel nõuab pidurisadula värv pikka kuivamisaega. Teine kate tuleks peale kanda alles 3-4 tunni pärast. Vahepeal võivad pintsel ja segamisnõu täielikult kuivada. Puhas ja tühi jogurtikauss sobib uue segu valmistamiseks. Teine kiht annab pidurisadulale viimase lihvi. Laske teisel kihil täielikult kuivada.

Nüüd saab auto uuesti kokku panna. Ärge unustage andureid!

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!

nõukogu: Klambrit saab ka reguleerida. Tehes seda kontrastses värvitoonis, annate oma auto välimusele erilise ilme.

Üksikasjad

Pidurisadulate värvimine: oluline detail ja tõeline pilgupüüdja!

Värvitud pidurisadul on väike, kuid pilkupüüdev detail teie auto üldises välimuses. Väikese vaevaga ja odavaid tööriistu kasutades saate anda oma autole optilise välimuse. Veelgi enam, värvitud pidurisadulad tõstavad auto edasimüügiväärtust.

Lisa kommentaar