Elektrisõidukite akude mõistmine

Elektrisõidukid sisaldavad taaslaetavaid liitiumioonakusid, mis on loodud suure võimsuse genereerimiseks. Need kaaluvad endiselt oluliselt vähem, kui nende energiatihedus eeldab, ja vähendavad sõidukite üldist heitkogust. Pistikhübriididel on nii laadimisvõimalused kui ka ühilduvus tankimiseks kasutatava bensiiniga. Paljud mittehübriidsed elektrisõidukid reklaamivad oma "nullheite" võimekust.

Elektrisõidukid (Evs) on saanud oma nime selle järgi, et bensiini asemel kasutatakse elektrit. "Tankimine" on tõlgitud kui "auto aku laadimine". Täislaadimisel saadav läbisõit sõltub EV tootjast. Iga päev 100 miili läbiva auto aku on nn sügavtühjenemises, mis tühjeneb iga päev 50% – seda on enamiku koduste laadimisjaamade puhul raske korvata. Sama distantsi sõiduks oleks ideaalsem suurema täislaadimisulatusega auto, sest see annab "pinnalahenduse". Väiksemad tühjenemised vähendavad elektriaku üldist halvenemist ja aitavad sellel kauem vastu pidada.

Isegi kõige targemate ostukavatsuste korral vajab elektrisõiduk lõpuks aku väljavahetamist, täpselt nagu akutoitega SLI (Start, Light ja Ignition) sõiduk. Tavalised autoakud on peaaegu 100% taaskasutatavad ja elektriakud lähenevad sellele 96% ringlussevõtu määraga. Kui aga käes on aeg vahetada oma elektrisõiduki aku, siis kui sellele auto garantii ei kehti, võib see olla kõrgeim hind, mida auto hoolduse eest maksate.

Elektrisõidukite akude vahetus

Alustuseks võib öelda, et elektriaku kõrge hinna tõttu (see võtab suure osa teie elektriauto enda maksest) võib asenduse ostmine olla kulukas. Selle olukorra lahendamiseks annab enamik elektrisõidukite tootjaid aku parandamise või asendamise garantii. Mõne miili või aasta jooksul ja kui aku ei lae enam üle teatud protsendi (tavaliselt 60–70%), on see tootjatoega asendatav. Teenuste hankimisel lugege kindlasti peenes kirjas kirja – mitte kõik tootjad ei hüvita ettevõttevälise tehniku ​​poolt akuga tehtud töö maksumust. Mõned populaarsed elektrisõidukite garantiid hõlmavad järgmist:

• BMW i3: 8 aastat või 100,000 XNUMX miili.
• Ford Focus: 8 aastat või 100,000 150,000 – XNUMX XNUMX miili olenevalt seisukorrast.
• Chevy Bolt EV: 8 aastat või 100,000 XNUMX miili.
• Nissan Leaf (30 kW): 8 aastat või 100,000 24 miili (60,000 XNUMX kW katab ainult XNUMX miili).
• Tesla Model S (60 kW): 8 aastat või 125,000 85 miili (XNUMX kW sisaldab piiramatut miili).

Kui tundub, et teie elektrisõiduk ei lae enam täis või tühjeneb oodatust kiiremini, võib osutuda vajalikuks aku või aku hooldus. Kvalifitseeritud mehaanik saab sageli selle töö ära teha ja võib isegi pakkuda teile hüvitist teie vana aku eest. Enamikku selle komponentidest saab ringlusse võtta ja edaspidiseks kasutamiseks uuesti kasutada. Hoolduskulude kokkuhoidmiseks veenduge, et teie sõiduki garantii kataks tootjaväliseid töid.

Aku tööiga mõjutavad tegurid

Elektrisõidukite liitiumakud töötavad tsükliliselt. Laadimist ja sellele järgnevat tühjenemist loetakse üheks tsükliks. Tsüklite arvu suurenedes väheneb aku võime hoida täis laetust. Täislaetud akud on kõrgeima võimaliku pingega ning sisseehitatud akuhaldussüsteemid takistavad pingel töövahemikku ja temperatuuri ületamast. Lisaks tsüklitele, mille jaoks aku on ette nähtud märkimisväärseks ajaks, on aku pika eluea negatiivselt mõjutavate tegurite hulka kuuluvad:

• Äärmiselt kõrge või madal temperatuur.
• Ülelaadimine või kõrgepinge.
• Sügav tühjenemine (aku tühjenemine) või madalpinge.
• Sagedased suured laadimisvoolud või tühjenemised, mis tähendab liiga palju kiirlaadimisi.

Kuidas aku kasutusaega pikendada

Elektrisõiduki aku eluea pikendamiseks järgi neid 7 nõuannet.

• 1. Ärge jätke akut täielikult laetuks. Täis laetuks jätmine koormab akut liiga sageli ja tühjeneb kiiremini.
• 2. Hoida garaažis. Võimalusel hoidke oma elektriautot garaažis või reguleeritava temperatuuriga ruumis, et vältida äärmuslikke temperatuure.
• 3. Planeeri jalutuskäike. Eelsoojendage või jahutage oma elektrisõidukit enne õue minekut, välja arvatud juhul, kui olete sõidukit koduse laadimisjaama küljest lahti ühendanud. See tava aitab vältida aku tühjenemist sõidu ajal.
• 4. Kasutage säästurežiimi, kui see on saadaval. "Ökorežiimiga" elektrisõidukid katkestavad peatumise ajal auto aku. See toimib energiasäästliku akuna ja aitab minimeerida teie sõiduki üldist energiatarbimist.
• 5. Väldi kiiruse ületamist. Aku efektiivsus kipub langema, kui kiirus ületab 50 miili tunnis. Vajadusel aeglustage.
• 6. Väldi tugevat pidurdamist. Tugev pidurdamine kasutab auto tavalisi pidureid. Kerge pidurdamisega aktiveeritavad regeneratiivpidurid säästavad aku energiat, kuid hõõrdpidurid mitte.
• 7. Planeeri puhkust. Seadke laetuse tase 50% peale ja jätke elektrisõiduk võimalusel pikkadeks reisideks vooluvõrku.

Elektrisõidukite akusid täiustatakse pidevalt iga uue automudeliga. Tänu edasisele arengule muutuvad need tõhusamaks ja kuluefektiivsemaks. Uuendused aku tööea ja disaini vallas suurendavad elektrisõidukite populaarsust, kuna need muutuvad taskukohasemaks. Laadimisjaamad kerkivad uutesse kohtadesse üle kogu riigi, et teenindada tulevikuautosid. Elektriautode akude tööpõhimõtete mõistmine võimaldab teil maksimeerida elektrisõidukite omaniku tõhusust.