Heitgaaside valge suitsu põhjused ja selle kõrvaldamine
Sisu
Väljalaskesüsteem mängib teie auto jõudluses, ohutuses ja keskkonnamõjus olulist rolli. Kuid nii suure detaili ja optimaalse jõudluse survega tekib aeg-ajalt probleeme. See tähendab, et see võib väljalasketorudest suitsu eraldada, mis on iga sõidukiomaniku jaoks halb märk.
Õnneks annab suitsuvärv teile teada, mis viga on. Üks levinumaid väljalasketorust väljuvaid aure on valge suits ning põhjuste tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks on lihtsaid viise.
Heitgaasid
Enne kui sukelduda sellesse, mida valge heitgaasisuits teile räägib, on hea mõte esmalt korrata, kuidas väljalaskesüsteem töötab ja mis on heitgaasid. Selle asemel, et mootorist algselt eralduvaid kahjulikke gaase välja lasta, töötab teie väljalaskesüsteem selle nimel, et juhtida need aurud läbi süsteemi, et vähendada kahjulikke heitmeid ja hoida mürataset madalal. Selle protsessi peamised osad on kollektor, katalüüsmuundur ja summuti.
Miks väljub väljalasketorust valge suits?
Kui kõik väljalaskesüsteemi osad töötavad korralikult, ei tohiks te näha väljalasketorust väljuvat heitgaase ega suitsu. Kuid väljalasketorudest väljuv valge suits võib olla põhjustatud mitmest asjast. Pidage meeles, et suits võib kondensaadi kogunemise tõttu kiiresti kaduda, mitte tõsisema probleemi tõttu. Seega, kui näete valget suitsu, veenduge, et see poleks kiire laperdus või paks suits, mis teid muret tekitaks.
Mõranenud silindripea. Silindril on kolb ja kaks klappi, mis toodavad teie autole voolu ning kui silindripeasse tekib mõra, võib see olla tõsine probleem ja tekitada valget suitsu. Tõenäoliselt on pragu põhjuseks mootori ülekuumenemine. Kahjuks ainus viis parandada Mõranenud silindripea tuleb välja vahetada. Silindripeade kohta lisateabe saamiseks võtke julgelt ühendust Performance Muffleri meeskonnaga.
Halb kütusepihusti. Kütusepihusti aitab piirata kütuse voolu põlemiskambrisse ja nõuab suurt täpsust. Seega võib kerge muutus või variatsioon teda segadusse ajada. Kui kütusepihusti on korrast ära, siis on aeg välja vahetada ja see ainus viis selle parandamiseks. Kuid see pole nii kallis kui silindripea. Samuti on soovitatav kütusepihusti komplekti vahetada põhimõtteliselt iga 2 aasta tagant, et saaksite seda pidada pigem "rutiinseks tööks" kui "kapitaalremondiks".
Õli põlemiskambris. Kui õhk ja kütus peaksid olema ainsad asjad põlemiskambris, siis õli võib kahjuks sinna sattuda. Selle kõige tõenäolisem põhjus on leke kolvirõngaste või klapitihendite alt. kurb, ainus viis parandada See hõlmab ka kolvirõngaste väljavahetamist, kuid võite aidata neid kursis hoida suure läbisõiduga mootoriõliga pärast 100,000 XNUMX miili läbimist.
Usaldage oma mootor professionaalidele
Kõiki suuremaid probleeme või muudatusi mootoris tuleb käsitleda ülimalt oskuslikult ja delikaatselt, mis tähendab, et peate võib-olla maksma professionaalile, et probleem lahendada. Kuid uskuge mind, see kõik on seda väärt, et teie auto kauem paremini ja turvalisemalt töötaks. Olenemata sellest, kas teil on väljalaske lekkeid, probleeme summutiga või vigane katalüsaator, oleme teie ekspertide meeskond, kes aitab lahendada kõik väljalaskeprobleemid.
Jõudlussummuti kohta
Performance Muffler on garaaži eksperdid, kes saavad sellest aru, mis tähendab, et oleme siin, et pakkuda teile erakordseid tulemusi hinnaga, mis ei kahjusta teie panka. Oleme Phoenixis olnud tõeliste autosõprade meeskond alates 2007. aastast. Külastage meie veebisaiti või võtke meiega ühendust, et teada saada, miks oleme uhked, et oleme parimad.
