Lisandid mootoris: otstarve, tüübid
Näpunäiteid autojuhtidele

Lisandid mootoris: otstarve, tüübid

      Lisand on aine, mida lisatakse kütustele või määrdeainetele nende spetsiifiliste omaduste parandamiseks. Lisandid võivad olla tehases ja individuaalsed. Esimesed lisavad õlile tootjad ise ning teist tüüpi lisandeid saab poest ise osta. Autojuhid ja teeninduskeskused kasutavad neid teatud probleemide lahendamiseks, võttes arvesse mootori tegelikku olekut.

      Mõningaid lisandeid kasutatakse kütuse põlemise parandamiseks, teisi auto suurenenud suitsu eemaldamiseks ja teisi metallide korrosiooni või määrdeainete oksüdeerumise vältimiseks. Keegi soovib vähendada kütusekulu või pikendada õli kasutusiga, keegi peab puhastama mootorit süsiniku ladestustest ja tahmast või kõrvaldama õlilekke... Kaasaegsete autolisandite abil saab peaaegu iga probleemi lahendada!

      Mida teha kütuse/õlikulu vähendamiseks?

      Õli ja kütuse kokkuhoiu saavutamiseks on loodud hõõrdumist takistavad lisandid. Lisaks sellele põhifunktsioonile on need võimelised suurendama ka survet silindrites, tagama hõõrduvate osade lisajahutuse ja üldiselt pikendama mootori eluiga. Lisaks suurendavad lisandid mootoriõlis selle kaitse- ja määrdeomadusi.

      Sisepõlemismootoris kulub suur osa kütusest mehaaniliste kadude – mootori enda hõõrdumise – ületamiseks. Seetõttu mõjub isegi väike sisetakistuse vähenemine kütusekulule positiivselt. Hõõrdumise vastu võitlevad tõhusalt hõõrdumist vähendavad lisandid, mis muudavad mootori metallpinnad libedamaks.

      Kuidas suurendada kütuse oktaan-/tsetaaniarvu?

      Bensiini oktaanarv iseloomustab selle löögikindlust, diislikütuse puhul nimetatakse seda indikaatorit tsetaanarvuks. Koputuskindlus - kütuse võime takistada isesüttimist kokkusurumise ajal.

      Nüüd müüakse bensiinijaamades mitte eriti kvaliteetset bensiini ja diislikütust, mille oktaan- / tsetaanarv ei vasta alati deklareeritud. Sellise kütusega sõitmine põhjustab detonatsiooni – plahvatusohtlikku põlemist, mis lülitab välja süüteküünlad, hapnikuandurid ja katalüsaatorid.

      Oktaan- ja tsetaanarvu korrektorid on dekoputusvastased lisandid, mis võivad tõsta kütuse löögikindlust mitme punkti võrra, muutes selle sobivaks mootori normaalseks tööks.

      Kas selliseid lisandeid tasub kasutada, on väga vaieldav küsimus. Täis paagi tankimisel maksab 92-95 bensiini hinnavahe sama palju kui purgi oktaanarvu korrigeerija ostmine. Ja tankimisest ja “isevalmistatud” kütuse kvaliteeti on võimatu objektiivselt hinnata (välja arvatud laboris).

      Kui lihtne on külmaga diiselmootorit käivitada?

      Diislikütus sisaldab vedelas olekus parafiini. Kui temperatuur langeb alla -5 °C, siis kütuses sisalduv parafiin kristalliseerub ja moodustab tahkeid tükke. Kristallid ummistavad kütusefiltri, kuna nende suurus on palju suurem kui filtrielemendi poorid. Parafiin ladestub ka kütusesüsteemi osade siseseintele.

      Seetõttu ei voola kütus normaalselt mootorisse, mistõttu on mootori käivitamine väga raske. Mullatemperatuuridel seisavad diiselautode omanikud sageli silmitsi mootori raske käivitamise probleemiga. Selle nähtusega saab võidelda, lisades diislikütusele depressiivseid lisandeid. Sageli nimetatakse seda ainet antigeeliks.

      Depressiivsed lisandid ei lahusta parafiini, vaid takistavad üksikute kristallide kokkukleepumist. Seega, kui diiselmootorisse on tekkinud parafiinikristallid, siis on sellise lisandi lisamiseks liiga hilja.

      Millised lisandid aitavad mootori tööiga pikendada?

      Diislikütuse kulumisvastaseid lisandeid kasutatakse mootori sissepritsepumba ja teiste kütusesüsteemi oluliste konstruktsioonikomponentide kaitsmiseks enneaegse kulumise eest. Määrdelisandite kasutamine:

      • parandab madala väävlisisaldusega diislikütuste määrdeomadusi;
      • pikendab jõusüsteemi tööiga ja vähendab ka plaanilise hoolduse kulusid;
      • viib kütusenäitajad vastavusse regulatiivsete nõuetega;
      • tagab kütusesüsteemi elementide täiendava kaitse korrosiooni eest.

      Kuidas vähendada suurenenud suitsu teket?

      Pärast mitmeid kilomeetreid on auto taga mootori töötades märgata tugevat suitsu, mis on tingitud silindri-kolvi grupi kulumisest. Ja selle probleemi lahendamiseks kasutavad autoomanikud mootoriõlis spetsiaalseid lisandeid, mis kaitsevad mootori elemente ja takistavad süsiniku ladestumise tekkimist põlemiskambri seinte pinnale.

      Pärast diagnoosimist ja probleemi tegelike põhjuste väljaselgitamist kantakse mootorile suitsuvastane lisand. Lisandid pärsivad liigset suitsu teket ja stabiliseerivad ka mootoriõli viskoossuse parameetreid kõrgetel temperatuuridel. Samuti ei lase need rõhul süsteemis langeda ega vähenda jäätmeid ja müra, kui mootor töötab.

      Kuidas saab mootorit loputada?

      Pesuainelisanditest on saanud üsna populaarne alternatiiv loputusõlidele: need muudavad vana õli loputusõliks, puhastades mootorit tõhusalt mustusest. Pesuainelisandid takistavad sademete, oksüdatsiooniproduktide, tahma teket ning neutraliseerivad ka happepõlemisprodukte.

      Dispergeerivad lisandid töötavad koos pesuvahenditega. Nad hoiavad lahustunud hoiuseid suspensioonis. Lisandid hoiavad ära muda ja eemaldavad koos kasutatud õliga saasteained.

      Miks me vajame antioksüdantseid lisandeid?

      Antioksüdantsete lisandite põhiülesanne on määrdeainete oksüdatsiooni aeglustamine. Mootoriõli töötab kõrge rõhu ja temperatuuri tingimustes, puutub kokku hapniku ja muude reaktiivsete gaasidega, kuumutatud metallidega, mis toimivad katalüsaatorina. Antioksüdantsed lisandid neutraliseerivad kõik ülaltoodud agressiivsed tegurid, mis pikendab mootoriõli eluiga.

      Mis on korrosiooni inhibiitorid?

      Korrosiooniinhibiitorid ehk korrosioonivastased lisandid on lisandid, mis takistavad metallpindade korrosiooni. Mootori osad oksüdeeritakse orgaaniliste ja mineraalsete hapete, gaaside mõjul. Korrosioon kiireneb kõrgel temperatuuril. Korrosioonivastased lisandid moodustavad mootori osadele kaitsekile, neutraliseerivad hapete toimet ja pikendavad mootori eluiga.

      Lisandite kasutamine on tõhus ainult siis, kui neid õigesti kasutatakse. Vale doseerimine või töötingimused ei pruugi mitte ainult ebaõnnestuda, vaid isegi kahjustada mootorit. Enne selle või selle toote ostmist lugege hoolikalt kasutusjuhendit ja alles seejärel tehke otsus lisandi lisamise otstarbekuse kohta. Igal sellisel lisandil on oma eripärad ja kasutusala, nii et kõigepealt otsustage, millistel eesmärkidel vajate autokeemiat.

      Vaata ka

        Lisa kommentaar